才開兩萬公里車子應該處於一個正常狀態，油耗增高也是正常的，如果是做市區裡面開車一路走走停停，堵車，這讓車子處於怠速狀態油耗確實會比平時使用高，要是覺得數字看著難受，可以去跑跑高速，油耗指標就穩定下來了

汽車油耗不必太過於在意，同樣的車，不同路況，不同人開！差別也挺大的！

不同季節平均油耗也不一樣，一般情況，冬季略有升高，都是正常現象！

如果愛車，油耗突然抖增，您就應該在意了！做一下檢查，判斷髮動機是否出問題了！如果你是有強迫症，那就多跑些國道，儘量保持60-90勻速行駛，改掉一些壞習慣！相信你的油耗一定會減小的！！

^_^愛專研汽車的我結合對汽車設計油耗顯示的原理，進行用車的工況角度做一個更實在的闡述：

先說出儀表顯示平均油耗一直持續升高的本質原因就是最近最新時間段裡相比以往駕駛者在消耗同樣多的燃油下而跑得路更少了。這應該是油耗顯示平均油耗升高的最本質的解釋，而這也是汽車平均油耗計算原理的體現。

像這位車友情況，車還比較新，車況問題導致機率不高的，實在要說的就是看看是否換了黏度更高的機油。還有就是留意下發動機空氣濾是否很髒了，以上都排除或者說車況沒問題的話，就是用車環境工況因素了。

其實在最近年份出廠的車基本上都具備了顯示油耗資訊的了，這在一定程度上給了使用者驗證自己的用車習慣以及用車習慣是否經濟油耗有了一個很好的查閱或者是評判。一般汽車的油耗有里程油耗、歷時平均油耗、瞬時油耗3種。其中里程油耗和歷時平均油耗基本上都是可以意義差不多的，只是計算的里程長短之分，一般變動都是比較緩慢的，而瞬時油耗是和你踩下的每一腳油門都息息相關的踩的油門越大這個數值會越大（基本上就是噴油量和當時行走的路程來計算的 這個數值可以去到很大）。大體上燃油車上的油耗表計算方式就是採用你用的油和所對應跑得里程來計算的。

例如要是你說的平均油耗是歷時平均油耗的話就是根據歷時使用的總共油和歷時總共行駛里程進行計算。例如你自新車一共跑了1000公里 汽車一共消耗了100升燃油（基本上最為合理的計算廠家基本都會把怠速等不行走工況的油耗也算進去的，至少我們在實際自己計算油耗時是這樣的）那麼歷時平均油耗就是10L/100公里。一般來說表顯油耗和實際我們以加油計算的都是比較接近的，基本上來說表現油耗一般都會比實際油耗低一些的。例如表現油耗9個油百公里 一般實際油耗需要適當的加個0.3到0.5升這樣。

回到問題上平均油耗升高，在不考慮車況出現變動情況下來說（其實一般車正常使用一般還是很少出現發動機燃燒車況出現大波動導致油耗增加的）本質來說當然還是因為這段時間百公里油耗增加了。也就是說你跑同樣的里程用了更多的油。其中具體因素比較複雜，要是你跑的路況比較重複單一的話，有可能你這段時間踩油門更大更急了，這就是所謂的駕駛習慣會導致油耗增加。

還有就是最基本的你最近是否經常有怠速沒有行走的情況。這個情況更大化的匹配到現實情況中就是例如：熱車時間更久了，或者是等待紅綠燈時間更多了。還有就是是否經常跑上坡路（要知道同樣的里程上坡的道路增加了 也是需要發動機做更多的功消耗更多的燃油的）。更綜合的對這個情況還有一個方式就是平均速度，平均速度也和發動機負載高效能區息息相關，這一般就體現在汽車的高效節能速度。一般出現在60-90時速，其實平均速度也就和剛說的著車不行車的情況 導致平均速度低出現平均油耗顯示升高。本質上還是消耗一樣的油 跑了更少的路導致的。

