關於航空母艦為什麼要極限舵測試？其實這個問題很簡單，主要是轉向航母在極限條件下的機動能力，主要是涉及多長時間完成多大的轉向，主要與作戰的戰術動作有關，主要是規避攻擊。 不要以為，攻擊航母的武器只有導彈，實際上攻擊航母可能使用的武器是多種多樣的，任何一種可能都需要被考慮到，不能因為航母防護好，就可以硬扛攻擊了，如何避免被擊中依然是最重要的事情。進行機動規避是主要的手段之一，也許這個手段老了一點，但是它至今依然有限，而且非常重要。

現代技術確實發生了不小的進步，但是這種進步不是單方面的，攻防雙方都在進攻，也不意味著，一些舊的攻擊方式與手段沒用處了。對航母來說，進行機動規避對防禦魚雷非常重要，不要以為這魚雷在現代海戰中的作用下降了，也不是以為它好對付了。

對航母來說，最主要的威脅並不是來自於海中，而是海下，也就是潛艇，潛艇攻擊都屬於偷襲下手，防不勝防。一旦被潛艇混入編隊中，後果是災難性的，別看現代技術條件下，有對付許潛艇的技術，可是論到有效性不敢說百分之百，尤其潛艇發射魚雷之後，往往難避。

魚雷這東西也不一定非需要制導，非制導的直航式魚雷依然在使用之中，而且相當難對付，因為它沒有制導系統，要麼直接摧毀它，要麼就是動作快避開它，最後只能硬扛了。直航式魚雷也不是亂打，而是透過計算目標的機動引數，計算出攻擊角度的。

如果航母想在魚雷攻擊之下，全身而退，那麼良好的機動性，尤其是進行急轉變的能力，至關重要了，所以才會有極限舵測試的要求。

航空母艦有三道自衛防線，第一道防線為艦載機負責，方圓500海里。第二道防線由護衛艦（或驅逐艦）和潛艇負責，方圓100海里左右。第三道防線由航母本身負責，近海防禦武器負責，一般的中小國家很難突破如此嚴密的防線。但事情不是絕對的，有可能有突破的可能，由其是大國之間假設有戰事，都有可能突破防線，對對方夠成威脅，在這種情況下，艦空母艦作極限轉向，為的是規避來襲的攻擊武器。多說一句，現在實力相當的大國很難有戰事，小與大弱以強的戰事那是避免不了的，看二戰戰後到現在，就能發現一些規律。