榮威車在中國產品牌中算是比較出色的牌子，使用者很多，風評也是不錯的，上汽也是一個比較人性化的大廠，聽說現在只要在上汽榮威APP裡面認證榮威車主，就能獲得88折的基礎保養優惠券，現在好像榮威還有33億的優惠補貼，力度真的很大。而且RX5MAX這款車本身的價效比也是非常高的，是我目前坐過最舒適的一款車了，車內還有bose音響，還有刷臉啟動，AR實景等等功能，高科技配置非常多，安全性也是不用擔心的，畢竟是一款碰撞成績很有優秀的車

樓主你好，作為榮威RX5MAX的使用者，很負責的告訴你，這車真的買了不後悔，第一眼看就覺得穩重大氣成熟，內飾更是精緻，儀表盤是12.3英寸的，加入AR實景功能讓科技感上升不少，科技感和娛樂感十足，減輕駕駛中的疲憊感，避開了傳統儀表盤的中規中矩的設計，而且榮威還換新獅標了，紅黑造型不再，換成了雲紫色的設計，扁平化的設計更加有質感了，而且現在買車還能參加33億的購車補貼，老車主表示很羨慕了

汽車領域的白熱化主要體現在緊湊型SUV領域，比轎車更加寬敞、更加舒適的體驗成為了消費者的選擇，比如說大熱的長安CS75、哈弗H6、吉利博瑞等，還有就是它的靈活車身也是考慮的重點，現在車位這麼緊張，緊湊型車型透過性比較良好。榮威RX5MAX就是其中之一。

強韌美學

榮威RX5MAX整體造型採用了家族化設計語言，在RX5基礎之上，顏值有了明顯的變化，變得更加剛毅。強韌之中帶有優雅，剋制之中帶有張力。

中網造型比較硬核，大尺寸四幅格柵設計，銀色鍍鉻讓人眼前一亮，非常醒目。兩側大燈造型扁平，拉寬車頭視覺感受，用"T"型外圍格柵進行包圍設計，將大燈和中網融為一體。

兩腮處的霧燈造型呈對稱"C"型結構，方正元素體現榮威RX5MAX的霸氣，下格柵用銀色鍍鉻飾條修飾，連續的凸起，增強立體感，扁平的結構猶如大嘴，讓車底盤的視覺感受薄化。

車身側面腰線設計遵循榮威家族的一貫理念，上腰線呈現內凹式，貫穿車頭至車尾，位置在門把手連線的上方；中腰線呈現隆起式，從前翼子板到後翼子板，幅度比較寬，就像海岸線一樣；下腰線的反光位比較明顯，與車門踏板的銀色鍍鉻飾條平行，就像柳葉形狀一樣。

19英寸風雲輪轂承擔整車質量，雙色輪轂由兩種造型鏤空組成，看起來動感十足，充滿時尚感。只是輪胎和翼子板的距離比較大，顯得車身比較高，黑色的輪眉來自於整車底盤包圍，突出輪胎的半圓形狀。車窗邊緣也採用了銀色鍍鉻裝飾，看起來十分精緻。

星海閃躍互動尾燈採用LED燈珠，不僅提升了照明效果，而且在節能方面的表現也很不錯，內部是折線燈絲螺旋造型，點亮時刻就是最顯眼的標識，印證著榮威RX5MAX的車輛身份，兩側大燈用一條銀色鍍鉻條連線在一起，構成一個整體。

B級部分豪華

進入車內的第一感覺就是視覺非常明亮，最大的功臣是頭頂的I-MAX巨幕級全景天窗，Sunny下的榮威RX5MAX熠熠生輝，溫暖照拂著心靈；陰雨天的榮威RX5MAX可以遮風擋雨，看著窗外的行人匆匆，回想著那些塵封的往事。

14.3英寸中控屏，2.5D四曲面玻璃大屏，視野清晰，反應靈活，還帶有旋鈕設定，使用起來輕鬆便捷。搭配12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，真實場景純真還原，實地感受車輛狀況變化。可以看到榮威RX5MAX的雙屏尺寸都很大，在同級配置中佔據領先地位。

2020款榮威RX5MAX只有一款車型，整車尺寸為4647x1891x1725mm，軸距長為2760mm，後排乘坐空間寬闊，頭部和腿部距離保證一拳是沒有問題的，後排地板中央有地臺，高度不算高，如果是坐大人，應該不影響，如果是坐小孩，還是有幫助作用的。

零壓力豪華真皮座椅填充柔軟，支撐性和舒適性都不錯，中控處的立式Qi無線充電為使用者智慧充電省去不少麻煩，突出座艙科技感，後備箱空間也很大，3個大尺寸行李箱完全容納，毫無壓力。

除了觀感的舒適享受，榮威RX5MAX的智慧科技考慮得也很周全，沉浸式立體環繞式音響系統能夠達到劇院級靜音水準，除了256色自定義氛圍燈，還有深紫外線光學防毒系統，奈米抑菌達到超高水準，360度感知環境，智慧駕駛輔助系統隨時線上。

