汽車不僅僅是出行工具，更加是一種生活方式，有的人喜歡自己開車的方式出行，有人喜歡打出租車的方式出行，有人喜歡租車的方式出行，但目前對於華人來說更喜歡自己買車自己開車的出行方式或者有錢人僱司機開車出行。原因如下：

首先，汽車對於很多人來說，真的不僅僅是交通工具

如果僅僅是交通工具的話，其實現在有很多人就可以放棄購買汽車，尤其在發達的大城市，可以選擇計程車、滴滴快車、地鐵、公交、甚至租車，要知道養一臺私家車的成本遠遠大於這些交通成本，但是即使是這樣，買車的人依然絡繹不絕。

然後，汽車對於很多人來說，是生活中的一部分

生活是什麼？生活就是有追求、有目標、嚮往美好的一種生存。

就像人們買房子一樣，能夠住開就可以了嘛，為什麼要追求大三居、高檔社群、洋房、甚至別墅

如果汽車只是代步工具的話，何必花100萬買賓士、花1000萬買勞斯萊斯

汽車在過去一直是奢侈品，也是人們追求富裕生活的一種表象，現在中國有多少老百姓還沒有追求到高檔汽車品牌給自己帶來的那種成就感、榮譽感。

其次，汽車本身就是一種文化

每個人也許買車的原因不一樣，也就出現了有人買轎車、越野車、SUV、跑車......

甚至有人買車為了改裝、有的為了撩妹、有的為了賽車、有的為了漂移......

假設，未來沒有私家車了，國際F1賽事給誰看、達喀爾極限賽車給誰表演

當然，我們還是要倡導綠色生活的，健康環保！

原因一：身份地位的象徵。在古代中國，平民劃分為三六九等，是什麼樣的人就穿什麼樣的衣服，普通乞丐去飯館吃個飯都被人哄出來。現在的華人也是很好面子的，渴望得到他人的尊敬和羨慕，而汽車就能滿足人們這樣的願望，汽車也是人們實力的象徵，有多大的實力就買相應層次的汽車。生意場上的商人不買車是不行的，而且必須得買好車，任何一個生意人談生意都不會自己租車去，買車一方面能體現自己的經濟實力得到他人的認可和尊重；另一方面也有助於談成生意。一舉雙得的的好事，這還是很划算的，而租車卻不能實現這樣的目的。

原因二：交通擁堵。隨著科學技術的發展，越來越多的城市出現交通擁堵的狀況，這時候乘坐公共交通出行難免會在路途中浪費更多的時間，常常在網上看到這樣的笑話：坐公交去上班還不如走著去上班。對於普通上班族來說，工作日上班本來就交通擁堵，還要犧牲睡眠時間早起擠公交，這是上班族不能接受的，在路上花費的時間也是不可控的，遲到的話還會挨批評，想想也是醉了。而有自己的一輛車，哪怕是不上檔次的一款也總比一路擠公交強，自己也不用犧牲睡眠時間，也能合理控制自己的上班時間，下班的話還能捎著順路的同事，碰到合適的還能解決自己的個人問題，多好啊，哈哈。

原因三：方便快捷。汽車技術的日益完善，使普通消費者享受到了越來越的實惠，現如今在鄉村地區，也能隨處可見小轎車。鄉村地區的公共交通是很欠缺的，老鄉們去市裡拜訪親戚、串朋友之類的都需要走著去有大巴客車途徑的站點，再加上帶點禮品行李之類的，那能累死個人。在鄉村地區就連打車也是個大問題，路況是很大的原因，如果遇上個頭疼腦熱需要去大醫院，找出租車是不可能實現的，耽誤了病情可是大事。而種種的上述情況，一輛普通小轎車統統都能解決，這就是老鄉們買車的原因，選擇乘坐計程車是不可能實現的。

原因四：汽車技術的發展。科學技術的發展使得造車技術日趨成熟，汽車製造廠商彼此為了競爭增加銷量，也開始降價，這使得普通百姓得到了實惠，上世紀90年代只有官商才能用得起的車，現如今已“飛入尋常百姓家”，況且買車也不需要全額付款，只需交上首付就可以買到車了，而一輛普通小轎車更花費不了很多的錢，假如每天打車花費20元，10年下來需要花73000元，而買一輛普通的小轎車卻用不了這些錢，再加上計程車起步價的逐步提高還有燃油費的附加，乘坐計程車越來越不划算。

原因五：打車困難。現在的計程車市場混亂不堪，缺乏有效的監督，為了搞競爭我都不想多說啥了。以下情況你肯定遇到過，在一個路口越是等著打車，越是沒有計程車經過，好不容易等到一輛計程車過來還是有載客的車，還有的情況更氣人，計程車沒有載客卻拒絕讓乘客乘坐，這要是遇著特殊情況趕個火車之類的，出現這樣的現象那更是急不可耐，再加上遇到交通擁堵的情況，增加了車費不說，耽誤了要緊事那可就糟了，唉，想想就氣人。而買車卻讓以上問題迎刃而解。

