大部分車輛的隨車保養手冊上對於車輛各個部件的更換和保養週期都有一個明確的規定，一般來說，剎車油的檢查週期為1萬公里或者6個月，更換週期為3萬公里或者6個月，對於原車剎車油，我遇到過十來年沒有更換過的朋友，車輛也可以正常行駛且制動系統沒有任何問題，但是這並不是說車輛的剎車油可以終身不換，具體的更換週期還應該根據咱們的使用環境和使用習慣來定。

正常剎車油是透明偏黃，剎車油呈現透明清澈無雜質的狀態，這樣狀態下的剎車油從一定程度上證明剎車油正處於良好的使用狀態。

很多車主朋友一定會問，我的愛車行駛里程較短或者行駛頻率比較低，那麼我們也是要按照保養手冊上固定的週期來檢查或者更換嗎？有沒有什麼辦法可以自行判斷剎車油是否需要更換？

從我的角度來說，剎車油不必按照保養手冊上固定的週期來進行更換，但是最好按照保養手冊上固定的檢查週期進行檢查，一旦發現剎車油的含水量或者雜質過多，都應該及時更換。

1、最簡單的方法就是咱們先通過肉眼觀察剎車油的品質，正常剎車油的狀態為透明清澈且偏黃，如果剎車油油液顏色偏暗且雜質變多的話，證明剎車油的工作壽命在降低，需要立即更換。

2、剎車油最大的剋星就是——水，但是剎車油的含水量我們並不可以通過肉眼來觀察出來，最簡單有效的辦法就是用剎車油含水量檢測筆，某寶購買才15元一支，具體使用方法就是將筆插入剎車油裡面，檢測筆就會通過指示燈來告訴我們剎車油的含水量，如果顯示剎車油的含水量為百分之一，代表剎車油處於最好的工作狀態；如果剎車油的含水量為百分之二，表示剎車油還可以繼續使用；如果剎車油的含水量達到或者超過百分之三，表示剎車油應該立即更換。

含水量是判斷剎車油是否需要更換的最主要的依據，主要是因為剎車油作為制動系統中傳輸力的媒介，它是完全不能壓縮的，一旦剎車油中的含水量增加，當制動系統壓縮剎車油傳遞力的時候，剎車油中的水容易被壓縮蒸發成氣態，而氣體是可以壓縮的，也就是說當咱們在制動的時候，踩下剎車，剎車踏板的行程會變長，嚴重的甚至會消失，這也就是為什麼咱們一再強調剎車油中不能含水的原因。換一個角度來說的話大家可以就更加好理解了，準備一支針管，將針頭頂住咱們手背，將針管吸滿水，然後壓縮針管肯定一點壓不動；同樣的方式吸滿空氣在壓縮，你會發現雖然有點困難，但是還是可以壓縮一定體積的，而這一點的壓縮行程極易成為我們制動失靈的誘因。

車輛剎車油中的含水量直接關係到我們制動系統是否會失靈，而剎車油是否含水主要和咱們的使用環境有關，如果是南方空氣潮溼，最好定期檢查更換，如果是北方空氣乾燥，最好定期檢查。

原廠剎車油的換油週期，您應根據用車手冊的推薦來決定！除非出現剎車油變黑、剎車距離變長、剎車不穩忽有忽無(特別是長時間行駛時)，您就應該換油了。

如果換油，最好參照用車手冊中推薦的剎車油來換。如要用別的剎車油，用新油清洗剎車系統後，換入新油！

新換剎車油建議2年或4萬公里更換！請參照下表！