有不少人在開手動擋汽車時

總是會有下面這幾種壞習慣

今天就來給大家說說

駕駛手動擋的那些事

1. 右手長時間放在換擋桿上

不少開車的朋友會有此錯誤，一來可以讓右手休息下，二來生活中、電影裡的老司機都這麼開，顯得帥？不，此操作是不正確的。

長時間將手放到換擋桿之上，你或許會一直將撥叉壓到同步器之上，同步器一直旋轉，長時間可能會使撥叉出現磨損！

此外，不管是駕校還是賽車教練，都會告訴你，雙手分別去握方向盤的3點和9點的位置，這是最正確的駕駛方法，你放一隻手去換擋桿，帥不帥先不說，多不安全。

2. 等紅燈不摘空擋

有的人喜歡等紅燈時不摘空擋，掛個一檔，踩上離合，實際上也是不對的。

此操作會讓分離軸承持續壓到膜片彈簧之上，以致出現磨損，何況等紅燈的時間一般都不短，你踩著不累我看著都累，摘空擋拉手剎吧夥計。

3. 上坡時使用油離配合穩住車身

此操作壞處非常明顯，對離合器有磨損，不過不少人喜愛追求此種油離精準配合來顯示自己車技好，實際上真的不好。

正確的方法是踩住剎車，踩一點油門有一定轉速，再稍抬起離合器，稍有溜車，只要動作比較快，溜車幅度可以忽略。在較陡坡之上，最好方法就是拉手剎，稍加多給一些油門，慢慢鬆開離合，感覺汽車出現抖動，再將離合給鬆開，即可！

4. 長時間半離合狀態

一些駕駛員開車時習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

5. 沒完全分離就換擋

平時開車時我們總是看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。

自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

6. 不習慣換擋

不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。

7. 低轉速重油

發動機轉速不高時，不應該重踩油門。比如說在最高擋時，車速65km/h，這時如果試圖透過地板油來加速是不正確的，這樣會憋壞發動機。與其在最高擋地板油，不如直接降擋，實現更大的加速度。

第一是空檔滑行。新手受到部分老司機的不良習慣影響，為了省油，在車輛快到前方停車點時讓汽車空檔滑行，卻不知道這樣做非常危險，特別是下陡坡時，如果方向機是液壓的，一旦發動機熄火，方向盤就扭不動，這樣如果前方轉彎或遇突發情況，後果可想而知。其次就是該減檔而不減。有些新手在行車中遇到前方有障礙物，就會剎車踩下離合，一旦障礙物在短時內消失，就會將原來的高檔位利用離合器半離半合起步，這樣做會對離合片損傷，習慣久了你肯定會比別人用上新的離合器離合片。