第一部分全車賽倫科特大隔音：

蘭德酷路澤作為時下最流行的SUV，極致的超控效能和駕馭樂趣贏得不少好口碑，美中不足的是車內噪音大，原車音響不能滿足車主的聽音需求，其實就算是賓士，寶馬，在器材音響上都不是強項，通過後期改裝升級是享受高品質音樂的唯一途徑，音響改裝前先進行全車隔音降噪處理，針對蘭德酷路澤的車底板及後輪弧的噪音特點，選擇歐洲進口賽倫科特4MM隔音板和賽倫科特6MM隔音舒適墊進行施工，防火防水，經過歐盟環保認證，最大限度抑制來自底盤的低頻噪音，加上成都美聲技師的專業施工手法，完美解決噪音問題。

正在進行施工的全新蘭德酷路澤

蘭德酷路澤原車門板只一層薄薄的防塵膜

蘭德酷路澤原車底板

隔音前先看一下蘭德酷路澤的原車門板和原車底板，鐵皮薄是日系車的通病，通過後期安裝全車隔音，可以加強全車鈑金，讓行車更穩重。

施工部位：四門，四門三層賽倫科特4MM隔音處理，先小心拆卸車門飾板並清潔乾淨後進行隔音施工，隔音後使門板形成一個密封的箱體，減少共振，讓喇叭低頻更好，門板內飾板上安裝記憶棉，整車在抑制風噪上表現會更給力。

底盤第一層賽倫科特4MM隔音

施工部位：底盤，尾箱，後輪弧，此部位隔音採用賽倫科特4MM隔音板處理，吸音採用賽倫科特6MM隔音舒適墊。經過處理後，底盤共振噪音會隨之減弱，隔音板有很好的阻尼特性，舒適墊的安裝和空腔部位棉的填充能起到很好的吸音作用，可以讓車廂不發悶，削弱低頻噪音，後輪弧和尾箱作為底盤的延伸，也可以抑制一定的路噪和胎噪。

後尾箱及後輪弧空腔部位隔音處理

底板第一層賽倫科特4MM隔音

底板第二層賽倫科特6MM隔音舒適墊

底板第一層賽倫科特4MM隔音處理

底板第二層賽倫科特6MM隔音舒適墊

施工部位：引擎蓋，引擎蓋雙層隔音，一層隔音板，一層引擎蓋覆膜，引擎蓋隔音主要保護漆面，防止漆面因發動機長期炙烤老化，也能抑制鐵皮的振動。

還有前葉子板隔音和四門密封，原本擔心隔音會把車體加重 ，安裝完路試後感覺開起來更穩重，同樣的減速帶下，胎噪的隔音效果非常明顯，高速時風噪和底噪都明顯減小。隔音完成後開始音響部份的製作，請看下篇。

第二部分汽車音響改裝：

在功放和喇叭的搭配上，車主全部選擇德國艾索特品牌器材，同一品牌器材搭配，能保證音質的統一風格，從器材的擺放設計和安裝手法充分展示出美聲技師的技術功底，還採用曠世行動式無損播放器做音源，為整套系統錦上添花。

蘭德酷路澤音響改裝器材大集合

蘭德酷路澤前門原車音響

前門原裝位安裝德國艾索特RE165.3參考級三分頻，前聲場為整個陰險系統的主聲場，安裝三分頻喇叭單元，能更好的表現高，中，低頻，層次感更好。

門板隔音和喇叭安裝展示

前門三分頻中音原裝位安裝

為了獲取更好的聲場，前門三分頻高音採用A柱倒模的安裝方式。A柱倒模皮的顏色也精良選取與原車內飾最接近的顏色，都看不出有改裝的痕跡，越是看不出改裝痕跡，就說明改裝的成功。

蘭德酷路澤後門沒有喇叭單元，只一塊塑膠板做裝飾，不難想象這臺價值85萬的蘭德酷路澤有音質可言。

後門採用德國艾索特MD165.2兩分頻做輔助聲場。

後門兩分頻高音安裝

此套系統配備三臺艾索特功放驅動，三臺功放有序安置在尾箱，線材排列整齊，同時做好保護，以防安全隱患。

艾索特10寸超低音隱藏安裝在尾箱右側，低音倒模安裝是根據不同車型尾箱左右凹凸位倒模做成的箱體，使用補型箱不但可以保證低音能在合適的容積下工作，發揮其最佳音效，而且補型箱是根據尾箱凹位倒模而成，裝在車上剛好與凹位重合，也解決了低音箱佔尾箱空間的問題。

艾索特至強級H8DSP安裝在尾箱左側。

如此龐大的音響系統，一個好的音源非常重要，曠世無損播放器支援DSD128及192K母帶級音訊檔案，電流模純A類電晶體耳機放大器帶來的溫暖雄渾的聲音表現，可車用，可家用，純色的HIFI音樂還原能力，在源頭將其他MP3級隨身播放器和只能手機遠遠甩在身後。

