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1 # 怪咖小小艾
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2 # 英明神武小灰灰
如果你想問的是MKZ、C200L和雷克薩斯IS的話,推薦你MKZ。我們透過C200L入門級車型與其它兩款價格接近的車型進行對比來看一下差別。
從外觀上來看,MKZ更成熟一點,C200L不推薦立標,因為車型尺寸較小立標賓士感覺有點不倫不類。
從尺寸上來說,IS的尺寸可能還達不到B級車的水平,偏向於效能車的感覺,C200L是B級車,而MKZ接近C級車的水平。動力方面,雖然表面上MKZ動力最弱只有137馬力,其它的都是184馬力,但實際上MKZ因為是混動車型,其實動力更強,而混動比較省油剛好彌補了美系車油耗大的缺點。變速器方面,MKZ稍微要遜色一點。
再說到車型配置,賓士的配置非常的少,賓士確實是價效比比較低的豪華車,中國產的賓士C Class、E級全系都是配的仿皮座椅這個和賓士的高貴品質有點不符,而IS的配置也和賓士差不多,這相比較而言MKZ的配置真的豐富太多了。
當然如果有條件的話還是建議到4S店去試駕一下,感覺一下自己到底和哪款車更配。
宣告:參考資料均來自汽車之家。
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3 # 宸阿宸看汽車
林肯MKZ、雷克薩斯IS和賓士C200L都是豪華品牌中型車的代表,且都在20-40萬的價格區間內,是大家的選車熱門,今天宸阿宸就談一下我的推薦。
推薦林肯MKZ—動力外型優秀價效比之選1、外型與空間上賓士C長軸版車身尺寸為:4783×1810×1442,軸距為2920。雷克薩斯IS的車身尺寸為:4680×1810×1430,軸距為2800。林肯MKZ的車身尺寸為:4925×1864×1477,軸距為2850。車身尺寸上MKZ最大C次之IS最小,軸距上長軸C確實有優勢,MKZ也還可以,IS就太小了。
外型上三車都運用了各自品牌的設計語言,賓士長軸版是立標非常霸氣,IS依舊是紡錘式中網,扁扁的前臉很運動,MKZ就比較有大哥風範,沉穩豪華感十足。
綜上所述外型和空間上:MKZ=C級>IS
2、動力上我選擇了同價位的3款車的車型進行動力對比。
賓士C200L的採用了一臺2.0T渦輪增壓發動機,搭配一個9AT變速箱,最大功率184馬力300牛米,變速箱先進,馬力較小。
雷克薩斯IS300領先版採用了一臺2.0T渦輪增壓發動機,搭配一個8AT變速箱,最大功率245馬力350牛米。
林肯MKZ2.0T尊雅版採用的也是一臺2.0T渦輪增壓發動機,搭配一個6AT變速箱,最大功率203馬力381牛米,扭矩上的優勢彌補了變速箱的不足
綜上所述動力上:IS>MKZ>C級
3、配置上配置上我就不多說了,我們以配置表對比為準,我選擇了三款車型中價格相同的賓士C200L、雷克薩斯IS300領先版、林肯MKZ2.0T尊雅版,對比表如下,林肯MKZ有配置上的絕對優勢。
綜上所述配置上:MKZ>C級>IS
4、品牌與後期成本品牌上三者代表著不同的風格,雷克薩斯是日系豪華,林肯美系豪華,賓士德系豪華。三者在品牌上都是很過硬的。後期成本上雷車附贈4年10萬公里免費保養所以比林肯和賓士稍微省一些錢。
綜上所述品牌與後期成本上:IS>MKZ=C級
總結一下:林肯MKZ是價效比之選,外觀大氣配置高動力好,IS太小了不太適合家用了,C級在空間上有優勢但是價格高後期成本貴價效比不夠高。所以推薦MKZ
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這個問題答案是沒有絕對性的。這都屬於比較高階的車,選擇的話主要還是看個人喜歡吧。(如果我買車會選雷克薩斯)
豪華品牌一直是眾多購車者的必看選項,先不管能否承受豪華車的昂貴价格,總是要學習一下,腦補一番,自上一年開始,中國新車市場上出現了一位豪華品牌新貴,這位新貴就是與美國政壇不可分割的林肯,林肯品牌自登陸中國市場面對的最大對手便是“德系三強”,今天我們就拿林肯MKZ 2.0T 尊耀版(已經下簡稱MKZ)與賓士C 200 運動版 4MATIC(以下簡稱C級)兩款美系與德系的代表作進行一下對比,前者售價:39.58萬元,後者售價:38.98萬元,就看看六千元之差,是美系新貴勢頭更猛還是老牌德系更穩
MKZ和C級是兩款讓時尚運動和成熟穩重兼具的車型,對於汽車的開創者來說這並不是多難的技術,對於林肯多少就有點經驗了,畢竟很多消費者對林肯的記憶還停留在禮賓車和Navigator的概念上。不過更接地氣的全新外觀,自國內上市以來的確受到了廣泛好評,而賓士C Class依舊是良好的口碑。
雷克薩斯IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中車型之一。它是LEXUS雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。IS系列原型車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術上的理想,並賦予其靈巧、動感的特點。
三種動力配置:IS Turbo2.0t,IS300四驅3.5L自然吸氣255匹馬力,IS350也是3.5L自然吸氣,只是馬力更大達到306匹
2.0T動力達到241匹,相對於3.5L的255匹,相差不遠了,何況更大的排量進口稅更大就沒必要了
兩種變速箱搭配,6速變速箱用於IS300四驅及IS350四驅,8速變速箱用於IS Turbo(入門款)及IS350四驅
上期說到的17款C級賓士都用上9檔變速箱了,凌志還在用的6檔及8檔搭配,外行人又得閒言閒語了