“不問是不是就問為什麼的都是耍流氓”——題記送給題主

“美華人愛歐洲車”這是怎麼得出的結論？

在2014年美國汽車銷量排名的前40位中，只有大眾的Jetta（Sagitar）和BMW3 Series位列其中，而且排名僅僅26與32。

不難看出，在美華人的心中日系和美系才是當之無愧的心頭肉。歐系車？不存在的。

排名前三的永遠是雷打不動的皮卡三大神——福特、雪佛蘭、道奇公羊；而小型車、中型車、SUV則是日系車的天下。

簡而言之無非是幾大特點——便宜、安全、省油、維修便宜。

價格

價格方面不必多說，日系車一直主打的是低價。對比同級別美系、歐系車，日本汽車的售價基本便宜10%-20%

安全性

要知道日本車在美國可是全部Made in US（美國本土生產），可與中國售賣的合資車（廣東本田、一汽豐田）截然不同。

對於汽車的安全性，人們習慣性認為日系車因為車軟、皮薄而不夠安全，但近日美國高速公路安全保險協會(IIHS)公佈的2015年獲得頂級安全認證（Top Safety Pick+）車型名單，卻反映了事實另一面。33款上榜車型中，日系車成為最大贏家，以23款車型獨佔榜單的7成，並且在8個細分領域均有車型入選。其中，豐田和斯巴魯均有5款車型登上榜單。

除日系車外，以安全性著稱的沃爾沃有四款車型入選，奧迪、寶馬、賓士、克萊斯勒和現代，則各有一到兩款車型進入榜單，而在中國銷量第一的大眾品牌卻沒有車型入選。

油耗、養護

這兩個方面大概也不必贅言，美系車的油耗一直居高不下（當然大馬力也是特色之一），而歐洲車可以在油耗上勉強與日系車相比，但在養護上，美產日本車可以說是完爆歐洲車。

美國《消費者報告》評比出了2016年美國十大細分市場最佳車型（10 Top Picks of 2016:Best Cars of the Year），起亞Sorento拔得頭籌，分數最高。其餘為7款日系與2款美系車，德系則榜上無名。

新近出爐2016年最佳十大車型榜單主要根據如下四個方面對車輛進行評分。

1、效能：《消費者報告》會對主流車型進行路測並打分。若要進入候選車型範疇，必須在同類型中拿下最高或接近最高路測分數。

2、可靠性：透過2015年針對740,000輛車的調查，《消費者報告》評估了車型的預計可靠性，最佳車型候選的預計可靠性必須不低於或高於同級別平均水平。

3、消費者滿意度：《消費者報告》對訂閱讀者進行滿意度調查，詢問車主是否會再次購買這款車。本次調查樣本數量為230,000輛。

4、安全性：在美國國家政府機構和保險機構的碰撞及側翻測試中，必須表現足夠優秀。

以下是2016年十大細分市場各自的最佳車型。最佳小型車：本田FIT總分：67

路測得分：67

可靠性：一般

燃油經濟性：33英里/加侖（百公里油耗7.13升）

路測車型售價：19,025美元

本田FIT非常適合作為第一輛家用車：售價不到20,000美元，其節油效能出眾，操控效能也沒有因此打折。該車第二排座椅可以調節，以容納更多行李。標配後視攝像頭。不過路測時噪聲較大，長途駕駛會導致疲勞。但消費者滿意度仍然較高。和上一代車型相比，碰撞測試成績有所進步。

最佳緊湊車：斯巴魯翼豹總分：77-79

路測得分：76-79

可靠性：優秀

燃油經濟性：26-27英里/加侖（百公里油耗8.71-9.05升）

路測車型售價：21,345-22,345美元

雖然翼豹身形緊湊，但駕乘的整體舒適性讓人驚豔——大尺寸風擋玻璃、寬敞的內部空間、靈敏的操控、一系列安全技術、出色的碰撞測試成績以及擁有更大貨艙空間的掀背版，都是該車的優點。如果你住在降雪量較大的區域，就會特別體會到這款四驅車的好。

最佳中型車：豐田CAMRY總分：83-84

路測得分：84-87

可靠性：優秀

燃油經濟性：26-38英里/加侖（百公里油耗6.19-9.05升）

路測車型售價：24,089-32,603美元

CAMRY優秀的外部視野、便捷的操縱以及寬敞的內部空間，這些都成就了CAMRY卓越駕駛體驗，令CAMRY在同級車中不是泛泛之輩。該車內部環境靜謐，動力輸出平順，駕乘舒適，操控便利。而混合動力版本更是燃油經濟性出色。CAMRY連續幾年在可靠性與碰撞測試中成績優異，這些都令其成為一款近乎完美的車。