其實導致油耗增加的因素是挺多的 但本質上還是因為用車環境或者是用車習慣。當然用車也不能一味的過於關注油耗數值了，安全用車才是關鍵。養車良好的駕駛習慣起步適度跟上車流即可，避免長時間著車不動的情況 避免頻繁的一腳油一腳剎車的情況，在確保安全情況下儘量更大程度採用油門控制車速而不是剎車。最後影響油耗的就是氣溫，低氣溫季節下通常油耗會略高，這是主要發動機熱車導致的。

關於儀表的平均油耗一直持續升高的問題，有下面幾種情況：

第一、 堵車路況較多：如果車輛在市區中堵車嚴重，會造成行駛距離變短，然而燃油消耗較大，儀表在計算的平均油耗就比較高；

第二、 載重多：假如車內承載較多的物品，造成行駛過程中負載較大，導致油耗增加；

第三、 用車環境惡劣：車輛經常在環境惡劣的地方，例如空氣濾清器被堵，發動機進氣不足，從而導致燃油增加，這種情況會出現排氣管冒黑煙現象。

第四、 駕駛習慣：不同的車主駕駛習慣不同，很多新手開始時踩油門和制動配合不好，急踩急停同樣會增加油耗。

第五、 車輛本身故障：例如進氣感測器、氧感測器或進氣溫度感測器等故障，會導致發動機ECU計算噴油量不準，導致油耗增加，去維修店讀取一下發動機系統故障碼，進一步排查一下。

油耗增加很多車主都遇到過這種情況，車子開著開著突然變得很費油，明明可以開一個星期的油，五天就見底了。一旦注意到這個問題後，大部分車主都會跑去4S店或者汽修門店進行維修檢查，畢竟現在的油價這麼高。很多車主還是很在意這個問題的。汽車正常行駛的過程中油耗增高，都是有原因的，改善這幾點，油耗可以得到明顯的降低，趕緊收藏起來！

胎壓過低

輪胎的胎壓過低，就像腳踏車沒氣了就蹬不動。汽車也是一樣，輪胎胎壓過低就會導致油耗升高，如果一旦檢測出胎壓過低，立刻去補充氣壓。　

空氣濾芯堵塞

建議更換一下空氣濾芯，空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵，導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，進而導致油耗升高，嚴重的話還會影響發動機的壽命。

發動機積碳

汽車只要跑起來發動機或多或少就會產生一些積碳，特別在一些經常堵車的路段，發動機積碳過多便會導致發動機動力不足而且油耗還會增加，這也是普遍車子開一段時間就會油耗升高的原因，也是最常見油耗升高的情況。所以建議大家可以檢查一下發動機的積碳情況。使用耐可力燃油系統清洗劑有效清除積碳，簡單快捷降油耗增動力。

火花塞老化

一般汽車行駛5萬公里，火花塞就差不多需要更換了。火花塞老化，導致點火變弱，動力供應不足，而在駕駛的時候，為了給汽車提供足夠的動力，那麼汽車就要提供更多的原料，導致油耗的增加。所以升級火花塞也可以解決油耗增高的問題。可清洗火花塞上的積碳，有效升級火花塞，可有效提升動力降低油耗。　

氧感測器故障

排氣管中的氧感測器故障，也是有可能的一點。如果氧傳感發生損壞，會導致發動機電腦資料失準而使得油耗增加，嚴重的時候還會冒黑煙，這一點很多人都不知道。不要忽略哦，以後要多加註意。

節氣門跟噴油嘴過髒

節氣門跟噴油嘴過髒怠速工作情況下就會發動機抖動，行駛中就會無力，然後我們就會大腳加油門造成油耗高！遇到這種情況清潔節氣門跟噴油嘴。

汽油濾清器過髒

汽油濾清器長時間為更換會造成機油供應不順暢導致油耗增加，達到三四萬公里左右更換汽油濾清器。

怠速馬達故障

如果你發現怠速情況下發動機轉速跟新車時偏高，輕者清洗，重者更換新的怠速馬達。

　　在正常行駛過程中，如果油耗突然增高，一般來說檢查一下這8個地方，對其“對症下藥”通常車子的油耗都能得到明顯改善。這些其實都是車子的小問題，只要我們及時發現及時解決，這樣一年能給你省下幾千塊錢。