所謂的重要性也就是一般，這裡的港口條件不是很好的，最多，也就是進出萬噸級以下的船舶。這樣的港口條件？也就是個一般般的。除非能夠拿回海參崴？這裡的作用實在是有限的，海參崴？至少是在今後的，數十年裡甚至於百年以內，是沒有任何希望拿回來的。這個，就是中國的戰略態勢。海參崴的港口條件，都不算是最好的。在中國的北方，就只有兩個港口條件算是很好的，這兩個就是青島和大連。除此以外？真的是沒有了。

所謂琿春港口，就是防川那個內河淺水碼頭，下游15公里處才是日本海，而這15公里水道上有個朝俄鐵路橋，低矮得很，即使疏浚也走不了大船。還是眼光朝外看看，俄控波謝特灣倒是個不錯的地方。

琿春口岸開放的重要性？？？ 琿春很多企業跟北韓有太多的關係 閉關 導致琿春的經濟下滑 也不可估量 還會有一批下崗工人

作為中國唯一地處中俄朝交界的邊境城市，琿春以其優越的地理位置成為中國面向東北亞開發開放的重要平臺。根據國家發改委將擴大東北開放與新型城鎮化結合的要求，未來該地區城鎮化重點將是建設綜合交通樞紐、商貿物流中心，培育邊境區域性出口加工和先進製造業，將琿春發展成東北重要增長極與圖們江區域合作開發橋頭堡。

　　國家去年批覆設立“中國圖們江區域（琿春）國際合作示範區”。基於優越的地理位置，琿春提出將繼續加快推進基礎設施建設，打造東北亞地區重要的綜合交通運輸樞紐與東北亞商貿物流基地、進口資源轉化基地等百億級產業叢集，延伸俄朝毗鄰地區港口功能，積極構建現代物流網路，力爭到2015年口岸過貨量超過500萬噸。

　　據琿春市相關負責人介紹，近期琿春市在加快建設國際合作示範區，未來兩年，琿春市示範區建設將駛入快車道，基本建成較為完善的基礎設施體系，發展環境不斷最佳化，交通網路進一步完善，對外開放取得明顯成效，商貿物流蓬勃發展，跨境合作模式初步建立，2016年實現地區生產總值322.4億元。

　　在推進與周邊國家基礎設施互聯互通方面，琿春將針對國際合作示範區建設需要，繼續加快建設吉林—圖們—琿春鐵路、琿春市區至邊境口岸高等級公路，加快推進琿春—東寧鐵路前期工作，實施圈河口岸、琿春口岸、琿春鐵路口岸換裝站等基礎設施擴能改造，進一步完善道路、供水、供熱、供電等設施，全面提升琿春國際合作示範區功能；改造圈河口岸至羅津港公路，支援改擴建羅津港和扎魯比諾港，新建圈河—元汀口岸跨境橋，打造交通順暢的國際化視窗。