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1 # 車質網
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2 # 孤單阿巴醬
去年我去西藏自己開車去的，開的一款賓利飛馳W12，先不說加了幾次油，一路上很多搭車的，說是要給錢，我都沒要，都是女的比較多，大多數我都帶了，有一次也是兩個大概20左右的兩個女的在攔車，我停了，結果旁邊溝的上來3個男的，我腳油門飆了，套路好深，都是叫女的攔車，男的都在旁邊溝的貓著，車一停多上來了，草
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3 # 貓眼看車
首先，如果是輕微擦碰，壕到什麼境界都很難動輒百萬。其次，三者險其實最主要規避的是撞人風險。現在一般都是買50萬或100萬的賠償限額。也就是說你只要不直接把對方撞報廢還負全責，500萬元以內的豪車還是賠得起的。
如果真的是負全責還把豪車給撞廢了，那應該也是超級激烈的碰撞，估計兩臺車內的乘員都有很大的生命危險，所以車反而在其次了。
但如果沒有，撞豪華車賠不起還算小事，撞人了才是麻煩，豪車算個屁，你說呢？
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4 # 改裝車榜
前些日子，接連發生撞豪車事件。被撞的豪車，價值往往數百上千萬，維修費就要幾十萬。
訊息傳出，輿論譁然。都是撞車，撞了一般的車，保險即可解決，撞了豪車，則有傾家蕩產之虞。這樣下去，誰還敢駕車上路啊？豪車這樣隨隨便便在路上跑，是不是不太負責啊？政府應該出面管管吧。
有人建議，即使豪車無責，也應判定其承攬大部分或者全部損失，誰讓它是豪車呢？可這明顯違反交通法的規定，說起來也不太公平啊。開豪車難道有原罪嗎？
而且，如果規定撞豪車可以不賠少賠，難免會有仇富小人，弄個破車，專門去撞豪車，反正也賠不了多少錢，玩唄，出氣唄。我讓你有錢！我讓你開豪車！
有人建議，政府應該強行要求豪車上高額保險，這樣就不會殃及他人了。可這還是行不通。發生的幾起撞豪車事件，都是撞車者違反交通規則，豪車方無責。本車無責的交通事故，保險公司是不予賠償的。
事實上，許多豪車除了交強險，都沒有別的保險。原因無他，保險公司不願意承保。這些豪車，數量很少，保費收入有限，可一旦出險，非常麻煩。為了保持原有的高質量，豪車修理，往往只換不修，維修所需配件，要千里迢迢從原產地運來，費用極高。保險公司經過計算，承保這種車，不划算，不幹。
保險公司自己不願意幹，政府卻為了某種目的，強行要求保險公司承保。請問：保險公司這是招誰惹誰了？憑什麼要他們來承擔豪車上街的風險？難道是因為傳說中的企業的社會責任？
說來說去，也想不出個萬全之策。大家都作憂心忡忡狀。可那邊廂，幾起撞豪車事件，卻都基本順利解決了。
怎麼解決的？都是豪車主自認倒黴。頂多讓肇事者在保險範圍內足額賠償，多出來的部分，豪車主就自己承擔了。
這種狀況看起來好像並沒有真正解決問題。誰能保證其他的豪車主都那麼好心呢？如果碰上一個狠心的，就是堅持讓肇事者全額賠償，怎麼辦？
可我倒認為，其實這就是解決辦法。雖然不算完美，但綜合各種因素，這就是最佳解決方案。
解釋我的理由之前，先暫停一下。讓我們來到足球場。
經常看足球的球迷，會知道這麼一種情況：球賽進行中，一方的球員，受傷倒地，但並沒有犯規情況發生，比賽在繼續。這時，只要局勢不是太關鍵，持球的一方，往往會故意將球踢出界外，中止比賽。醫護人員可以藉機進場治療傷員。
比賽重新開始以後，按規則應該是受傷一方持球，但他們都會默契地把球踢還給對方，不會藉機持球發動進攻。
這種情況，足球比賽規則中並沒有相應的規定，但球員之間都有默契，已經成為一種體育道德。甚至在世界盃決賽這樣極為重要的比賽中，球員也會遵守這種道德，而不會“把握住這珍貴的機會”，持球發動進攻。
是否應該把這種情況加入規則之中呢？稍微想想就會知道不好辦。
假設規則規定，某一方有受傷隊員，另一方就必須主動中止比賽，把球踢出界外；治療結束以後，受傷一方必須把球還過來，不得藉機持球進攻。
這種規定勢必引發大量的欺詐行為，也就是假裝受傷。倒地裝作受傷，對方就必須中止比賽。還有比這更方便的防守辦法嗎？當然，規則可以細緻地區分各種情況，但這種區分永遠趕不上現實中複雜多變的情況。
現在規則沒有規定，事情反倒基本正常進行。看來，就讓這種情況以潛規則或者道德的狀態存在，而不進入明確的規則，這反倒更加有效。因為這樣能保持柔性的靈活處理，而不必像正式規則那樣界限分明。對比較複雜的事情，往往柔性規則更適用。
回到撞豪車問題：
