不知道你說的越野車是否包括SUV？真正的越野車由於要考慮到越野需求，其懸架行程很長，方向盤圈數較多，因此其操控型和日常形式舒適度和轎車是有很大差距的。當然較好的SUV，操控性還是不錯的，但由於SUV自身造型的制約，其重心較高，風阻較大，底盤擾流較紊亂，因此日常駕駛看似更穩定，其實速度起來後穩定性反而不如轎車。還有SUV轉向靈活性也和轎車有些差距，但視野開闊也是轎車所不能比的。當然這些都建立在轎車和越野車差不多價位的前提下，畢竟幾萬的轎車怎麼可能去和幾十萬的越野車比穩定性呢？最後一點個人建議，純市區純家用，轎車和MPV都不錯，畢竟轎車提供的舒適度需要高一級別，貴幾萬甚至十多萬的SUV才能媲美，而且也更加節能環保。如果需要SUV的空間，其實MPV在視野、空間和透過性並不比城市SUV差多少，舒適度一般都是更好的。在汽車消費成熟且道路資源緊張的地區如歐洲，SUV通常市場不大，也是基於以上幾點考量的。

先說優勢吧，越野車優勢是既能走平坦的路又能過溝溝坎坎的土路還不費力，普通車的只能在平坦的路上開，雖然算不上優勢，可普通車重心低快速過彎不翻車。再說不足，越野車的不足是重心高，過度的駕駛容易翻車。

越野車一詞源於美國，其意思是指能在多種路面行駛，靈活和實用性高的汽車，在一些國家，多種路面適應性較高的汽車被稱作4輪驅動（4WD），而其中特別針對城市設計的都市型用車被稱為SUV，但是觀察一下最近的4WD，因為大多數是都市型設計，其使用條件多以良好路面行駛汽車為主，所以SUV可以說是多路面行駛汽車的總稱。

即時如此，如果想區分多路面行駛汽車和都市型汽車，可以透過識別驅動形式和有沒有副變速箱（安裝在變速器中可以提高驅動力的部分）來判斷，如果配備有獨特設計並與轎車不同的底盤，還配備有4輪驅動，此車型就是能夠在惡劣路段行駛的特殊車型，不過最近的多路面行駛車型設計中也在想2WD的方向發展，如此發展下去，其與都市型汽車的區別將變得越來越模糊。

越野車中，即時是都市型用車，也能確保最低地盤高度（路面與車身最低部分之間的距離）比轎車和客貨兩用車高，因而具有更好的行駛透過性，即時沒有安裝防滑鏈和特殊輪胎，越野車也能在冰雪路面上行駛，總之，配備有4輪驅動的多路面行駛汽車即時進入高低起伏很大的路面，甚至一些無道路地區也能正常行駛，這些是轎車和客貨兩用車所不具備的，因此可稱之為SUV的優點。

還應該注意到 ，安裝4輪驅動器的SUV重量級車型，僅僅車輛本身的購置費就很昂貴裝備結實的車身，懸掛裝置，4輪驅動器後，車體重量將大大增加，相對於行駛能力而言，其拐彎和制動效能將會不盡人意，在充分發揮其行駛效能而高速行駛過程中，當遇到快速轉彎時將會很難操作。

越野車有硬派越野和城市SUV之分

硬派越野車，也就是地盤帶大梁，非承載勢車身的越野車。像PRADO，陸巡，Wrangler，h9等等！

城市SUV，地盤沒有大梁，承載勢車身，像寶馬x5，奧迪q7，q5，哈佛h6等等的非常多車型！比普通轎車的好處有幾點，第一底盤高，走爛路能力強一點，硬派越野車就更厲害了！一般路況對那些硬派越野就是小菜一碟！轎車容易託底！

第二坐姿高，視野範圍廣，不容易被前車擋住視線，別的車也容易看見你，相對安全些！

第三空間大，不緊人的乘坐不擁擠，而且還能拉比較大的物件，裝載能力強一點！後座放倒後的空間超大！

不足之處就是兩點，第一油耗相對較高！同重量的越野和轎車相比油耗相對較高，因為風阻面積大！

第二點就是操控性不如轎車好，因為越野車重心比較高，轉彎極限速度比轎車低，例如超跑操控性沒的說，極限入急彎速度是越野車的噩夢！

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

越野車標準配置有以下幾點

第一個，非承載式車身

像樓主經常越野的人一定知道，野外的路況很複雜，河流、淺灘、草地等。因此外出駕車車子難免會晃動搖擺。而非承載式車身則是將所有的部件都安裝在車架上面，所以具有非常好的車身剛度，整體性更好，駕車行駛會更加穩當。所以，選購越野SUV時，非承載式車身是必須滴！

第二，前後懸整體橋懸掛

首先給大家科普下，所謂前後整體橋就是說好比一輛麵包車，前懸掛依然沿用了麵包車後懸掛的種類。通常這種車四驅非常簡單，堅固耐用，不嬌氣。一般的轎車和城市SUV大多是獨立懸掛，輪子是透過彈簧和連桿直接安裝在車身上，只能承受非常輕微的衝擊。整體橋是指前後兩輪都是由一根車橋連線左右，簡單粗暴但是抗衝擊能力強。因此這種車輛外出駕車遇到很大發衝力時避震效果往往會更好。

第三，帶前後差速鎖的的分時四驅系統

採用分時四驅系統的SUV車型中，一般都有2H、4H、4L這幾個檔位，對應兩驅、高速四驅、低速四驅這些不同的模式，切換需要手動操作，但是可靠性和堅固程度是四驅種類裡面最好的。另外，前後差速鎖可以在極端情況下防止動力流失。因此，採用分時四驅系統的車輛在在打滑的泥濘路面，爬坡，冰雪等惡劣環境下往往會穩步前行！

第四，發動機

大家都知道越野車的速度不算高，但是發動機需要在不高的轉速下能爆發強調的扭矩，因此柴油發動機機最合適。不過國內的油品很差，就只能用排量稍微大一點的汽油機比較合適。一般中大型的越野SUV由於車身較重，所以發動機排量都比較大。像陸地巡洋艦排量4.6，功率和扭矩分別為228KW和453NM，用起來肯定是足夠了。

6、現在想開了，買個二手車也不錯啊，國外二手車市場很發達的，價效比高，車本身就是消耗品嘛，一是省了購置稅等各項費用，一般也過了磨合期，省了人工吸新車味道。二是可以上個檔次高些的車，裝逼是一方面，主要是開著感受就是不一樣。加問題啦，大神們，推薦BBA的筒子們？後續養車成本如何？再開個兩三年保值率如何？官方二手車質量確實有保障嗎？價格會高很多嗎？