2017沃德十佳發動機公佈，帶T者成最大贏家疑惑，然莫能審其虛實，那就是以訛傳訛，前一陣子沃德公佈了全球十佳發動機提名，昨天終於塵埃落定給出了最終答案。汽車界知名雜誌《Ward"s Auto World》（和美國IIHS的全球知名度和被認可度一樣，在汽車界具有廣泛和深度的影響力）公佈了2017年沃德十佳發動機，其中讓人大吃一驚的是，這十臺發動機竟然有七臺為帶T的渦輪增壓，其餘三臺也沒看到自然吸氣的影子，而是混動！

圖注：2017沃德十佳發動機最終獲獎名單，評選時間為2016年12月13日

渦輪增壓發動機的強勢，無疑表明了目前世界發動機發展的走向，渦輪增壓儼然已成為未來十年汽車發動機的發展主流。從國內奇瑞、吉利等車企在自己發動機的研發戰略上也能看出端倪，大家都在渦輪增壓領域發力。而作為除自然吸氣和渦輪增壓以外的混合動力發動機的入榜，反映了世界汽車市場新能源汽車已經越來越受到重視，實際上在混動發動機走在最前面的是日本豐田、本田而非大眾、奧迪等後知後覺型傳統車企。而中國產車的新能源，僅僅止步於電能，純技術角度講相差的很遠。

兩次入選的雪佛蘭沃藍達的1.5L混合動力發動機外，今年，沃爾沃的2.0T雙增壓汽油發動機因為在尾氣處理技術的改善和激進再次獲獎。

圖注：蟬聯沃德十佳發動機的雪佛蘭沃藍達1.5L發動機+120KW電機動力總成

可以看出，在未來，經濟環保以及動力充沛的發動機主流趨勢很難被改變，而中國產車的發動機技術能否跟得上世界步伐，目前來看，差距說大也不大，說小也不小！

這個榜單在業內有很高的權威性。

中國自主品牌發動機依舊無緣全球十佳發動機行列，就如同中國男足一直登不上開往世界盃決賽的飛機一樣，距離依舊遙遠，實現還需巨大的努力。

自然吸氣發動機本次榜單全軍覆沒，證明了渦輪增壓、混動等燃油經濟性發動機是未來主流的趨勢，尤其是小排量發動機加渦輪增壓。

近日， 2018沃德十佳發動機名單正式出臺，沃德十佳發動機一向是業內公認的指標性評選，各知名汽車生產廠商，也十分重視能夠代表自家技術水平的發動機排名，出色的發動機是一輛優秀車輛的心臟，它也是整車的動力與舒適性的關鍵因素。這次共有數十款車型及發動機出現在候選名單上，但最終的十佳發動機花落誰家？二師兄為大家一一道來。

發動機：雪佛蘭150kW驅動系統/電力驅動系統

車型：雪佛蘭 Bolt EV

生產廠商： 通用

二師兄點評：雪佛蘭 Bolt EV是革命性設計思路下的產物，從前方看去，它的前臉與雙大燈的款式都很新潮，全車採用了弧線型的LED燈組，可靠性更有保障。雪佛蘭 Bolt EV的車身線條優美，整車呈弧線型，符合空氣動力學的要求，該車配置了全景天窗，加上完美的動力，讓車主能夠享受駕駛的快樂。

發動機：克萊斯勒3.6L V6發動機/插電混合動力系統

車型：克萊斯勒 Pacifica插電混動版

生產廠商：克萊斯勒

二師兄點評：克萊斯勒 Pacifica插電混動版與其同門克萊斯勒200均使用了同一款式的家族設計，它的外觀十分的飽滿，但又非常的靈巧，讓人印象深刻。而且在空間上，克萊斯勒 Pacifica插電混動版的尺寸都有所增加，方便了多人口家庭的出行所需。內飾方面，比較具有人性化，小空間利用非常好，是一款多用途的車型。

發動機：福特2.7L V6雙渦輪增壓發動機

車型：福特 F150

生產廠商：福特

二師兄點評：福特 F150猛禽是一款充滿肌肉感的SUV，它的外觀十分的有衝擊力，高底盤在長途跋涉方面十分有利。作為一部大型的SUV車型，福特 F150的空間十分的寬闊，無論是乘坐，或是擺放物件都足夠使用。該車的車身較高，視野也十分的良好，對安全性有保障。再加上強勁的動力配置，福特 F150不失為一部力量型的好車。

