B級車日系三傑，在銷量上可謂打得火熱，不久前新一代CAMRY剛在美國工廠下線，並且前幾天在老家日本正式上市，本田的代表選手Accord也坐不住了，7月14日全新的第十代Accord將在美國發布

當然經濟條件允許的話，很多人更向往入手B級車，更加宜商宜家。其中日系的三款B級車，本田Accord、日產Teana、豐田CAMRY一直呼聲頗高。差不多的價格這三者中要選誰？不少消費者感到難以抉擇！今天磚叔就拿三款車中指導價21萬到22萬之間的車型作對比！

顏值方面三車都往家族化方向走，Accord跟Crider長得像，Teana跟Sylphy長得像，難免有Accord跟Teana的車主感到掉價憋屈。CAMRY這方面倒還不錯，跟LEVIN相似度並不高。據說即將上市的全新CAMRY跟雷克薩斯的前臉設計很像，感覺更高檔更喜聞樂見。

三車同樣是2775mm的軸距，車身尺寸上Accord稍為佔優勢，實際用車空間三車相差不多。就舒適性而言，Teana素有移動沙發的稱號，這方面比兩個競品更有優勢。

三車都搭載自吸發動機，基於本田有口皆碑的發動機技術，Accord的動力表現相對好點。論平順性，Accord跟Teana的無級變速又比CAMRY的手自一體更加線性。不過三車無論商用還是家用，動力都是靠譜有餘的。Accord有混動版CAMRY有雙擎，動力體驗比傳統燃油版本更強悍，有條件也可以考慮。

三車採用前後獨懸的結構，符合車型定位。底盤調校都偏舒適，對震動的過濾也都很到位。要給底盤舒適性排個序，應該是Teana排第一，CAMRY排第二。Accord底盤偏舒適也能兼顧到一點點運動風格，過彎姿態會更穩健。

透過對比我們可以看出，三車的共有配置都不錯，特別是安全性配置比較有保障。Accord的操控配置比較豐富，但這個價位不配備無匙系統跟電動座椅讓車主感覺沒有高階感。Teana的配置更注重舒適性，CAMRY是三車中配置最為精簡的一個。

本田的發動機技術一向牛逼，用在Accord上也有著很好的表現，動力強並且兼顧省油。只是20萬出頭的車缺席一些裝逼配置便捷性配置，有點讓人難接受。另外Accord的隔音功力還是有待提高！

移動沙發最大的特點就是舒適，除了座椅寬大柔軟，底盤對震動的過濾和吸收都比較出色，隔音方面也有不錯的表現。另外在配置方面Teana也比競品車型稍稍豐富。不過在油耗方面，它就經常被吐槽不實惠了。

作為全球暢銷車型，CAMRY最大的特點似乎是中庸，該給到的都會給到。配置不會很豐富但都很實用，舒適性不會很突出但空間夠大座椅跟懸掛軟硬適中。最關鍵是機械品質穩定，也是開不壞的主。

2016款Accord，指導價：16.98萬-27.98萬。全系提供2.0L、2.4L以及2.0L混動三種動力系統可供選擇，如果從價效比出發，2.0L車型的價效比相對較高。如果購車預算相對充裕，2.0L混動車型則更值得推薦。目前部分地區優惠1.5萬-2.0萬左右。（優惠僅供參考）

Accord14.16萬起檢視詳情

2016款CAMRY，指導價：18.78萬-32.98萬。全系提供2.0L，2.5L，雙擎 2.5三種動力系統可供選擇。CAMRY即將換代，2018款預計12月份正式上市，部分地區已開始接受2018款預定。目前部分地區2016款優惠2萬左右。（優惠僅供參考）

CAMRY15.98萬起檢視詳情

2017款Mondeo，指導價：17.98萬- 31.98萬。全系提供1.5T，2.0T/150kW，2.0T/180kW，2.0混動，四種動力系統。2017款Mondeo延續了福特家族化設計語言，外觀細節上的升級調整也讓整車更潮更時尚，各項科技配置尤其是智慧人機互動系統、旋鈕式換擋等等，更是大大提升了新車的整體競爭力。目前部分地區2017款優惠1.2萬左右。（優惠僅供參考）

Mondeo11.69萬起檢視詳情

2018款Magotan，指導價：18.99萬-31.69萬。全系提供1.4T，1.8T，2.0T三種動力系統。2018款Magotan在配置方面進行了升級，細節方面，其除了增加了一款羅曼尼紅色塗裝之外，還增加了空氣淨化過程視覺化、交通擁堵輔助、9.2英寸大屏等配置。目前部分地區2018款優惠1.9萬-2.5萬左右。（優惠僅供參考）

