這是兩個意思。

先說京牌指標出售：在此明確一下，目前的京牌指標是不能出售的，北京市民的購車指標需搖號獲得，獲得指標後，半年內必須購車，否則失效。指標不能變更、轉送、贈與給他人，因此更不用說出售給別人，因為根本就過不了戶。所以千萬別聽別人忽悠，說什麼可以出售指標，那都是騙人的，別上當。

再說車牌背戶：這個詞自從有了限購政策後就不存在了。所謂背戶，是在北京還未限購前，北京市民是不限制購車數量的，但外地人卻不行，外地戶口不能在北京買車。因此很多在京工作的外地人，就會花錢讓有北京戶口人幫買車，這就叫背戶，當然車輛真正擁有者是這些背戶人。找人背戶經常會遇到很多問題，比如背戶人想收回車輛，你就得把車賣了；還有背戶人失蹤了，那你就麻煩了，想賣車賣不了，因為登記的車主根本不是你等等。

記得前幾年有一條新聞，一個人名下有一百多輛車，有一個被背戶人出了重大交通事故跑路了，最後這個背戶人要承擔主要責任，可這個人根本就是一個無業遊民，就靠背戶掙錢活著，結果事故的受害方根本拿不到賠償。可見不管是背戶方還是被背戶方都是有風險的。

不是一個意思。眾所周知，想在北京搖到號簡直難於上青天，想買車的搖不到，不想買的偏偏中。於是不少人就打起了京牌指標出售的想法，京牌出售就是說沒有小客車指標的人向取得小客車配置指標的人私下籤訂租賃協議或是買賣協議，簡而言之就是借用他人名義買車。另外，京牌指標一般是不能過戶的，除非是夫妻關係，所以現在有不少假結婚為要京牌的現象出現。如果出現重大交通事故，司機棄車逃逸，警方找不到司機的情況下會找車牌所有人，出讓方也要承擔事故責任。

背戶車就是不過戶賣給你的車。找個見證人，雙方籤背戶協議。一般背戶車都是比較老的車不能過戶啦，比如國三國二的車，但是還能檢車能上路。另外值得注意的是，現車主如果交通肇事逃逸，交警不會追查現車主的責任，而會將責任歸咎於原車主。

1、短期租賃（1-5年） 出租方將閒置的北京車牌出租給需要的人，雙方簽訂租賃協議，承租人拿著出租方的小客車指標去購買車輛並上牌。（這裡很多人會問我這當中會不會有風險以及如何把控風險？詳情請關注車牌之家網站風險注意裡其它文文章。

2、背戶買斷：背戶買斷的意思就是支付一筆費用，買斷指標所有人的指標使用權。這個一般分為兩種方式，給身份證和不給身份證。就目前車管所上牌的最新規定來看，選擇背戶風險較高一些，尤其是未知風險很難把控。從表面看似更經濟划算一些，對於小白又貪便宜的人還是很受歡迎的。