你說的方法是完全可以的。目前鐵路總公司沒有使用，應該是有一定原因的。

1.中國的智慧手機使用者雖然佔了一大部分，但是絕對數量的功能機使用者還是很多。鐵路公司要考慮這些沒有智慧機的使用者或者老人的需求。

2.火車站的出入站改造成本，手機APP出入站肯定要有驗證措施，比如閘機。很多小城市火車站並沒有這些裝置。鐵路總公司作為企業，要考慮成本問題。很多自動取票機才投入幾年的時間，這樣的話取票機完全廢棄，還要新投入閘機裝置。

3.實名制問題。因為沒有實體車票，車票的實名制驗證也是一個問題，這些都要通盤考慮。一些犯罪分子借用別人身份跨地域流動更方便，鐵路運輸的安全性受到挑戰。

4.逃票問題。因為沒有實體車票，進站和出站很難管控。比如從上海到烏魯木齊，用自己名字從上海買到崑山，再用別人名字從吐魯番買到烏魯木齊。很多漏洞都要考慮到，很多應對措施也要提前防範。

當然隨著時代的進步，實體車票確實需要改進。有你這種人的集思廣益，我們這個社會才會越來越進步。

其實相對於你說的手機APP代替火車票，我更傾向於用身份證替代火車票。用手機端買票，閘機用身份證驗證車票出去站許可權。雖然手機代替了很多東西，但是出門身份證都是要隨身攜帶的，身份證的社會化拓展應用前景應該更廣闊。