【成都-雅安】高速公路非常好。

【雅安-康定】柏油加水泥路面。

【康定-折多山-新都橋】柏油路面。

【新都橋-雅江】目前有30-40公里爛路,車程3小時，因為在打高爾寺山隧道，埡口路面相當糟糕。

【雅江-理塘】全程135公里,車程4個小時.在修兩個隧道，老路埡口部分路況差。

【理塘-海子山-巴塘】柏油路 路況非常好，隧洞很多，重要提示：搶劫團伙出沒最多要小心。

【巴塘-竹卡】柏油路面， 彎多，路窄。

【巴塘-芒康】在金沙江大橋進入西藏界,此處要檢查和登記,請提前準備好每個人的身份證,駕駛證,行駛證,並提供telephone號碼.之後金沙江大橋到芒康70多公里,限速2小時40分。

【芒康-如美】60公里，20公里上坡，40公里下坡，彎多，路上有兩村莊，請注意行人。

【竹卡-左貢】柏油路面 著名的三江交流景點，一邊絕壁一邊深淵，易落石，道路狹窄,錯車困難，非常驚險，駕車時要十分小心。

【左貢-邦達】90公里, 柏油路面， 路窄，路面情況不錯，川藏南線最高處東達山口一般車輛都能透過。無限速。

【邦達-八宿】柏油路面99道拐非常險，少用剎車，掛低速檔慢行，遇有水地方，儘量給剎車降溫，行車小心有限 速,70公里,2個半小時.每天晚上8點以後,邦達設崗,禁行,車不準往八宿走.

【八宿-然烏】柏油路面。90公里,限速1個半小時.在然烏收限速條,到林芝之前,不再有限速.

【然烏-波密】100公里, 柏油路 中途有2處涉水路面，普通轎車要熟練掌握涉水駕駛，低速透過!提醒：過通麥天險的晚上儘量住波密，第二天早上6點出發過通麥應該很順暢。

【波密-通麥】柏油路面。

【通麥-魯郎】土石路 33公里通麥天險，路況很差，其中14公里最險,正常透過時間為二個小時,希望車友儘量早上透過，這樣能確保安全暢通。因為通麥在隧道和橋樑施工，路面窄，道路坑多。

【魯郎-林芝-拉薩】柏油路面。

2017年川藏線最新路況

1、成都-雅安，高速公路，非常好（141KM）。路線：G5（京昆）雙向六車道，90%路段限速120，部分路段限速100、80。2、經過2年的封閉修整，雅安至二郎山隧道段110公路全線完工，清一色全柏油新路，但大型貨運車輛較多，請注意行車安全。另一條，雅安-石棉-康定，石棉至海螺溝，路況佳，基本全柏油290公里，雅安到石棉行車時間約2.5小時，石棉到康定行車時間約3.5小時。雅安-康定，雅康高速正在緊鑼密鼓的修建當中，路線起於雅安市對巖鎮，接已建的成雅高速，經天全縣、瀘定縣，止於康定縣菜園子，全長133公里，預計2017年完工，屆時成都至康定只需3小時。

3、康定-折多山，柏油路路已修好，40公里，全上坡。折多山雖然沒雪，但經常大霧，特別是接近4000海拔翻山那會兒。注意開應急燈，保持車距。

4、折多山-新都橋，柏油路面。40公里下坡，康定到新都橋行車時間約2個小時。5、新都橋-雅江，高爾寺山隧道已於2015年12月26日試通車。全線柏油，隧道口至雅江（60KM）下坡，自駕車請控制好車速，以免出現意外。 6、雅江-理塘，全程135公里，車程3個小時，剪子灣山隧道已通車，距理塘約3公里處的隧道也通車，全程柏油路面（135KM）。 7、理塘-海子山，柏油路路況佳（95KM）。理塘-稻城-亞丁，225km，行車時間約3小時，路況較好。 8、海子山-巴塘，柏油路，夏季比較好走，但是路況並不是很好。99%的路況非常好，隧洞很多，特殊季節需要特別注意暗冰（95KM）。理塘到巴塘，全程200KM，行車時間3-4小時。 9、巴塘-竹卡，柏油路，彎多，路窄，個別地方路基垮塌，需小心行駛（160KM）。

巴塘到芒康，100公里，2個多小時車程，在金沙江大橋進入西藏界，此處要檢查和登記，請提前準備好身份證、駕駛證、行駛證，並提供電話號碼。之後金沙江大橋到芒康70多公里，限速2小時40分。

芒康到如美，60公里，20公里上坡，40公里下坡，彎多，路上有兩村莊，請注意行人。10、竹卡-左貢，柏油路，著名的三江交流景點，一邊絕壁一邊深淵，易落石，道路狹窄，會車困難，非常驚險，駕車時要十分小心，限速40公里/小時（110KM）。竹卡-左貢，153公里，車程3-4小時。

注：巴塘至左貢段為柏油路面，過金沙江為沿江路面，彎多路面窄，三江匯流處，道路狹窄，錯車困難，請小心駕駛。11、左貢-邦達，90公里，柏油路，路窄，路面情況不錯，限速路段每小時限40公里。川藏南線最高處東達山口一般車輛都能透過。12、邦達-八宿，柏油路99道拐非常險，少用剎車，掛低速檔慢行，長時間下坡，中途儘量找安全地方休息，讓剎車自然降溫，行車小心慢慢慢。有限速。每天晚上8點半後，邦達設崗，禁行，車不準再往八宿走，限速路段70KM。

13、八宿-然烏，柏油路路面良好。90KM，限速1個半小時。14、然烏-波密，126KM，柏油路面，中途有2處涉水路面，普通轎車要熟練掌握涉水駕駛，低速透過！

提醒：過通麥天險的晚上儘量住波密，第二天早上6點出發過通麥應該很順暢！為限速路段。

15、波密-通麥，柏油路，限速路段（100KM）。中間還要換限速條。全是新建油路。16、通麥-魯朗，土石路，通麥大橋排隊過車，單邊放行30-40分鐘後放行另一邊，武警指揮放行！過通麥大橋時，橋上限速10-20km/h，大貨車走一臺，小車走兩臺。另外，雨季駕車留意落石，30公里通麥天險，路況很差，其中14公里最險，正常透過時間為二個小時，希望車友儘量早上透過，這樣能確保安全暢通。

因為通麥在隧道和橋樑施工，飛石崖隧道、小老虎嘴隧道已經試通車了，迫龍一號隧道、迫龍二號隧道兩個隧道正在建設。路面更加破爛，排龍天險特大橋於2015年11月26日合攏，2016年通車，有限速段（141KM）。車程2個小時左右。通麥新大橋有望在2016年7月1日前通車。

注：出通麥吊橋就是著名的天險路段，有18KM窄路、爛路，注意彎道來車和讓車，這18公里走了差不多1個多小進。時速是近近5-10碼只能是一步一個坑小心的慢移,。土路有25km。 “通麥排龍天險”鬆動的山體經常發生塌方和滑坡，這裡是全世界上第二大泥石流區，千萬不要超車。

17、魯郎-八一，柏油路路況很好。60多公里，一個半小時。

從魯朗鎮到林芝是二級柏油路，路面平整，路寬6米，中央有黃色虛線。魯朗鎮就在川藏公路318國道路兩邊。到那途中要翻越色季拉山埡口，有很長上山坡路和很長的下坡的山間道路，山勢壯觀浩大！沿途在靠近山壁的地段有“注意滑坡、落石”等危險情況的告示路牌！要小心駕車車輛。

18、八一到拉薩拉林高等級公路，2017年十月已經全線通車，行車時間由原來的8個小時縮短為5個小時。