寫在最後

榮威RX5MAX的剛強性格有自己的底氣，內飾的舒適可以達到豪華水準，在B級車身上的部分高階感都已經表現出來，不愧是MAX版本。

榮威RX5MAX確實是一款主打高配置的SUV，其空間、動力、安全效能、智慧座艙等方面都是亮點，特別是智慧座艙的配置功能。我個人最喜歡其發動機的動力效能，配搭安全效能和配置都非常優秀的智慧座艙，座在裡面給人那種穩重舒適的享受，感覺非常棒。空間優勢不但明顯，還要把空間享受發揮到MAX長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，作為緊湊型SUV，已經遠超同級的車身尺寸，不過相對中型SUV的車長，榮威RX5MAX為了儘量避免在城市中偏於狹小的停車位犯難，在車身長度上有所“剋制”，但在真正影響車內空間感受的寬度、高度、軸距上卻是不遺餘力——超寬車體帶來更寬適的實際乘坐空間，後排膝部空間高達128mm，加上0.85平方米採光面積全景天窗帶來的敞亮空間感。

這些對於滿足日常家用大空間車型需要已經足夠，但榮威RX5MAX的空間優勢遠不止大那麼簡單，同時還要要把空間享受發揮到極致，智慧生態座艙帶來的空間駕乘體驗是其一大特色和亮點。榮威RX5MAX號稱為使用者打造出i-MAX劇院級別的空間享受，搭載常配備於豪華車的BOSE音響及256色無極氛圍燈，標配雙層隔音玻璃搭配增厚地毯隔音墊，從聽覺、視覺上為消費者帶來呼應其名的“MAX”極致享受。智慧座艙配置豐富，科技感十足除了視聽享受，其智慧座艙提供了許多非常聰明、實用的黑科技功能。其搭載的SKYEYE天眼系統上只需要進行人臉識別，而不再需要使用鑰匙或按鍵開門，根據儀表提示，踩下剎車即可進入駕駛狀態。

該系統還會根據不同使用者身份，自動將座椅、後視鏡等調節到使用者慣用的位置，還能記憶氛圍燈、導航、音樂等設定，無論同一車主駕駛不同的RX5MAX，又或者不同的車主駕駛同一臺RX5MAX，這套系統均會自動進行設定，無需駕駛者重新調節，以滿足不同駕駛者之間的個性化需求。駕駛輔助功能也非常豐富，榮威RX5MAX搭載了滿足L2+級別自動駕駛的AIPilot智慧駕駛輔助系統，開車出行安全無憂。可實現導航出行AI化、語音情景化、娛樂多樣化、智慧生態服務功能等，配合14.3英寸超大中控屏與12.3英寸液晶儀表屏，為使用者帶來千人千面的體驗。動力效能優秀RX5MAX配備2.0T發動機，屬於上汽“藍芯”400TGI發動機，其採用航空級全鋁材質打造，應用了缸內中置燃油直噴技術，可變排量機油泵等一系列先進技術。

最大功率為170kW/5300rpm，峰值扭矩達370N·m/2000-4000rpm，最大馬力231ps，符合國六排放標準。與其他主流2.0T發動機作比較，可以看出榮威RX5MAX所搭載的2.0T發動機效能水平：可以看出，上汽的這臺2.0T發動機屬於主流水平，最大功率和最大扭矩居中，其中最大扭矩比代表主流合資水平的寶馬發動機還要高。RX5MAX231ps的最大馬力，只有1697kg重量的車身，推重比達到13.61（推重比達到10為夠用，超過12屬於優秀），動力表現屬於相當不錯了。難怪RX5MAX能成功挑戰拉動36噸的波音737飛機的，充分體現其實力。2019年8月20日，榮威RX5MAX成功把重達36噸的波音737往前拖動了40米，成為了首款完成汽車牽引飛機壯舉的自主品牌車型。

本次拉飛機挑戰，搭載“藍芯”2.0T發動機的榮威RX5MAX面臨的是幾乎自身21倍自重的極限考驗，在拉動過程中需要克服14000N的滾動阻力，證明了其發動機和變速箱效能足夠強力。安全效能卓越榮威RX5MAX拉動飛機的壯舉，不僅需要足夠強力的發動機和變速箱，車身強度也非常關鍵。需要高強度籠式車身和全框式副車架硬核底盤的支援。而最能體現車輛安全效能的安全碰撞測試，榮威RX5MAX的表現也足夠優秀。而RX5MAX也在2019年參加C-IASI中保研碰撞測試，從公佈的結果來看，四項試驗總評中，除代表低速碰撞下維修費用高低的“耐撞性與維修經濟性指數”專案獲得差評（P）外，榮威RX5MAX在其餘專案上均獲得了優秀（G）成績，總體成績為優秀。

車型小結：榮威RX5MAX的配置功能豐富多樣，其座艙除了寬裕的空間，還提供了各種各樣最高級別的視聽享受，可以說是此價位大空間車型裡無論駕乘體驗、科技感、配置豐富程度、好玩實用程度都是最靠前的車型。而且其動力十足，安全效能卓越，駕乘榮威RX5MAX是一種極致的享受。