大家好，我是電動車維修師傅熊哥，給大家分析一下60付電動車加多大電容合適。

1 電動車控制器裡面，在電源的輸入端並聯著一個大容量電容，它有什麼作用呢？一部分作用是濾波，減小干擾，另一部分是提供啟動瞬間電流，使電動車起步有力。

2 另外增加的電容作用也是起步有力準備的，加上只有一定的作用不是越大越好，電容放電之後還是需要電池來充電。

電動車的出現給我們的生活帶來了很大的方便。其實以前買電動車的時候，根本就沒人考慮給什麼電動車加電容。只是最近幾年來，不知從哪裡刮起來了一股紅，說是個電動車的電池加電容能夠給電動車的起步加速，並且能夠保護電池，延長電池的壽命。但實際上加上電容起不到多大的作用。電容要起到作用，必須要產生很大的壓降才可以。我們電動車在起步的時候，電壓將大約是1~3伏左右。要讓電容發揮它的作用，這樣的電壓差是遠遠不夠的。

電容實質上就是一塊帶正極的電板，一塊帶負極的電板構成，靠近但是又相互絕緣的一個電子元件。它在電路中的主要作用，一是作為濾波穩壓元件，還有就是作為蓄電元件。

給電動車加電容，傳說中的原因是利用了電容的電子性質。當電動車在起步的時候，是需要很大的電流的。大家都知道，電池最怕的就是大電流輸出和過壓。因為這會影響到電池的壽命。給整個電池組並聯一個電容，從電路的道理上講應該是可以起到保護電池的作用。因為輸出大電流的時候，並聯到電池的電容，會迅速的放電。提供一部分電能的電動車使用，從而減少了鉛酸電池的大電流輸出。這在道理上是完全講得通的。但是電容的蓄電能力都很小，要想製造蓄電能力很強的電容，它的製造成本遠遠的大於電池的製造成本。總之在電路上增加一一個電容是可以保護電池。但現在市場上所購買購買的電容是達不到這個效果的。因為現在市場上購買的電容根本蓄備不到什麼電能，在一瞬間它的電就放完了，起到的作用就有限。

當然在電動車的電池並聯一個電容，對充電的電流可以確實起到一定的濾波作用。但是需要你所購買的電容與電路的電壓相適應的時候才能起作用。這是防止意外的情況。因為我們所配備的電池充電器，它本身就具有穩壓的作用。

因此你如果正準備想給電動車增加電容。要想達到你理想的目的，你的花費是很大的。你去了解特斯拉的超級電容你就知道了。超級電容也就是能夠大量蓄電的電容，但是它的製造成本相當高昂。你如果給電動車的電瓶並聯的是一般的電容，根本起不到什麼作用。稍微有點作用的，就是給自己一個心裡的安慰。而且給電路並聯一個電影，還有一個很致命的缺陷。那就是當這個電容出現漏電或者損壞短路的時候，它給電池帶來的損害是致命的。雖然60伏的電動車所並聯的電容有100伏以上，但是在你突然起步的時候，或者電動車反轉也很可能會燒壞電容。

如果有朋友想給電動車的電池並聯一個電容，以便保護自己的電池，讓起步變得更加的省電。我勸他還是放棄這個打算。因為你要買到一個真正起這樣作用的電容，這個電容的價格一定是幾倍於你的電池的價格。

你這個問題問的太有意思了。電瓶上為什麼要加電容呢？這沒有什麼科學道理呀。你要有興趣。想加多大就加多大。但是我告訴你。加上和不加沒有什麼用處。