最佳小型SUV：斯巴魯Forester總分：83

路測得分：85

可靠性：良好

燃油經濟性：26英里/加侖（百公里油耗9.05升）

路測車型售價：27,145美元

斯巴魯常被稱為美國新英格蘭地區（New England）的官方車，但在任何地方，這款Forester都可算是不錯的小型SUV——空間寬敞，駕乘舒適，操控自如。該車採用四驅系統，在冰雪測試中擊敗了豐田RAV4和本田CR-V。燃油經濟性也領先同級車。在駕駛員座位上能獲得最佳視野。前向撞車警告系統和自動剎車雖然並非標配，但該配置車價格可承受。在IIHS碰撞測試中的佳績令其安全性頗高。

最佳豪華SUV：雷克薩斯RX總分：78-81

路測得分：77-80

可靠性：優秀

燃油經濟性：22-29英里/加侖（百公里油耗8.11-10.69升）

路測車型售價：51,630-57,565美元

日式摺紙式的外形風格與“掠食者”式進氣格柵設計，令RX更大眾化。該車內部安靜舒適，動力輸出充沛，駕乘順暢，內飾雅緻。混動版RX可達29英里/加侖的燃油經濟性。與高效能的德系車相比，雷克薩斯RX沒有極度靈敏的操控、制動系統和轉向反饋，但在為消費者提供可靠又安靜的產品方面，雷克薩斯RX很出色。

最佳跑車（4萬美元以下）：馬自達MX-5Miata總分：79

路測得分：80

可靠性：良好

燃油經濟性：34英里/加侖（百公里油耗6.92升）

路測車型售價：29,905美元

得益於利落的手動換擋和給力的發動機，馬自達MX-5Miata操控平順精確，燃油經濟性可達34英里/加侖。軟頂可以輕易收起。其可靠性也很出色。該車懸掛較硬，易顛簸，車內噪聲較大，空間也比較小，但馬自達MX-5Miata並非通勤車輛，而是用來在Sunny燦爛的日子兜風的。

不難看出，美國的日本車真的是佔據了大半壁江山。

這個問題很好回答，那就是地方保護。

是在回答為什麼是地方保護之前，我得先敲打敲打提問者。先問是不是!再問為什麼!上來就給一結論，美華人愛歐洲車！這是耍流氓。美國銷量榜，前四名是，美式皮卡。相當於中國的五菱宏光。單論轎車的話全是有北美四大神作之稱的COROLLA CIVIC Accord CAMRY。豪華汽車銷售的第一名是雷克薩斯。美華人愛的歐洲車，可能就剩下一些歐洲豪華品牌。銷量也是很有限的。我沒看到美華人怎麼愛歐洲車的。

對於歐洲為何不愛美國車？這是另外一個結論。第二次耍流氓。歐洲人非常喜歡福特嘉年華。

接下來書歸正傳。

對比各國汽車實力，其實最好的一個參考指標是他們政府制定的汽車整車進口關稅。他們制定的進口關稅越高，說明本國的汽車實力越差。

歐盟 進口關稅是 10%

美國 進口關稅是 5％

日本 進口關稅是 0％

中國 儘快關稅 25%

透過這一對比不難發現，各國的汽車整體實力排名是

第一名 日本

第二名 美國

第三名歐盟各國的整體，例如義大利德國法國英國

最後一名 中國

歐洲人想買美國車的時候會面臨多交的10％關稅，而且歐洲人喜歡小型車。

另外一點，那就是歐洲的推行柴油車政策，歐洲各個政府大力推行柴油車。其實這個倒不是一個壁壘，但是那些有全球戰略全球產品的車企會受挫。

未來趨勢對於歐洲車企是不容樂觀的，德國準備在2030年停售燃油汽車。純電汽車環保，目前還是一個偽命題。在沒有清潔供電的基礎上，是沒有辦法做到環保的。

手機碼字，回答了一下，不是很通暢。

另外一個是推翻整個命題當中的致命錯誤。現在哪還有歐洲車？美國車?全都是全球研發，全球製造，全球採購，全球生產。這個已經超出了國別的限制了。在歐洲，這一點體現得更為明顯。大家發動機經常跨品牌換來換去的用。比如豐田有時候會用寶馬發動機啊，日產有時候會用豐田的發動機呀，這一點我也是聽當地人說的，但是，具體沒有考證。

所以說現在，再去以國別論車，都是一種比較小家子氣的行為了。眼光要大一些了。天天講全球化，你認識都跟不上全球化怎麼全球化？