我想C919是我們國家按國際標準建造的第一種大型客機，投入載客運營前應該首先用於貨運和軍用或特種飛機進行長期考驗，爭取發現影響可靠性的未知問題改進以後，把故障率降低到國際最低水平以下再投入客運飛行也不遲。這是最負責任的做法，為了未來的國際口碑也是必須應該這樣做的。

覺得不會很遠！C919大飛機是國家意志，而且還有新舟趟出的路，運十失敗的記憶！總之一句話，別人的再好，不如自己能做能用有底氣！

從聯想，到中興，再看華為，但凡能增強民族自豪感，自信心，掌控時代命運的高新科技，總有居心不良的國家組織瘋狂打壓，讓中華民族走向強盛的道路充滿荊棘，但那是成功路上必然的痛！

放心，只要有黨和政府的英明領導，社會主義幹大事的特色體制，祖國會越來越繁榮昌盛！華人的腰桿會挺的直直的！大飛機會越飛越高，越飛越遠，越飛越快，越飛越穩！未來不是夢！C919只是開始，開花結果29，39會排隊出現！

根據商飛計劃，在2021年交付首架C919單通道客機，這就意味著，在2021年後，可能我們出行時就會坐上自己的中國產大飛機了。

在這個月的5月5日，C919轉場上海浦東機場進行了一次試飛，證明了這架飛機研發進度並沒有推遲，況且處於疫情期間能夠按照進度試飛，說明了C919並沒有出現網上說的那種重大技術原因。5月9日到5月13日，C919再次飛赴內蒙錫林浩特進行大側風專項地面試驗，這是C919取得適航證的關鍵一步，按照C919前期多機場，多機同時試飛的時間來推算C919距離那到適航證不會太久了！因此在2021年能夠交付首架機也是有可能的！

當然首架交付並不意味著這架飛機能夠實現量產，沒有中國產發動機是永遠無法確保這架飛機能大規模商用的，畢竟目前我們大飛機的發動還是美國說了算的！

六架試驗飛機✈️順利完成所有測試任務並沒有顛覆性缺陷。那麼2021年交付首架飛機✈️。試驗中去發現需要改進的，那麼將會稍微延後交付。關鍵看試驗結果！