今年正式成立的東風啟辰，將於年內推出全新三廂轎車。這款定位為“高品質智聯轎車”的啟辰D60，是東風啟辰正式成立之後，迎接消費升級和推動品牌向上的全新產品。
憑藉智聯科技、大而舒適空間、顏值造型和合資品質， 啟辰D60有望成為東風啟辰品牌及銷量雙提升的“明星車型”。
有調查顯示，在汽車絕對主力消費的80、90後眼裡，設計佔購買要素的第二位和第一位。依託於啟辰造型中心，東風啟辰立足本土市場，採集全球智慧，開發出更加符合中國消費者審美，更懂年輕消費者審美和需求的產品。從T90到啟辰D60的亮相，都可以說明這一點。
啟辰D60的外觀造型與T90一脈相承，它延續了T90的高顏值，但卻更加進化符合轎車的審美。風雕美學依然能在D60的身上看得到。
D60的車頭科技感強，大燈銳利的整體造型，配合“鷹眼”仿生設計，整體造型銳利生動，冰藍透鏡與光導式LED日間行車燈，讓整體造型更加時尚動感。進氣格柵處採用星空點陣式排列，採用鍍鉻工藝。
車身側面採用俯衝式腰線設計，為整車營造了動靜結合、不怒自威的自信姿態。值得一提的是，新車前後輪拱周圍都設計有十分鋒利的線條，並分別與前後大燈組相連，配合同樣鋒利的腰線及拋光處理的多輻輪圈，顯得帥氣犀利。
尾部造型一定程度上延續了T90的簡潔設計風格,上揚的腰線在尾翼匯合車尾部彙集，大量橫向線條的運用加大了整車的視覺寬度。尾燈加入紅鐮式光導LED組合尾燈光源，與前大燈組呼應，夜間識別度高。
啟辰D60延續時尚精緻內飾風格，無論是設計美學還是整體做工、佈局，都可以在同級車型中名列前茅。以人為本的設計思想，設計出駕駛員導向的飛航式駕駛艙，高品質透氣性品質菱形座椅配備高階卷邊縫線工藝，使座艙更具品質感。
內飾色調部分啟辰D60也設計得很用心，採用色彩的強衝突對比配以銀色鍍鉻飾條，塑造出時尚運動的內飾氛圍。
隨著消費水平的提高和消費升級的到來，人們對於轎車的顏值度、舒適性、人性化、智慧化，提出了更高的要求。特別是網際網路時代，智慧科技已經成為眾多車企征戰市場的“玄門遁甲”，榮威i6等自主品牌汽車都打出了智聯牌，啟辰也適時發力，搶佔於網際網路環境成長起來的年輕消費群體。
啟辰D60智慧車載互聯絡統的亮點可圈可點，從語音控制到個性需求推薦方面，都大大提升了人機的互動性，網際網路基因明顯。行車過程中可隨時喚醒導航，實現語音導航、打電話、調節空調等功能，極大程度地解放雙手。
智慧貼心語音助手，在行車過程中只需透過語音就能輕鬆控制導航、空調、娛樂等200多種車內場景功能，帶給你真正貼心、便利的安全駕乘體驗。
上車前透過手機設定目的地傳送到車載導航，上車即走。到達目的地後，自動轉換為步行導航，做到“上車前+駕車中+離車後”的全路線導航；更可實時線上更新交通狀況資訊，規劃最佳路線，躲避擁堵；採用GPS+北斗+慣性導航技術，保障全天候無盲區的準確導航。
可在手機APP上設定行車區域限制安全圍欄，超越設定的行車區域時受到提醒，並可透過GPS隨時獲知車輛實時定位；當車輛發生碰撞事故後，可通過後臺主動聯絡車主設定的緊急聯絡人，並及時推送發生事故位置資訊。
可透過手機APP查詢車輛位置，並遠端控制車燈開閉、鳴笛，以便查詢車輛停放位置；可透過手機APP控制車輛門鎖開閉；車輛發生異常或故障時，手機可即時收到提示。
移動Wifi享不停，為車內提供車載4G移動Wifi熱點，讓你時刻線上；支援海量線上音樂、線上電臺等多種功能。
