先說結論，連鎖便利店有前途，無人便利店是連鎖便利店的補充形式。
先來看看兩家巨頭近期的動作。
沉到下線
2017年4月，京東劉強東宣佈了一項戰略性計劃：未來五年，京東將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農村。京東的地勤從城市到縣鎮村，一家一家對接小店，每個地勤對接的小店高達300-400多家。
京東希望傳遞“整個京東都能賣”的概念，含義之一就是線上線下都能賣，打通線上和線下。
阿里零售宣佈了改造小店計劃，一個月內拿到了全國17個城市15000家小店的掛牌改造意向書。8月，阿里啟動了天貓小店掛牌改造計劃，目標2018財年要在全國落地10000家天貓小店。零售通也要對接“100萬”家商店，到2020年佔領三分之一的便利店市場。
目前據調查，全國大約有680多萬夫妻老婆便利店，阿里零售通對接的小店有50萬家，京東掌櫃寶覆蓋了30萬家，兩家巨頭加起來約佔12%。
供應保障
阿里零售通開拓小店資源的同時，也在對接分銷商，盤活利用率不高的儲存倉，至9月中下旬，已經鋪設了20萬平方米的倉儲體系，建立了每家店能在一兩天內拿到新鮮優質的商品的後勤保障。
京東積累多年的自有物流體系，全國60萬個行政縣，已經進入了52萬個。日前剛剛當上村長的劉強東承諾，60萬個行政村到年底村村都有京東物流覆蓋。
貨要到，車先行。巨頭強大的供應鏈體系，確保了終端小店的貨物的及時性和時效性，實現以往只在線上售賣的商品，現在線上線下都能同時買到。
新的流量入口
與阿里合作的便利店小店，最大的改變是增加了天貓專屬貨架，最佳化商品結構和成列，又配備了智慧裝備，實現收銀庫存資料化。阿里引入精細化管理手段，小老闆們不需要費勁心思去學習複雜的管理知識，就能實現SKU最佳化，提升銷售額。
經過改造，小店成為平臺的“渠道”，隨著這部分零售的長尾部分資料化，商品和資金流通的可能性具有相當大的潛力。如果一家小店每月有1千個顧客，600萬家小店就能帶來60億流量。阿里零售通除了建立分銷渠道外，也將是阿里巴巴新的流量入口。
巨頭從前幾年嘗試建立自營小店就已經意識到，小店作為社會節點，有很多待挖掘的價值。其核心是把消費者聚攏起來，創新消費體驗，體驗頻次越高，價值也就越大。目前，小店已經有代收發收發快遞、代購、保險銷售等服務。
線下零售是個很長的服務鏈條，在過去，鏈條上的每個環節，都相對獨立。以終端小店為切入點，從消費端大規模資料化，小店被納入智慧零售供應鏈體系中，可以享受低庫存高週期的經營優勢，這在以往單店是想都不敢想的，只有規模化的連鎖店才可能做到。
品牌供貨商原先貨品流轉需要透過各級代理，從出廠到終端手裡，週期長，難以追蹤，不可控因素多。透過接入的終端消費資料，品牌方可以實現精準營銷和推廣，並控制流通中的各個環節。
阿里和京東在佈局的這場零售終端收編戰中，更像是鋪路，要發財先修路，如今造的是資訊化高速公路。
金融野心
京東開啟百萬小店機會的同時，開啟金融小站計劃，在全國範圍內的縣城、鄉鎮、村屯建立便民金融服務渠道，集金融理財、手機充值、便民繳費及取款轉賬四大業務。
利用京東便利店的資源，金融小站快速擴張，今年計劃開到2萬家。其中針對個體店主的貸款業務中，店主不需擔保和抵押，以掌櫃寶的進貨流水為參考標準即可獲取一定額度的貸款。同時結合便利店現金週轉較快的特點，面向個人發展信貸和理財產品。
阿里零售通也開通了金融服務，店主（會員）每完成一筆訂單，就會獲得平臺制定的信用積分，積分等級不同，賒購的額度也不同，對資金壓力的小店是一個選擇。
據阿里的公開資料顯示，自2010年開放小額貸款以來，阿里先後對整個供應鏈中的參與者提供貸款和融資服務，累計為超過500萬小微企業發放了8000多億元貸款。
不可忽視的力量
除了巨頭近1年線上下零售的大動作，區域性的連鎖便利店是場中不可忽視的力量，他們具備B2B業務能力，同時也有完善的倉儲物流體系，在區域內有自身的品牌效應，滲透率也很高。比如上海市中心隨處可見的全家、羅森、7-11便利店，中心密集地說是百米一家店也不為過。
連鎖便利店是一套成熟完善的物流、配送、庫存、倉儲、品類、門店管理體系，在智慧零售的背景中，其提供的服務也不可能止步於貨架商品，有其存在的競爭壁壘和經濟價值。
無人便利店
無人便利店在原先連鎖便利店的服務形態上，透過一系列識別和自動化技術降低傳統便利店人工值守的成本，另外一種無人售貨架，則降低了傳統便利店佔地面積，在較小的空間即可提供商品，可以視作便利店的補充形態。
目前全自助購物的“無人便利店”是零售業在科技技術大幅提升以後，探索顧客新體驗、營運新模式的嘗試。在多個嘗試案例中，比如永輝生活超市，掃碼結賬部分使用自助掃碼結算，人工上架備貨，並提供諮詢服務，人工+自助是一種比較現實的方式。
無人便利店不會取代連鎖便利店，連鎖便利店在無人自助技術的發展下，只會更加邁向更高效、更有想象空間的精細化管理。