2017款Passat，指導價：18.99萬-30.39萬。全系提供1.4T，1.8T，2.0T三種動力系統。這款Passat算是中期改款車型，內飾部分相較於老款並沒有太大不同；發動機與Magotan發動機完全相同。目前部分地區優惠2.3萬左右。（優惠僅供參考）

2018款ATENZA，指導價：17.58萬-23.78萬。全系提供2.0L ,2.5L兩種動力系統。相對2017款車型，新車在配置上做了很大的提升。全系標配GVC加速度向量控制系統、胎壓監測、外後視鏡自動摺疊等配置。目前部分地區優惠1萬左右。（優惠僅供參考）

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2016款Teana，指導價：17.58萬-29.88萬。全系提供2.0L,2.5L兩種動力系統。現款Teana去年做了facelift和配置升級，如今逐漸進入生命週期的後半段，產品力的提升不再是重點。目前部分地區優惠0.6萬-1.4萬左右。（優惠僅供參考）

日系三傑選的話，首選Accord吧。做工各個方面更實在一點。駕駛樂趣的話CAMRY高一點。畢竟是at。其實能和Accord對比的Magotan也很不錯。建議在Magotan，Accord裡面選擇一個吧。注重形式行駛樂趣Magotan。後期維護保養便宜的話就Accord吧～

一，Teana

Teana這款車最大的特點就是舒適，尤其是後排座椅，那叫一個柔軟，正宗的大沙發一個。隔音降噪水平較高，車內非常安靜，平穩行駛基本沒有噪音。開著Teana行駛在嘈雜的城市中能讓你緊繃的神經得到短暫的休息，絕對是一種享受。動力水平說實話不是那麼出色，優點在於輸出線性，變速箱平順，但絕對不會有駕駛激情，和運動二字基本上不沾邊。懸掛的調教也是異常柔軟，對震動過濾非常到位，一些小細碎根本傳不到車廂內。從操控的角度來看就比較難受了，過彎側傾比較明顯，方向盤虛位大，開起來可以說平淡無奇，像一碗白開水。對於一個30歲的人來說Teana不免有些老氣，過於舒適，缺乏激情。

二，Accord

這裡還是說16款Accord，目前這款車價效比很高，外觀上方正大氣，整體比例非常協調。動力上有2.0和2.4兩個排量可供選擇，2.0自吸動力偏弱，開起來不夠味兒，略顯平淡，2.4就要好很多，儲備充足，有後勁，深踩油門響應很快，超車比較輕鬆。變速箱是一臺cvt變速箱，小毛病少，平順。底盤調教稍微有點硬，保留了一部分路感，對震動的過濾不那麼徹底，但也不難受。隔音降噪水平較差，這也是本田一貫的風格，從來不在隔音上下功夫。操控上，方向盤回饋力度適中，轉向還算精準，車身側傾也不算大，總體來說Accord有一部分的操控感。空間較大，後排乘坐非常寬敞，橫向縱向都比較輕鬆，後備箱容積也較大，能容納不少物品。Accord這車就是小毛病少，除了發動機容易積碳，沒其他問題，二手車同樣保值。無論家用還是商務用途Accord都能勝任。

三，CAMRY

第八代CAMRY的外形變化略顯尷尬，幾乎是來了一個一百八十度的大轉彎，上一代車型滿滿的商務範兒，中庸大氣，而這次換代外形變得張揚，外漏，時尚，甚至有點犀利，尤其是運動版車型，讓不少消費者驚掉了下巴。外觀的變化仁者見仁，內飾確實更加年輕，有科技感，不在老氣橫秋，中控觸控式螢幕清晰度更高，人機工程做的更出色，使用起來也更加方便。動力還是堅持自吸發動機，2.0和2.5升。動力響應還不不錯的，初段加速一點不遲頓，低扭表現出色，市區行駛不費勁。底盤懸掛較軟，非常舒適，隔音降噪水平也比較高，座椅寬大柔軟，乘坐空間也不錯，各方面都很均衡。唯一的缺點就是發動機艙容易進入泥沙，底盤防護不嚴謹，並且新車還要加價。

總結

三十歲的年齡，激情滿滿，如果你能接受CAMRY的外觀，那無疑非常合適。如果接受不了還是推薦Accord。