圖形化的介面佈局、全場景化功能設計、貼心的資訊傳達、多樣化的互動體驗、智慧化的操作引導，以使用者體驗為核心的設計理念貫穿始終。此外，基礎功能終身免費、持續更新迭代的服務。
觀望自主品牌轎車市場，EMGRAND EC7GL、榮威i6等車型的推出有推動自主品牌整體向上的趨勢， 這正是產品力突破的最好印證。同時，隨著消費升級的到來，人們對於轎車品質的要求也越來越高。
對比合資A+級轎車，啟辰D60車身更長、配置更高，具備向上突破的實力。4756mm的超長車身，資料表現上甚至比BMW3 Series還要好。而東風啟辰智聯絡統、5英寸3D數字化儀表屏、定速巡航，都是優於同級競品或B級車的配置亮點。
對比其他自主品牌轎車，啟辰D60擁有純正的合資血統和造車工藝。啟辰D60擁有日產全球領先的HR16發動機，搭配XTRONIC CVT無級變速器，在“三大件”是可靠的。
與日產共線生產，嚴格遵循日產8項品質管理標準，每一輛D60都經過1697道質量檢驗工序的重重把關，實現品質“零缺陷”。
再加上日產Zonebody車身、全面的主動被動安全配置，定位為“高品質智聯轎車”的D60，也將以更好的綜合實力。
作為艾瑞澤系列的第四款車型，艾瑞澤5在設計方面的呈現出很多獨到的視覺元素。比如H.D.S靈性動感水流車身造型，以及酷似掀背車的尾部設計，這樣的造型給人的直觀感受就是顯得很有力量感。而實際上，也因為C柱後移，為車型帶來了更好的空間質感，這點會在稍後講到。
同樣，作為一款人氣相當的車型，EMGRAND EC7的外觀設計相比艾瑞澤5顯得比較沉穩。EMGRAND EC7前臉中網與大燈相連，下進氣格柵採用貫穿式設計，側面腰線也較為清爽，尾部造型設計比較傳統，整體風格偏向傳統主義。
不過呢，要說這兩款車型在感官方面的最大區別，最主要體現在尺寸資料方面。EMGRAND EC7長寬高4631×1789×1470，艾瑞澤5長寬高4572×1825×1482。簡單的說新EMGRAND EC7更長，艾瑞澤5更寬。
更長和更寬各有啥好處呢?
簡單的說吧，同等技術條件下更長的車體會帶來更好的直路效能，但會讓彎道效能變差。相比之下，更寬的車型會擁有更好的彎道效能，並且更寬的車型會帶來更好的肩部空間——某些美系車所謂的寬敞就是這麼實現的。
另外，還有一個比較明顯的區別，艾瑞澤5的17寸輪轂比新EMGRAND EC7的15寸會更顯大氣。
科技感各有側重，儘管吉利EMGRAND EC7車身更長，但EMGRAND EC7軸距卻比艾瑞澤5短20mm，有點讓人費解。長軸距帶來的好處想必大家也都有所瞭解，更長的軸距使後排空間有更好的乘坐舒適感。這也是作為家用轎車必須考慮的問題。
從兩款車型的外形特徵咱就差不多能夠想像得到它們的內飾特點了。
作為一款偏重運動風格的產品，艾瑞澤5採用全黑內飾應該說是非常恰當的。再加上紅色的線縫點綴，構建了車身內部的時尚氛圍。如果您再捨得多花幾千塊錢，在七萬元裸車價格之內，您就能享受到艾瑞澤5 8英寸的中控大屏配置了。其實這不僅僅是一塊螢幕，而是說作為奇瑞2.0標準體系下的首款車型，艾瑞澤5裝備的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統是很多消費者願意為它買單的因素。在這個網路時代，它可以隨時隨地實現4G網路的Wifi功能，其智雲互聯絡統功能多且強大，這種消費體驗簡直爽歪歪。
