COROLLA是目前A級車裡少有的操控性不錯的車型了。

為什麼這麼說呢，COROLLA配備了同級車中少有的雙叉臂獨立後懸架，對於車輛的操控性加分顯著。除此之外，COROLLA還配備了同級車型中罕見的ACA彎道轉向輔助功能，能夠有效緩解前驅車的轉向不足問題。最重要的是，這次COROLLA整車高度降低了25毫米，對很多玩改裝車的人來說，降低25毫米是一個非常大的提升，這可不是一套絞牙、避震能解決得了的。所以說，COROLLA絕對算得上同級車型中操控性數一數二的車型。

COROLLA這款車我個人還是比較喜歡的，所以買車的時候入手的就是新出的12代COROLLA。一個幾十年的老車型了，給人的印象一直就是可靠、安全、耐用，光看銷量就足以證明這車好不好。

新款COROLLA的外觀是賣點之一，前臉的設計比較偏運動風， 線條呈現出來的流線型，相對而言給人帶來的感覺是十分不錯的。車身比例還是挺完美的。輪轂大小適中，看著很舒服，不像一些車型設計的有種頭重腳輕的感覺。

外觀是一方面，配置才是選擇的重點，COROLLA的配置也是非常不錯的，主要是安全配置比較高，全系標配8個安全氣囊，還有豐田TSS第二代智行安全輔助系統，包括了預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、動態雷達巡航控制系統、自動調節遠光燈系統和車道循跡輔助，都是比較實用的東西。

最後從效能方面來說說，這款車的綜合性能還是不錯的，後輪升級了多連桿獨立懸掛，平時駕駛濾震效能很高，底盤紮實甚至還會有高階感。1.2T發動機低速響應也很不錯，動力比較輕快。方向盤輕重合適，所以整輛車開起來都是特別輕鬆舒服的風格。耗油方面6個左右還是很滿意的。對了有一點還要提到，就是新COROLLA換用了電子手剎並且帶自動駐車，所以平時走走停停非常省心。總體上來說，這款車無論是從價格還是外觀和效能，相比於同款車系是非常不錯的，價效比比較高，保值率高，買這車的人還是很多的。

COROLLA可是在全球的銷量一直處於領先地位的，人們都不傻，如果這款車不好的話，還會有這麼好的銷量嗎？如今這輛家用車已經更新到第十二代了。

下面來說說新款COROLLA具體怎麼樣吧，新款COROLLA的售價在11.98萬-14.58萬，是基於豐田TNGA架構下生產的，全新的造車理念和方法論，從根本上實現汽車生產機制的全面革新。

可以說新款COROLLA的外觀變化還是挺大的，尤其是前臉，大嘴式的進氣格柵，很像亞洲龍，看起來很霸氣，外觀整體看起來也不再那麼老氣了，變的年輕運動了許多，算是與時俱進了。內飾佈局簡潔大方，相比老款的中控臺設計感提升了不少，給人一種溫馨居家的感覺， 內飾用料也很厚道，多處用了軟包，手感不錯。內部空間表現也不錯，身高4500px的人做在裡面也不會覺得壓抑，後排可以輕鬆翹起二郎腿，後備箱470L的容積，對於日常家用足夠了。

燃油版COROLLA百公里油耗在6L左右，在同級別裡燃油經濟性處於領先地位這都是公認的。1.2T直噴發動機，動力方面雖不夠激情，但也是隨叫隨到。

新款COROLLA最打動人的地方我認為就是配置了，獨立懸掛，自適應巡航系統，除了最低配，倒車影像都有配備，不論是舒適性還是開車的便利性都大大提升，過減速帶顛簸感不會很明顯，高速上開起來也很穩，時速120公里也不會發飄。在安全配置上更是錦上添花，全系標配8個安全氣囊，車身穩定系統，車道偏離預警系統，主動剎車系統等安全配置，可以說是碾壓同級別任何車型。

整體來講新款COROLLA在各方面表現都很不錯，家用首選。

優點:性格平和適合所有人，車型表現全面。缺點:四前速自動擋略嫌落後。COROLLA這款車要我來說只能滿足家庭日常之用對於效能和操控千萬別抱有太高的指望。但是花冠作為豐田的傳奇車型，品質和耐用度應該是絕對可以放心該車在日本國內是使用CVT無級變速的，而在國內生產的版本是使用4前速自動變速箱。。。這是很多車迷彈劾豐田的原因。COROLLA的突出優點是引擎很安靜，油耗比較理想，故障率極低。如果您很喜歡COROLLA購買它也比較值