浦東機場t1和t2的區別主要如下：
1、浦東機場t1和t2航站樓分佈的航空公司不同。
2、設計引數、航線航點。
（1）浦東國際機場二期整個站區78萬平方米，第二航站樓建築面積達到48萬平方米，近2倍於第一航站樓。
由長414米、寬138米的主樓（分為“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三個旅客活動層）和長1404米、寬42-65米的前列式指廊兩大部分組成，並由7萬平方米的連廊相連線。指廊有42座近機位登機橋，25個可轉換機位。
（2）第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機櫃臺14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；
分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段透過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。
同時，經過改擴建，國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機A380的起降要求。
3、便民設施不同
現場問詢
1號航站樓：
服務地點：出發1-2號門（B島島頭）服務時間：06:00-19:00
服務地點：出發D島島頭、服務時間：06:00-20:00
服務地點：到達國內接客區域、服務時間：20:00-22:00
2號航站樓：
服務地點：出發9號門-12號門之間、服務時間：06:00-24:00
服務地點：出發K島島頭、服務時間：06:00-19:00
服務地點：到達國內接客區域、服務時間：09:00-24:00
服務地點：到達國際接客區域、、服務時間：20:00-24:00
浦東機場t1和t2的區別主要如下：
1、浦東機場t1和t2航站樓分佈的航空公司不同。
2、設計引數、航線航點。
（1）浦東國際機場二期整個站區78萬平方米，第二航站樓建築面積達到48萬平方米，近2倍於第一航站樓。
由長414米、寬138米的主樓（分為“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三個旅客活動層）和長1404米、寬42-65米的前列式指廊兩大部分組成，並由7萬平方米的連廊相連線。指廊有42座近機位登機橋，25個可轉換機位。
（2）第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機櫃臺14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；
分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段透過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。
同時，經過改擴建，國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機A380的起降要求。
3、便民設施不同
現場問詢
1號航站樓：
服務地點：出發1-2號門（B島島頭）服務時間：06:00-19:00
服務地點：出發D島島頭、服務時間：06:00-20:00
服務地點：到達國內接客區域、服務時間：20:00-22:00
2號航站樓：
服務地點：出發9號門-12號門之間、服務時間：06:00-24:00
服務地點：出發K島島頭、服務時間：06:00-19:00
服務地點：到達國內接客區域、服務時間：09:00-24:00
服務地點：到達國際接客區域、、服務時間：20:00-24:00