對於更偏家用風的新EMGRAND EC7來說，雙色內飾相比傳統的外觀顯得時尚不少。它用一些鍍鉻元素點綴車內的時尚氣息，由於車型相對較老的緣故，EMGRAND EC7的中控螢幕確實有點兒偏小了。
吉利EMGRAND EC7的中控屏集成了收音機、藍芽、導航以及無限互聯等功能，頂配車型採用全新的G-Netlink 3.0吉利智慧車載系統。
動力夠用就好 艾瑞澤5勝在安全效能
動力方面，艾瑞澤5與新EMGRAND EC7均配備了1.5升自然吸氣發動機。從引數上看，這兩款發動機均為國五水平，但瑞澤5在最大功率和最大扭矩的數值方面領先於EMGRAND EC7，可能是因為艾瑞澤5主打運動之風的緣故吧。另外艾瑞澤5與發動機匹配的是一臺7檔CVT變速器。EMGRAND EC7雖說也是搭載的CVT變速器，但廠商卻沒給出可模擬的檔位數，這方面有點讓人顧慮。
安全性方面，艾瑞澤5整車採用3R—Body車身結構設計理念和籠型車身結構設計，全車高強度鋼用量超過60%，左右AB柱加板、左右側門防撞板等6個部件均使用了本特勒超高強度熱成型鋼，有效提高了其抵禦正側面撞擊的抗擊能力。除此之外，艾瑞澤5標配了整合了HHC車身坡道輔助控制系統、LUK德國離合系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒功能，應該說這是它物有所值的地方。值得一提的是，艾瑞澤5全系標配博世9.0ESP車身穩定系統，而EMGRAND EC7並非全系標配。這點相比之下略有遺憾。
今年正式成立的東風啟辰，將於年內推出全新三廂轎車。這款定位為“高品質智聯轎車”的啟辰D60，是東風啟辰正式成立之後，迎接消費升級和推動品牌向上的全新產品。
憑藉智聯科技、大而舒適空間、顏值造型和合資品質， 啟辰D60有望成為東風啟辰品牌及銷量雙提升的“明星車型”。
有調查顯示，在汽車絕對主力消費的80、90後眼裡，設計佔購買要素的第二位和第一位。依託於啟辰造型中心，東風啟辰立足本土市場，採集全球智慧，開發出更加符合中國消費者審美，更懂年輕消費者審美和需求的產品。從T90到啟辰D60的亮相，都可以說明這一點。
啟辰D60的外觀造型與T90一脈相承，它延續了T90的高顏值，但卻更加進化符合轎車的審美。風雕美學依然能在D60的身上看得到。
D60的車頭科技感強，大燈銳利的整體造型，配合“鷹眼”仿生設計，整體造型銳利生動，冰藍透鏡與光導式LED日間行車燈，讓整體造型更加時尚動感。進氣格柵處採用星空點陣式排列，採用鍍鉻工藝。
車身側面採用俯衝式腰線設計，為整車營造了動靜結合、不怒自威的自信姿態。值得一提的是，新車前後輪拱周圍都設計有十分鋒利的線條，並分別與前後大燈組相連，配合同樣鋒利的腰線及拋光處理的多輻輪圈，顯得帥氣犀利。
尾部造型一定程度上延續了T90的簡潔設計風格,上揚的腰線在尾翼匯合車尾部彙集，大量橫向線條的運用加大了整車的視覺寬度。尾燈加入紅鐮式光導LED組合尾燈光源，與前大燈組呼應，夜間識別度高。
啟辰D60延續時尚精緻內飾風格，無論是設計美學還是整體做工、佈局，都可以在同級車型中名列前茅。以人為本的設計思想，設計出駕駛員導向的飛航式駕駛艙，高品質透氣性品質菱形座椅配備高階卷邊縫線工藝，使座艙更具品質感。
內飾色調部分啟辰D60也設計得很用心，採用色彩的強衝突對比配以銀色鍍鉻飾條，塑造出時尚運動的內飾氛圍。
隨著消費水平的提高和消費升級的到來，人們對於轎車的顏值度、舒適性、人性化、智慧化，提出了更高的要求。特別是網際網路時代，智慧科技已經成為眾多車企征戰市場的“玄門遁甲”，榮威i6等自主品牌汽車都打出了智聯牌，啟辰也適時發力，搶佔於網際網路環境成長起來的年輕消費群體。
