是不能左轉的，我來跟大家說說左轉彎掉頭以及左轉彎需要注意的事項。為什麼說很多車主朋友們在路口左轉彎掉頭的時候，總會搞不明白規則和標線指示，導致被扣分罰款，現在這12分根本不夠扣幾回的，今天就給大家說一下，哪些地方是不允許掉頭的，第一，有禁止掉頭和禁止左轉的是絕對不能掉頭的，
第二，有掉頭指示燈的地方、我們就要按照指示燈行駛，只能綠燈亮了才可以掉頭，
第三，如果有兩個左轉彎車道，只能在最左側的左轉車道進行掉頭，中間這輛車是不能掉頭的，
第四，在沒有禁止掉頭、禁止左轉的路口，在停止線左側有黃線或白線為虛線的，那就說明在虛線位置可以直掉頭，在不影響對面來車的情況下，是不受紅綠燈控制的，
第五種，在停止線左側沒有虛線或沒有缺口的地方，這時我們就要等到，左轉指示燈為綠燈的時候，越過斑馬線再掉頭，大家記住斑馬線上是不能直接掉頭的，假如人行道上有行人透過，還要禮讓行人不能影響到行人安全。
在有紅綠燈十字路口左轉彎時的注意事項：一般大型的十字路口左轉彎，都會有左轉彎待轉區，在停止線外面向前延伸出去的，這麼一段虛線的車道，
它主要是為了給要左轉的車輛，停留等待的一個區域，左轉彎待轉區域的設定，可以讓更多需要左轉的車輛透過，增大了道路的通行量，但是這個虛線區域，它並不是隨時都可以進入的，也要看指示燈來通行，否則你越過了停止線而示為闖紅燈，那我們什麼時候才可以進入左轉彎待轉區呢！一般在這樣的路口訊號燈都是有個規律的，它是先放行直行車輛，再放行左轉車輛，也就是我們要看路口的兩個訊號燈來判斷，如果是紅燈那麼直行跟左轉的都是紅燈，也就是說禁止直行也禁止左轉，這個時候是不允許進入左轉彎待轉區的，而當直行指示燈變為綠燈時，允許直行車道通行，同時我們左轉車輛也是可以越過停止線進入左轉彎待轉區的，但進入左轉待轉區後，還要看指示燈，如果左轉是紅燈，那我們只能在左轉待轉區域等待，不能越過左轉待轉區的停線，只有當左轉燈變為綠燈的時候才能進行在轉，有很多新手朋友最容易搞不清楚的是，只看左轉燈，一看左轉燈為紅燈，就不敢進入左轉待轉區了，這樣很容易被後面的車按喇叭，
雖然不進去也沒有關係，不會被扣分也不會被罰款，所以不少朋友就為了圖省事，只等左轉彎的綠燈亮起的時候才左轉，就是免得進入左轉彎這個待轉虛線區域，他這樣為了省點事沒那麼麻煩，可他犯了嚴重的錯誤，就是你違反了左轉彎車道提高通行效率的厚則，由於直行綠燈亮起的時候，你沒有進入左轉彎待轉區域，導致後面的車子被積壓在後面，等左轉彎的這個訊號燈變成綠燈的時候，這個時候你再左轉，導致這一次左轉彎的訊號間隙透過的車輛就少了，雖然說你不進入左轉彎待轉區域不會被扣分罰款，但是這種行為實際上是一種，非常自私的一種交通行為，
是不能左轉的，我來跟大家說說左轉彎掉頭以及左轉彎需要注意的事項。為什麼說很多車主朋友們在路口左轉彎掉頭的時候，總會搞不明白規則和標線指示，導致被扣分罰款，現在這12分根本不夠扣幾回的，今天就給大家說一下，哪些地方是不允許掉頭的，第一，有禁止掉頭和禁止左轉的是絕對不能掉頭的，
第二，有掉頭指示燈的地方、我們就要按照指示燈行駛，只能綠燈亮了才可以掉頭，
第三，如果有兩個左轉彎車道，只能在最左側的左轉車道進行掉頭，中間這輛車是不能掉頭的，
第四，在沒有禁止掉頭、禁止左轉的路口，在停止線左側有黃線或白線為虛線的，那就說明在虛線位置可以直掉頭，在不影響對面來車的情況下，是不受紅綠燈控制的，
第五種，在停止線左側沒有虛線或沒有缺口的地方，這時我們就要等到，左轉指示燈為綠燈的時候，越過斑馬線再掉頭，大家記住斑馬線上是不能直接掉頭的，假如人行道上有行人透過，還要禮讓行人不能影響到行人安全。
在有紅綠燈十字路口左轉彎時的注意事項：一般大型的十字路口左轉彎，都會有左轉彎待轉區，在停止線外面向前延伸出去的，這麼一段虛線的車道，
它主要是為了給要左轉的車輛，停留等待的一個區域，左轉彎待轉區域的設定，可以讓更多需要左轉的車輛透過，增大了道路的通行量，但是這個虛線區域，它並不是隨時都可以進入的，也要看指示燈來通行，否則你越過了停止線而示為闖紅燈，那我們什麼時候才可以進入左轉彎待轉區呢！一般在這樣的路口訊號燈都是有個規律的，它是先放行直行車輛，再放行左轉車輛，也就是我們要看路口的兩個訊號燈來判斷，如果是紅燈那麼直行跟左轉的都是紅燈，也就是說禁止直行也禁止左轉，這個時候是不允許進入左轉彎待轉區的，而當直行指示燈變為綠燈時，允許直行車道通行，同時我們左轉車輛也是可以越過停止線進入左轉彎待轉區的，但進入左轉待轉區後，還要看指示燈，如果左轉是紅燈，那我們只能在左轉待轉區域等待，不能越過左轉待轉區的停線，只有當左轉燈變為綠燈的時候才能進行在轉，有很多新手朋友最容易搞不清楚的是，只看左轉燈，一看左轉燈為紅燈，就不敢進入左轉待轉區了，這樣很容易被後面的車按喇叭，
雖然不進去也沒有關係，不會被扣分也不會被罰款，所以不少朋友就為了圖省事，只等左轉彎的綠燈亮起的時候才左轉，就是免得進入左轉彎這個待轉虛線區域，他這樣為了省點事沒那麼麻煩，可他犯了嚴重的錯誤，就是你違反了左轉彎車道提高通行效率的厚則，由於直行綠燈亮起的時候，你沒有進入左轉彎待轉區域，導致後面的車子被積壓在後面，等左轉彎的這個訊號燈變成綠燈的時候，這個時候你再左轉，導致這一次左轉彎的訊號間隙透過的車輛就少了，雖然說你不進入左轉彎待轉區域不會被扣分罰款，但是這種行為實際上是一種，非常自私的一種交通行為，