先說結論，連鎖便利店有前途，無人便利店是連鎖便利店的補充形式。
先來看看兩家巨頭近期的動作。
沉到下線
2017年4月，京東劉強東宣佈了一項戰略性計劃：未來五年，京東將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農村。京東的地勤從城市到縣鎮村，一家一家對接小店，每個地勤對接的小店高達300-400多家。
京東希望傳遞“整個京東都能賣”的概念，含義之一就是線上線下都能賣，打通線上和線下。
阿里零售宣佈了改造小店計劃，一個月內拿到了全國17個城市15000家小店的掛牌改造意向書。8月，阿里啟動了天貓小店掛牌改造計劃，目標2018財年要在全國落地10000家天貓小店。零售通也要對接“100萬”家商店，到2020年佔領三分之一的便利店市場。
目前據調查，全國大約有680多萬夫妻老婆便利店，阿里零售通對接的小店有50萬家，京東掌櫃寶覆蓋了30萬家，兩家巨頭加起來約佔12%。
供應保障
阿里零售通開拓小店資源的同時，也在對接分銷商，盤活利用率不高的儲存倉，至9月中下旬，已經鋪設了20萬平方米的倉儲體系，建立了每家店能在一兩天內拿到新鮮優質的商品的後勤保障。
京東積累多年的自有物流體系，全國60萬個行政縣，已經進入了52萬個。日前剛剛當上村長的劉強東承諾，60萬個行政村到年底村村都有京東物流覆蓋。
貨要到，車先行。巨頭強大的供應鏈體系，確保了終端小店的貨物的及時性和時效性，實現以往只在線上售賣的商品，現在線上線下都能同時買到。
新的流量入口
與阿里合作的便利店小店，最大的改變是增加了天貓專屬貨架，最佳化商品結構和成列，又配備了智慧裝備，實現收銀庫存資料化。阿里引入精細化管理手段，小老闆們不需要費勁心思去學習複雜的管理知識，就能實現SKU最佳化，提升銷售額。
經過改造，小店成為平臺的“渠道”，隨著這部分零售的長尾部分資料化，商品和資金流通的可能性具有相當大的潛力。如果一家小店每月有1千個顧客，600萬家小店就能帶來60億流量。阿里零售通除了建立分銷渠道外，也將是阿里巴巴新的流量入口。
巨頭從前幾年嘗試建立自營小店就已經意識到，小店作為社會節點，有很多待挖掘的價值。其核心是把消費者聚攏起來，創新消費體驗，體驗頻次越高，價值也就越大。目前，小店已經有代收發收發快遞、代購、保險銷售等服務。
線下零售是個很長的服務鏈條，在過去，鏈條上的每個環節，都相對獨立。以終端小店為切入點，從消費端大規模資料化，小店被納入智慧零售供應鏈體系中，可以享受低庫存高週期的經營優勢，這在以往單店是想都不敢想的，只有規模化的連鎖店才可能做到。
品牌供貨商原先貨品流轉需要透過各級代理，從出廠到終端手裡，週期長，難以追蹤，不可控因素多。透過接入的終端消費資料，品牌方可以實現精準營銷和推廣，並控制流通中的各個環節。
阿里和京東在佈局的這場零售終端收編戰中，更像是鋪路，要發財先修路，如今造的是資訊化高速公路。
金融野心
京東開啟百萬小店機會的同時，開啟金融小站計劃，在全國範圍內的縣城、鄉鎮、村屯建立便民金融服務渠道，集金融理財、手機充值、便民繳費及取款轉賬四大業務。
利用京東便利店的資源，金融小站快速擴張，今年計劃開到2萬家。其中針對個體店主的貸款業務中，店主不需擔保和抵押，以掌櫃寶的進貨流水為參考標準即可獲取一定額度的貸款。同時結合便利店現金週轉較快的特點，面向個人發展信貸和理財產品。
阿里零售通也開通了金融服務，店主（會員）每完成一筆訂單，就會獲得平臺制定的信用積分，積分等級不同，賒購的額度也不同，對資金壓力的小店是一個選擇。
據阿里的公開資料顯示，自2010年開放小額貸款以來，阿里先後對整個供應鏈中的參與者提供貸款和融資服務，累計為超過500萬小微企業發放了8000多億元貸款。
不可忽視的力量
除了巨頭近1年線上下零售的大動作，區域性的連鎖便利店是場中不可忽視的力量，他們具備B2B業務能力，同時也有完善的倉儲物流體系，在區域內有自身的品牌效應，滲透率也很高。比如上海市中心隨處可見的全家、羅森、7-11便利店，中心密集地說是百米一家店也不為過。
連鎖便利店是一套成熟完善的物流、配送、庫存、倉儲、品類、門店管理體系，在智慧零售的背景中，其提供的服務也不可能止步於貨架商品，有其存在的競爭壁壘和經濟價值。
無人便利店
無人便利店在原先連鎖便利店的服務形態上，透過一系列識別和自動化技術降低傳統便利店人工值守的成本，另外一種無人售貨架，則降低了傳統便利店佔地面積，在較小的空間即可提供商品，可以視作便利店的補充形態。
目前全自助購物的“無人便利店”是零售業在科技技術大幅提升以後，探索顧客新體驗、營運新模式的嘗試。在多個嘗試案例中，比如永輝生活超市，掃碼結賬部分使用自助掃碼結算，人工上架備貨，並提供諮詢服務，人工+自助是一種比較現實的方式。
無人便利店不會取代連鎖便利店，連鎖便利店在無人自助技術的發展下，只會更加邁向更高效、更有想象空間的精細化管理。