啟辰D60智慧車載互聯絡統的亮點可圈可點，從語音控制到個性需求推薦方面，都大大提升了人機的互動性，網際網路基因明顯。行車過程中可隨時喚醒導航，實現語音導航、打電話、調節空調等功能，極大程度地解放雙手。
智慧貼心語音助手，在行車過程中只需透過語音就能輕鬆控制導航、空調、娛樂等200多種車內場景功能，帶給你真正貼心、便利的安全駕乘體驗。
上車前透過手機設定目的地傳送到車載導航，上車即走。到達目的地後，自動轉換為步行導航，做到“上車前+駕車中+離車後”的全路線導航；更可實時線上更新交通狀況資訊，規劃最佳路線，躲避擁堵；採用GPS+北斗+慣性導航技術，保障全天候無盲區的準確導航。
可在手機APP上設定行車區域限制安全圍欄，超越設定的行車區域時受到提醒，並可透過GPS隨時獲知車輛實時定位；當車輛發生碰撞事故後，可通過後臺主動聯絡車主設定的緊急聯絡人，並及時推送發生事故位置資訊。
可透過手機APP查詢車輛位置，並遠端控制車燈開閉、鳴笛，以便查詢車輛停放位置；可透過手機APP控制車輛門鎖開閉；車輛發生異常或故障時，手機可即時收到提示。
移動Wifi享不停，為車內提供車載4G移動Wifi熱點，讓你時刻線上；支援海量線上音樂、線上電臺等多種功能。
圖形化的介面佈局、全場景化功能設計、貼心的資訊傳達、多樣化的互動體驗、智慧化的操作引導，以使用者體驗為核心的設計理念貫穿始終。此外，基礎功能終身免費、持續更新迭代的服務。
觀望自主品牌轎車市場，EMGRAND EC7GL、榮威i6等車型的推出有推動自主品牌整體向上的趨勢， 這正是產品力突破的最好印證。同時，隨著消費升級的到來，人們對於轎車品質的要求也越來越高。
對比合資A+級轎車，啟辰D60車身更長、配置更高，具備向上突破的實力。4756mm的超長車身，資料表現上甚至比BMW3 Series還要好。而東風啟辰智聯絡統、5英寸3D數字化儀表屏、定速巡航，都是優於同級競品或B級車的配置亮點。
對比其他自主品牌轎車，啟辰D60擁有純正的合資血統和造車工藝。啟辰D60擁有日產全球領先的HR16發動機，搭配XTRONIC CVT無級變速器，在“三大件”是可靠的。
與日產共線生產，嚴格遵循日產8項品質管理標準，每一輛D60都經過1697道質量檢驗工序的重重把關，實現品質“零缺陷”。
再加上日產Zonebody車身、全面的主動被動安全配置，定位為“高品質智聯轎車”的D60，也將以更好的綜合實力。
作為艾瑞澤系列的第四款車型，艾瑞澤5在設計方面的呈現出很多獨到的視覺元素。比如H.D.S靈性動感水流車身造型，以及酷似掀背車的尾部設計，這樣的造型給人的直觀感受就是顯得很有力量感。而實際上，也因為C柱後移，為車型帶來了更好的空間質感，這點會在稍後講到。
同樣，作為一款人氣相當的車型，EMGRAND EC7的外觀設計相比艾瑞澤5顯得比較沉穩。EMGRAND EC7前臉中網與大燈相連，下進氣格柵採用貫穿式設計，側面腰線也較為清爽，尾部造型設計比較傳統，整體風格偏向傳統主義。
不過呢，要說這兩款車型在感官方面的最大區別，最主要體現在尺寸資料方面。EMGRAND EC7長寬高4631×1789×1470，艾瑞澤5長寬高4572×1825×1482。簡單的說新EMGRAND EC7更長，艾瑞澤5更寬。
更長和更寬各有啥好處呢?
