說起BBA裡面最具有運動風格的恐怕就是寶馬了，而寶馬以其後驅最為知名。而在中型SUV市場中，寶馬X3一直以來都用“運動”標榜自己，出色的動力表現與同級領先的操控效能，都讓它成為很多懷揣駕駛之心的車主的夢寐之選。

外觀方面，較之前的外觀有所不同，沒有了典雅型這些小的型號，外觀上的型號區分只有兩個，豪華套裝和M運動套裝，豪華套裝的外觀相對較為大氣，M運動套裝則是相對兇悍一點。

車頭部分，採用的是標誌性的雙腎進氣格柵，修長的車身和富有層次感的尾部。保險槓兩側設計了兩個較大的進氣口。另外再搭配著兩側非常犀利的大燈組，霸氣十足，又充滿運動氣息，非常符合現代年輕消費者的審美觀。

車側部分，由於“加長”，所以視覺效果十分協調，看上去很自然，很舒服。輪轂採用槍灰色雙五輻造型，運動感十足，輪胎匹配的是倍耐力Cinturato P7，尺寸規格為245/50 R19。車身長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，最小離地間隙為216mm。

車尾設計，採用了相對犀利的橫向線條，突顯動感與時尚氛圍，很是耐看。相比競爭對手奧迪Q5L和賓士GLC Coupe L相對圓潤的臀部，寶馬X3更加精緻一些。

內飾方面，車內延續了寶馬家族經典造型，略向駕駛員一側傾斜的中控功能區，強調了車型操控屬性；內飾用料方面，中控臺上方為大面積的搪塑材質覆蓋，中控面板處使用了黑色烤漆與銀色飾條點綴，車門內襯與座椅表面的棕色皮質，則為寶馬車型貫用的色彩搭配，整體符合其一貫的嚴謹作風。

三輻式多功能方向盤同樣是新一代家族樣式，表面的鍍鉻元素點綴，讓檔次感得到提升；兩側按鍵負責定速巡航、多媒體調節、藍芽語音等功能，握柄處使用了手感細膩的真皮包裹，方向盤支援手動四向調節。同時配備了主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備，支援選裝自適應巡航系統。

動力方面，搭載2.0T發動機，根據車型的不同其最大功率分別為為184馬力（xDrive 25i）、224馬力（xDrive 28i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。

後排不經常坐人選x3，我買x3一年了，平時就是上下班代步，基本就我自己一個人開，之前也對比過Q5和glc,最後還是鍾情x3,目前很滿意

我挺喜歡寶馬X3，我現在也準備換車，去年一直在看車，主要目標鎖定在豪華中級車，最後選定了寶馬X3，沃爾沃xc60，賓士e260L，從各方面效能我應該是最喜歡寶馬X3，外觀比較幹練，動力強勁，中國產後價格也降低了一些，但是現在終端優惠力度不是很大，所以一直在觀望