發動機：福特5.0L V8自然吸氣發動機

車型：福特Mustang GT

生產廠商：福特

二師兄點評：福特Mustang是一款有著歷史內涵的車型，而新款的福特Mustang GT很好的傳承了這些元素。整車的外形依舊那麼的充滿著野性，彷彿回到六十年代那些嬉皮士們讓發動機吼叫的時期，福特Mustang GT強勁的動力系統，讓它在公路上很容易就可以獲得良好的加速能力，甚至要稍微減點油才能讓車輪不至於打滑。福特Mustang GT的情懷，值得回味。

發動機：本田130kW燃料電池/電力驅動系統

車型：本田 Clarity

生產廠商：本田

二師兄點評：本田 Clarity是本田公司新推出的氫燃料電池車型，它也是這個領域的佼佼者，該車的科技含量豐富，整車採用了高強度的鋼板，以及使用了鋁合金的部件，使得重量大為減輕，從得獲得了更好的動力效能。而本田 Clarity的亮點在於全新設計的氫烯料電池，搭配了先進的動力電機，使續航和操控效能更加的優秀。

發動機：本田2.0L渦輪增壓發動機

車型：本田CIVIC Type R

生產廠商：本田

二師兄點評：本田CIVIC Type R是款效能型的賽道車，外觀充滿著戰鬥氣息，整車的曲線向前傾，有種向前猛撲的姿態，而尾翼起了一個後壓的效果，成為人們目光的焦點。CIVIC Type R的設計方式是直接追求效能，而動力配置以及底盤的調校上都是如此，所以駕乘者很容易就能夠獲得強勁的推背感。

發動機：英菲尼迪3.0L V6雙渦輪增壓發動機

車型：英菲尼迪 Q50

生產廠商：日產

二師兄點評：英菲尼迪 Q50的高顏值有目共睹，整車開出去有種大氣豪華的感覺，而且該車的調校方面做得比較好，操控性很優良，方向盤轉向很輕，指向性不錯。另外英菲尼迪 Q50的空間比較寬敞，後面乘客活動空間大，乘坐舒適。由於它的發動機效能優良，所以表現出來動力充沛，提速很快。

發動機：捷豹2.0L 渦輪增壓發動機

車型：捷豹 XF

生產廠商：捷豹

二師兄點評：捷豹 XF具有家族式的設計元素，其設計語言也應用在最新的幾個型號上。前臉上的氙氣燈組與下方的L型日行燈配合，更顯精神。下方的進氣柵格尺寸比較大，車身線條有運動的感覺。捷豹 XF的內飾與配置也顯得很豪華，大屏高畫質的LCD控制板讓車主控制更加便利。而新型發動機與8變速箱的配合，將效能更好的發揮出來。

發動機：起亞3.3L V6渦輪增壓發動機

車型：起亞Stinger

生產廠商： 起亞

二師兄點評：起亞Stinger外形拉風，動力十足，而且操控性非常好。內部的空間設計合理，乘坐舒適，後尾箱的尺寸也很大，擺放物品很方便。該車的底盤偏向於運動型，對路況反應很明顯。內飾方面，大量採用了真皮的材質，手感很好，細節方面的做工也很精細。

發動機：豐田2.5L自然吸氣發動機/混合動力

車型：豐田CAMRY混動

生產廠商： 豐田

二師兄點評：豐田CAMRY混動的駕乘體驗不錯，它的車型外觀經典，內部空間寬敞實用，後座地板不突起，為後座乘客放腳提供方便。後尾箱由於有電池的存在，相對有所縮減，但也能滿足日常所需。車輛行駛過程中，隔音效果良好，而且由於是雙擎的配置，十分的省油，綜合來說，豐田CAMRY混動是款價效比比較高的車型。

二師兄總結：除了欣賞各款名車在動力上的良好表現之外，也不難看出，新能源與新科技在汽車發動機技術進步上的影響，這次除了經典的幾款知名發動機榜上有名外，另有數款新能源的發動機也成為了後起之秀，二師兄也相信，隨著著汽車技術革命，更多優秀的新能源發動機也必將出現在未來的榜單之中！