簡單的說吧，同等技術條件下更長的車體會帶來更好的直路效能，但會讓彎道效能變差。相比之下，更寬的車型會擁有更好的彎道效能，並且更寬的車型會帶來更好的肩部空間——某些美系車所謂的寬敞就是這麼實現的。
另外，還有一個比較明顯的區別，艾瑞澤5的17寸輪轂比新EMGRAND EC7的15寸會更顯大氣。
科技感各有側重，儘管吉利EMGRAND EC7車身更長，但EMGRAND EC7軸距卻比艾瑞澤5短20mm，有點讓人費解。長軸距帶來的好處想必大家也都有所瞭解，更長的軸距使後排空間有更好的乘坐舒適感。這也是作為家用轎車必須考慮的問題。
從兩款車型的外形特徵咱就差不多能夠想像得到它們的內飾特點了。
作為一款偏重運動風格的產品，艾瑞澤5採用全黑內飾應該說是非常恰當的。再加上紅色的線縫點綴，構建了車身內部的時尚氛圍。如果您再捨得多花幾千塊錢，在七萬元裸車價格之內，您就能享受到艾瑞澤5 8英寸的中控大屏配置了。其實這不僅僅是一塊螢幕，而是說作為奇瑞2.0標準體系下的首款車型，艾瑞澤5裝備的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統是很多消費者願意為它買單的因素。在這個網路時代，它可以隨時隨地實現4G網路的Wifi功能，其智雲互聯絡統功能多且強大，這種消費體驗簡直爽歪歪。
對於更偏家用風的新EMGRAND EC7來說，雙色內飾相比傳統的外觀顯得時尚不少。它用一些鍍鉻元素點綴車內的時尚氣息，由於車型相對較老的緣故，EMGRAND EC7的中控螢幕確實有點兒偏小了。
吉利EMGRAND EC7的中控屏集成了收音機、藍芽、導航以及無限互聯等功能，頂配車型採用全新的G-Netlink 3.0吉利智慧車載系統。
動力夠用就好 艾瑞澤5勝在安全效能
動力方面，艾瑞澤5與新EMGRAND EC7均配備了1.5升自然吸氣發動機。從引數上看，這兩款發動機均為國五水平，但瑞澤5在最大功率和最大扭矩的數值方面領先於EMGRAND EC7，可能是因為艾瑞澤5主打運動之風的緣故吧。另外艾瑞澤5與發動機匹配的是一臺7檔CVT變速器。EMGRAND EC7雖說也是搭載的CVT變速器，但廠商卻沒給出可模擬的檔位數，這方面有點讓人顧慮。
安全性方面，艾瑞澤5整車採用3R—Body車身結構設計理念和籠型車身結構設計，全車高強度鋼用量超過60%，左右AB柱加板、左右側門防撞板等6個部件均使用了本特勒超高強度熱成型鋼，有效提高了其抵禦正側面撞擊的抗擊能力。除此之外，艾瑞澤5標配了整合了HHC車身坡道輔助控制系統、LUK德國離合系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒功能，應該說這是它物有所值的地方。值得一提的是，艾瑞澤5全系標配博世9.0ESP車身穩定系統，而EMGRAND EC7並非全系標配。這點相比之下略有遺憾。