前面說了，如果法律規定，撞豪車可以不負或者少負責任，可能讓某些歹徒惡意利用。除了這個弊端以外，在司法實踐中，這種規定還會引發其他許多麻煩。
多少錢的車算豪車？為什麼？如果肇事方也是富豪，是否也要免責？肇事方是單位車，是否應該賠償？不是豪車，但也足以讓肇事者傾家蕩產的情況，如何處理？豪車修理時，是否可以採用較便宜的維修辦法？豪車為了保持質量，不修只換的做法，是否應該得到司法支援……
但在目前潛規則或者道德的柔性規則下，這些問題就不成為難題了。
現在的柔性規則是什麼？
首先，按法律，肇事方應該足額賠償。如果受損方堅持，肇事方有傾家蕩產的可能。這樣的規定，不但可以讓人們在駕車上路時保持足夠的注意，不隨意鬆懈，也可以避免仇富者惡意撞車。因為受損方一旦發現你是惡意行為，就可以讓你付出慘重的代價。法律的威懾依舊。
但另一方面，豪車車主都是富豪或單位，有相當的財力。如果肇事方只是普通人，且並非惡意，而純屬意外，富豪卻揪住肇事者不依不饒，寧可看著人家傾家蕩產，也要索賠，勢必承擔極大的輿論壓力。雖然合法，但為富不仁這四個字是跑不了了。
豪車被撞並不是經常發生的事情，開個先例也不會在以後造成持續危害。高抬貴手，卻可以免遭輿論壓力。在這種情況下，可以斷定，基本不會有哪個富豪或單位會因為堅持索賠而讓自己成為眾矢之的。也正因此，前一段那幾起撞豪車事件，都是豪車主自認倒黴了事。
這不是很好的解決辦法嗎？既沒有產生某人傾家蕩產的可悲局面，也不必付出扭曲法治的代價，也沒有增加政府對市場的干預——不必強制保險公司做不願意做的生意。
更重要的是，豪車車主的這種慷慨的不充分追究的行為，會讓肇事方感激不盡。人們之間的友善，正是靠這些彼此的照顧和寬容逐漸成長起來的。但是，假如這種“不充分追究”不是來自豪車車主的自願，而是因為法律規定，那麼，肇事方多半不會感激受損方，而會認為這是自己應得的——法律就是這麼規定的，你活該！
顯然，人們之間的彼此嫌惡甚至仇視，也正是這樣一點點積累起來的。
最後要說的是，面對類似豪車被撞這樣的小機率事件，最好不要忙著構建法律來試圖一勞永逸地徹底解決。生活中總有麻煩和棘手之事的。指望著嚴密的法律能預先解決生活中的所有麻煩，這並不是理智的思維方式。別忘了那句話：法網越密，自由越少。
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5 # 灰太狼44967765
唯一正確的辦法就是等交警來處理，否則還能怎麼辦？其實不太喜歡“豪車”這個命題，因為不管豪車還是其他什麼車，都應該遵守交通規則。守規，發生交通事故責在對方 ; 違規，就應該承擔相應的責任，豪車中檔低檔車都如此。
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6 # 用車找我
首先，不要慌張！
其次，不要害怕！
第三，看事故嚴重情況！
第四，判斷事故基本責任！
第五，撥打保險電話，等待保險公司處理！
如果三者買的不夠的話，得提前做好心理準備！
所以，在這裡建議，在豪車經常出沒的地方，還是要買足夠的三者才行！
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7 # 珠海交警
相信這是很多司機都不願意面對的一個問題。雖說可能性比較小，但還是需要了解了解到底撞了豪車該怎麼辦？怎樣才能讓自己賠的少一點。
萬一撞了豪車到底該怎麼辦？首先，當然要讓保險賠。先用交強險，賠付上限2000塊，雖說連工時費都不夠，但有總比沒有好。那些覺得交強險賠付12萬2千的同學，要仔細看看保單，交強險主要賠人的損失哦，車損最多就賠2000。
那全險就沒問題了吧？其實全險並不是出事後保險公司全賠，只是說你買的險種多一些而已。真撞了豪車，有用的也就只有第三者責任險。第三者責任險和交強險一樣，不是有多少損失就賠多少錢。你買保險的時候肯定有選額度，如果是你全責，保險公司還有20%的免賠額。舉個例子，你買了20萬的第三者責任險，修車總價35萬，那你還要自己掏出18.8萬。如果買的是全險，也就是買了“不計免賠”，那也要掏14.8萬。所以啊，要想撞豪車不害怕，就要多買第三者責任險和不計免賠。
怎麼少賠點？看看這兩則新聞：“Accord狀勞斯萊斯車損200萬，最後敲定35萬”、“公交車剮蹭勞斯萊斯，官司打了兩年，修車費從45萬降到27萬”...看出問題了嗎？豪車維修車水分大，撞了車後別乾等著，應該多和車主、保險公司、交警隊配合，多跟4S店討價還價。那省下的可就是自己的咯~
回覆列表
與撞上其他車輛的處理辦法是一樣的。責任清楚，能夠達成一致意見的，快速處理。如果不能達成一致，或者責任難以判定的報警，等待警察定責。同時，給保險公司打電話報案定損。