系統點評：縱觀整個改裝，成都美聲掌握得淋漓盡致，如尾箱的製作，乾淨，耐看，實用，功放間完美拼接，外觀裝飾也十分協調，從改裝細節無不體現出技師的專業及工作態度。每一個細小的佈局和裝飾都深思熟慮，以簡潔的表現形式來表達車主對車內空間環境的需求。音樂細節表現豐富，人聲細膩，低頻富有質感，是一套發燒級音響系統。

豐田車型外觀霸氣十足，但是原車配置的音響系統卻不太理想；原車喇叭材質用料比較普通，聲音效果人聲渾濁不清；低音無力，沙啞沉悶；調大音量，聲音失真；聽起來非常不舒服。喜歡聆聽極致人聲音樂的豐田車友選擇進行汽車音響改裝升級，多方對比，最終選擇了重慶樂車坊汽車音響 隔音改裝店。

改裝配置：

前聲場：德國艾索特RE165三分頻套裝喇叭

喇叭功放：德國艾索特P4四聲道功放

低音：德國艾索特10寸低音

前聲場中低音安裝

中音安裝

高音安裝

功放安裝在座椅下方

低音放置在後備箱

系統點評：車主喜歡聆聽曼妙的抒情人聲音樂，因此在器材選擇方面，重慶樂車坊汽車音響精選了以演繹人聲音樂著稱的德國海螺音響和艾索特音響，明亮的中高頻效果，讓人耳目一新。

這位車主對於音樂有著格外的追求，原車音響滿足不了他的聽音需求，所以前來進行整車的音響升級，享受完美的音樂盛宴！

陸巡音響改裝配置：

音 源---先鋒P99主機

前聲場---德國RS TOMCLUB 貴族HAC兩分頻

後聲場---德國RS TOMCLUB 能量兩分頻

功 放---義大利詩芬尼90.2兩路（三臺）

功 放---鑽石TOMCLUB 800.1單路

低 音---義大利詩芬尼 12寸低音（定製箱體）

線 材---義大利琴聖整車高階線材、德國RS TOMCLUB高階音訊線

這是一套發燒級的音響改裝套餐，可見車主對音響的追求的高度！

門板拆除可以看到，日系車不管多高階，門板的隔音幾乎是沒有的，只有一層薄薄的防水薄膜。

我們要做的是進行門板雙層隔音，對鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好的隔音效果。用減震板對車門裡外兩層鈑金進行雙層減震、密封和隔音處理，全方位提升車門對噪音的防禦能力。並且隔音後的車門，鈑金間形成了一個紮實的“音箱”，有利於車門喇叭的音效充分發揮出來。同時前聲場中低音喇叭原位無損安裝，做好喇叭內部防水和密封。

底盤拆除並清理乾淨，進行雙層隔音。底盤屬於整個車身距離路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加紮實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。提升行駛質感，同時也對車內音響效果有提升。

前聲場中低音為了使喇叭有更好的表現，我們將其進行倒膜安裝出角度，這樣的角度能是聆聽者聽到更加完美的效果！

前聲場大理石高音倒膜在原車A柱上，高音具有指向性，這樣安裝能提供更好的聽覺享受，也是很常見的音響改裝方式！

保證車內使用空間我們將功放器材均安裝在了前排主副駕駛座椅下，這樣既不影響座椅移動又隱藏了器材還能節省車內空間。

主機倒模安裝在中控臺上，經過精心設計，主機和原車中控融為一體，沒有突兀感。方便車主操作主機。

前排整體改裝效果。

整個系統的電從原車電池取電，根據器材匹配按照標準安裝保險絲並固定，保護器材和原車電子元器件。

12寸低音箱體為原車量體定製，佔用最少的空間達到最好的低音效果！同時可以隨時移動，方便車主存放物品。

音響改裝不分車型、品牌、價格，只要你喜歡音樂熱愛音樂，同時你的愛車又不能滿足你的需求，那麼改裝或許是很不錯的選擇，改裝汽車音響是自己對愛車和音樂的熱愛。改裝適合你自己的音響，開你自己的車，聽你愛的音樂！

音樂是心靈的雞湯，我們怎能將就，不妥協 注重每一個細節是道聲改裝團隊的工作態度，專注 專業是汽車音響18年。

陸地巡洋艦施工案例分享：

產品配置：

主機：阿爾派發燒級X008主機

前聲場：丹拿三分頻

後聲場：丹拿兩分頻

功放1 ：TRU S4一臺

功放2 ：TRU S2一臺

功放3 ：來福 500.1一臺

隔音1 ：全車俄羅斯STP小炸彈隔音

隔音2 ：全車大能吸音棉

音訊處理器：喜力士10路+面板