飛行炮兵最早是指對地攻擊機中國叫強擊機，它的作用是直接支援前線部隊的進攻行動，或者打擊敵人的進攻部隊協助己方的防禦作戰，現在飛行炮兵更多的是指武裝直升機，作用和攻擊機一樣。

這是越戰期間美國採用的一種戰法，在地形複雜或者戰場需要火力支援時將安裝好的大炮整體用直升機運到指定炮位，然後快速投入戰場。當時還有一種特定的戰法也應運而生，就是跳著打，當發現一塊陣地難以快速突破，直接用直升機將部隊拉到另一塊陣地發起進攻，這種戰術在越南戰場前期取的卓絕的成果。現在這種戰術還是生存空間的，尤其是山地或者林地，裝甲車輛由於地形原因無法快速部署，大批次的出動武裝直升機的耗費高，持續火力短，有空白時間，無人機沒有合適的起降機場，這時用運輸直升機拉幾門大炮就很再合適不過了。

AC-130重型攻擊機，由洛克西德公司以美國空軍C-130運輸機為基礎改進而來，人稱“飛行炮艇” （Air Gunship）。AC-130最早出現在越南戰場上，當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南遊擊隊、村莊、車隊等目標，對付這些目標以各種 口徑的槍炮最為有效，且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。美軍很快便將C-47、C-119、C-130等運輸機進行改 裝，在機門、機艙側面等加裝搜尋瞄準裝置和槍炮，增加武器掛架，形成了“飛行炮艇”。

飛行炮兵，是指透過飛行運輸方式提高火炮機動力的一種通俗說法。

由於有炮位偵測雷達的存在，火炮只有透過縮短開炮時間和不斷地轉移，才能求得生存，要不就等著被對方炮火報復。因此，炮兵戰術強調兵力機動與火力機動相結合。

除了將牽引火炮發展成自行火炮外，改善火炮的牽引方式也是途徑之一。用直升飛機運炮可以在地面機動不便的地方迅速轉移炮位，讓火炮插上翅膀，成為“飛行炮兵”，美軍早在越戰時就有此創新。

上個月，美軍第1裝甲炮兵部隊第3炮兵團第2炮兵營在新墨西哥州奧羅格蘭德靶場進行實彈炮兵演習，演習中航空部隊和炮兵部隊密切協同，演練了“飛行炮兵”技術。美軍利用CH-47F“支奴幹”直升機吊掛運輸M777型155毫米超輕型榴彈炮，實現了火炮快速部署，大大增強了炮兵作戰效能。

圖注：美陸軍CH-47F運輸直升機部隊吊運火炮演練空中機動

圖注：波來梅戰役中，第1空騎師首次採用CH-47直升機吊運火炮，“蛙跳”佔領高地和變換火炮發射陣地的戰術，為南越部隊提供了高效的炮火掩護。

1965年10月，在越戰的波來梅戰場上，美軍受直升機空運物資啟發，採用最早的CH-47直升機吊運火炮。火炮藉助直升機不斷“蛙跳”，快速變換火炮發射陣地。據統計，37天的戰鬥中，美軍空騎1師直升機出動6000餘架次，總飛行2.7萬小時，空運炮兵67連次，打得對手暈頭轉向，甚至將美軍1個炮兵營誤判成十幾個炮兵營。

直升機吊掛火炮是非常危險的飛行科目。重達數噸的火炮透過一個吊鉤吊掛在直升機腹部，以200公里/小時的較高速度飛行，直升機和火炮極易發生以垂直軸為中心的旋轉，產生不穩定震盪，導致機毀人亡的慘劇。

為了使兩種裝備完美結合，美軍在裝備設計上頗費匠心。CH-47型直升機經過多次改良，目前以更新換代為CH-47F型。這型直升機使用兩臺2XT55-GA-714A渦旋發動機，單臺功率3529千瓦，空載重量11148千克，最大起飛重量22680千克，最大有效載荷至少9000千克，完全能夠滿足吊裝火炮的需求。直升機採用的縱列雙旋翼結構和平直機艙，也可以避免垂直軸因機身和外掛貨物的重心變化而發生旋轉，提高安全運輸的可靠性。

