可以，價廉物美，我的是s3 2代手動豪華版，空間大，車買一年了，而且對我來說非常省油，前段時間參加節油比賽是6點3的油耗，現在油耗只有5點8，說實話這個價比較親民，美中不足的是動力不太夠，，自己對比吧。

購車一年左右，二代自動豪華版，行駛1萬8千公里，前輪吃胎嚴重，4s檢查後可免費更換前減振，輪胎不予更換，理由是輪胎偏磨沒有達到廠家要求，原因廠家售後及4s店解釋為沒有安全問題，追問發生事故後的責任問題，廠家回覆為沒有發生的問題不予解釋。

內飾的改動可以說是全面革新，整體的格局已發生鉅變，並提供全黑和紅黑兩種配色選擇，有年輕運動也有時尚與個性。

橫向線條的拉伸讓瑞風S3的車內更加大氣，而懸浮式8英寸超大尺寸中央螢幕和大量出現的軟質材料，也都讓新車的科技感和品質感得到了很大的提升。

江淮瑞風S3的軸距為2560mm，屬於城市小型SUV。動力方面，瑞風S3將搭載1.5升自然吸氣發動機，匹配6速手動或者CVT變速箱。PS：內飾塑膠感十分強

江淮瑞風S3實際上就是此前已經亮相過的和悅S30，此次瑞風S3以全新的造型和命名重新亮相。相比之前的和悅S30，更加符合大眾消費者的審美。新車的車頂還採用了單獨的配色，看上去更加時尚。

你對比一下吧

現款瑞風S3應該就是2017款了，第三代應該是指2018款瑞風S3吧？和2017款相比經過了一定的升級，車身尺寸沒有變化，外觀經過了一定的改動，發動機的動力會提升5%，油耗降低10%。配置上增加了後排中央頭枕、後排空調出風口、定速巡航、導航、語音控制、全景影像、自動大燈，具體的配置還要看實車了。

2017款瑞風S3其實就已經不錯了，價效比在自主品牌小型SUV中算是不錯的。1.5L發動機動力夠用，1.6L發動機動力就要更充沛一些了，6擋手動變速箱對加速更有利，也可以降低一定的油耗。CVT變速箱也提供了平順的加速效能，油耗表現比較理想，其實現款瑞風S3就夠用了！

瑞風S3是江淮汽車旗下首款小型SUV，最早於2014年上市，進入市場後銷量表現一直不錯。為了提升自身競爭力，江淮汽車對瑞風S3實施了快速更新換代策略。

在2016年9月，江淮官方宣稱第三代瑞風S3上市，新車推出了搭載1.5L/1.6L兩款動力共計9款車型，售價區間6.58-9.58萬元。

第三代瑞風S3在外觀、內飾、配置、動力等多方面提行了提升，並且增加了一臺1.6L發動機供選，最大輸出功率為120馬力，峰值扭矩為150牛·米，相比1.5L發動機，在賬面資料上分別增加了7馬力和4牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的為6速手動變速箱，與1.6L發動機匹配的為6速手動和CVT變速箱。

在今年的成都車展上，瑞風S3智驅系列正式上市，售價區間為7.08-9.58萬元。同時，第三代瑞風S3依然在售。

瑞風S3智驅系列在多個方面進行了調整和提升，如在外觀方面，包括進氣格柵、LED日間行車燈、霧燈、輪圈等細節都有一定的調整。在車內部分，瑞風S3智驅系列增加了後排中央頭枕、後排空調出風口、定速巡航、導航、語音控制、全景影像、自動大燈等。

動力方面，瑞風S3智驅系列依然搭載1.5L/1.6L兩款發動機，但動力效能提升5%，油耗降低10%，並增加了發動機啟停技術。但從公佈的引數來看，兩款最大功率依然分別為113馬力和120馬力，並未改變，傳動系統匹配6擋手動或CVT變速箱。

事實上，瑞風S3所謂的換代也基本只是對車型細節進行調整，並不是真正意義上的換代。因此，現款瑞風S3與所謂第三代在本質上並無區別。所以如果喜歡現款的一些新功能，可以選擇現款，如果只是選擇一款家用車，第三代也未尚不可。

上一代的瑞風S3如果從整體效能綜合來看，還是不錯的，這裡說的夠用僅僅是滿足日常代步，動力也是夠用的狀態，自然吸氣的發動機匹配CVT無級變速箱不會帶來特別充沛的動力，如果在這臺瑞風S3上想要追求多高的運動效能，根本給不了你。相比第二代，三代瑞風S3增加了兩款不同排量的自然吸氣發動機，動力上分別有所提升，啟停技術也被加入，其次在外觀、內飾、配置進行了升級，，以及一些個性化配置的選裝配件