租的車只有使用權沒有所有權，感覺就像是借來的一樣，在用別人的東西，沒有“安全感”。

就像買房和租房，現在房價漲得出奇得高，但是很多人還是努力奮鬥去買房，而不是一直租房。

並且很多時候，汽車不僅是一種代步工具，更是一種生活的品味，還有身份地位的象徵。

既然有那個經濟能力，肯定會選擇買更加舒適更適合自己的車，掙的錢重要找地方花吧，沒有消費的話怎麼帶動社會的經濟發展呢。

並且現在買車也並不貴，還有很多二手車都在出售，汽車已經成為很多家庭的必需品了。

車子租來租去，總是換也挺麻煩的。

我覺得可能與咱華人的習慣與好面子有關吧！開著自己買的車，甭管便宜還是貴的總算屬於自己的私有財產了，無論在親友面前還是在自我感覺上都有種特別有面的感覺，這是租車所無法給予的。

另外，因為是自己的車，所以自己有充分的使用權和佔有權。朋友聚會，家庭旅行，方便就醫等方面可以不受時間地域限制，隨時都可以說走就走。

老公特別想買車，為的也是個回老家方便，遮風避雨了，偶爾出遊啦，我們一家四口坐摩托車都滿了，只能帶很少的東西。但是我給他算了一筆賬，車錢六萬，每年保險兩千，還有稅一千，每月按最少加油費500（平常開摩托，騎電動車，偶爾開一次的），一年至少6000.小區停車費1800.再加上平常有個小刮蹭，小修理，外面停車費不得1000。這樣算下來每年就多出12000的花費。而且車子不像房子會增值，車子是個消費品，只會一直貶值。

如此，我覺得租車還是划算一些。

租車自由，不用那麼多停車費啦，稅費了，而且現在街上車子真的已經很多了。在街上，過五六個十字路口開車子的有時竟不如騎電動車的速度。現在街上道路兩側多都劃上了停車位，這樣給非機動車輛和行人帶來了很大的不便。每天騎電動車接送孩子上下學我們都得小心翼翼，隨時從身邊擦過一輛小車或是渣土車，罐車的。每到早中晚高峰路上車輛那叫一個多。我記得有去年冬天因為下雪道路結冰，在上街一個十字路口大小車加起來堵了近百輛，直接堵到下一個十字路口，害我以為那個晚上回不到家了。

其實，現在公共交通慢慢發達了，我們各人還是低碳環保出行好，能走路別騎車，能騎車別開車，也算是為我們城市的空氣質量貢獻一份力量吧！

不管你是開車的還是走路的，騎車的，希望每個人都遵守交通規則能讓行絕不搶行，遵守社會公德不要把車子亂停亂放，給他人帶來不必要的困擾。

完了，我衷心的希望大家都能開心。找到屬於自己的開心密碼！

節假日高峰租車漲價太厲害，不管是神州還是一嗨，太不要臉，最討厭取車時半箱油。還車時不知道加多少，後來果斷買了輛車，除非是長途廢車的旅行租車用用，剩下時候還是開自己的車省心

說說我自己為什麼租一次車就不想再租了吧。

首先租車肯定有駕照，不然租不了。我駕照實習期還沒過，帶孩子回老家過暑假不能上高速，於是選擇租車（易開租車，電動車），當時看說明很簡單，自助租車點用app租車，好像很方便。但是實際確實不如叫出租，為什麼，我好好說說吧。

1.首先交押金，有多種選擇，但是一旦交了，你要退就不容易了，必須要過22個工作日（不是22天），怎麼樣有點不爽了吧。如果你覺得這個不是問題，來第二個。

2.充電。你發現電量找app上的網點，導航過去，你會發現手機顯示充電樁就在你附近，可是你找一圈都沒有看到，自己找不到問人吧，經過路人指點，終於再一個旮旯裡面找到了，謝天謝地讓你的車可以充電了，但是充電要好幾個小時才能充滿。你會等著嗎，還是還車換一輛？那麼就繼續下個問題。

3還車或換車。（找還車點還是會遇到上面問題）你如果還想繼續租車，那麼就換一輛電滿的吧，還掉之前沒電的車，開啟手機app，你發現沒車可租了，有車可租的離你十萬八千里元，電量依舊悲哀，哈哈哈，崩潰不。

4。違章。大家都知道，自己車違章，7個工作日左右就可以查到，可以自己選擇處理時間。租車要20個工作才有可能通知到你，五個工作日要處理，此時人在外地又一時回不來，你的押金就危險了。。。。。

所以如果不能開車沒情況下，就選擇出租吧，滴滴出行，省時方便省心

前兩年連續兩年租車回老家過年，每次時間超過一個月，比起自己用車，確實租車每年都省不少，但是租車裡面的心酸只有租過的才懂，還是有很多不方便的地方，今年剛買車，開自己的車心裡踏實！

如果說是租車，那還真的挺麻煩的，比如現在的租車大多數這樣一種模式：日租費用150元左右，還要叫押金，大概2000-3000塊錢，還車的時候押金還不能立馬全額退還，須分開兩三個月退還。這樣的模式很讓人厭惡。

至於隨叫隨到的那種租車，如計程車、滴滴等等，也只是臨時坐上一坐，費用也確實不低。那麼，自己購買私家車費用就低了嗎？也不是。一年3000元左右的保險，還要油費、保養費等等，加起來費用絕對不低，但如果您家用車需求多的話，擁有一臺私家車使用的成本絕對是比租車低的，而且還十分便利。