圖注：M198式155毫米榴彈炮

火炮方面，美軍專門研製了M777型155毫米超輕型榴彈炮。該炮大量採用鈦合金，重量只有3470公斤，比之前的M198式155毫米榴彈炮重量減輕了一半。為了降低自身的“身高”，方便直升機吊掛，火炮還拋棄了普通牽引火炮開腳式大架，耳軸和鈑金也設計的極為低矮。

“飛行炮兵”技術解決了自行火炮和車輛牽引火炮對於地形的依賴，真正實現了全地形戰場機動。指揮員選擇射擊陣地時，只需考慮目標是否在射程之內，而不用考慮機動的可能性。同時，資訊科技的飛速發展，也彌補了“飛行炮兵”技術使用時兵種間難協同的不足。

上個月的美軍炮兵實彈演習中，美炮兵設定了搭載區控制員，透過標記網路，控制地面行動，密切地面炮兵與直升機機組間聯絡，提高搭載效率。再輔助以戰場定位系統，炮兵在佔領陣地前準確掌握射擊諸元，真正實現了到位即打，打了就撤的目標。

圖注：2014年珠海航展上，我軍首次展示了AH-4型155毫米超輕型牽引榴彈炮。

圖注：我軍在夜暗條件下開展直升機外吊掛牽引火炮空中轉移投送訓練。

近年來，各軍事大國都將“飛行炮兵”技術作為軍事研發方向。印軍積極購買CH-47F直升機和M777型榴彈炮，看中的就是“飛行炮兵”技術在高原作戰中的運用潛力。我軍在2014年珠海航展中也展出了重量和結構接近於M777榴彈炮的AH-4型155毫米超輕型加榴炮，並在多場演習中展示了直升機吊裝火炮技術，這或許為我軍採用類似美陸軍的“飛行炮兵”戰術提供了技術條件。

飛行炮兵是炮兵空中突擊作戰的一種形象說法。在空中突擊作戰中，利用直升機吊運地面火炮機動部署是一種比較常見的戰術。它使得炮兵的機動性獲得了極大的提升。炮兵的部署不再受制於戰線位置、地形道路條件，可根據需要直接滲透部署至佈防空虛的敵後或車輛牽引火炮和自行火炮難以到達的高山、密林、島礁、溼地等複雜地形，達到出奇制勝的目的。

目前美軍對炮兵空中突擊戰術的運用是比較嫻熟的。比較常見的搭配有美國陸軍利用CH-47系列直升機吊運M777系列155毫米榴彈炮、UH-60系列直升機吊運M119系列105毫米榴彈炮，美國海軍陸戰隊利用CH-53系列直升機吊運M777系列155毫米榴彈炮。

飛行炮兵指的主要是以直升機等飛機為運輸方式，將火炮進行空運，到達指定地域之後，立即建立炮兵陣地，在炮擊之後立即繼續使用直升機進行機動或者撤離，這種作戰方式具有高機動性，具有很高的實戰價值。

冷戰之後，隨著航空技術裝備的發展進步，直升機等航空器運輸能力得到了快速的發展，比如美軍的CH47、CH53等直升機，就具有強大的運輸能力，完全可以掛載突擊車、輕型火炮等裝備，其中運載輕型火炮時，就能稱為飛行炮兵。

比如美軍的M777超輕型155毫米榴彈炮，即使是中型直升機也能運輸，將其吊裝到作戰地域，然後展開炮擊。這種方式有很多好處，首先是速度快，畢竟空運要比陸路運輸快得多。其次就是不受地形限制，比如一些山地較為崎嶇，但是有很多絕佳的射擊陣地，此時就只能利用直升機吊裝火炮過去了。

在馬島戰爭中，英軍就由於缺乏火力支援，使用CH47直升機運輸火炮和炮兵到一處高地，立即對阿軍陣地炮擊，掩護部隊的進攻，隨後就繼續使用直升機飛往下一個射擊陣地。而現代戰爭中，這樣做還能提升炮兵的生存能力，如今有很多探測炮兵陣地的手段，而直接使用空運手段，可以高速撤離原發射陣地，避免遭到敵軍的反擊。