對於Sagitar和Excelle的二手車，個人更推薦Sagitar，原因有以下幾點：

7-8年前的Sagitar，應該是最經典的第一代Sagitar，那時的Sagitar是歐洲的Jetta五代，多連桿後懸掛沒有任何偷工減料，操控一流，也支撐了大眾最經典的一代GTI，做工極其紮實，大眾唯一一代大嘴造型，使得那一代Sagitar有著明顯的標示，堪稱經典。

發動機為1.6、2.0和1.8T三個檔次，雖然1.6和2.0的發動機比較老，且是8氣門發動機，但同時這種鑄鐵發動機的使用壽命非常高，且比16氣門的發動機省油，低扭表現也更好，因此值得推薦。而1.8T是第一代在中國上市的TSI發動機，使用酸爽。

5、6年前的Excelle，還是那個南韓大宇的貼牌作品，所有部件全部來自於南韓大宇。碰撞試驗都不超過3星。1.6和1.8發動機也來自南韓，因此油耗比Sagitar高出2-4升也很正常。最重要的是，南韓車就不是經久耐用的產品。賣得好，真的得感謝上海通用的營銷好，以及別克的牌子硬。

總的來看，雖然Sagitar整體年限和歷程都超過了Excelle，但實際上二手車的品質還得看基因，尤其核心部件，那個年代的大眾汽車比任何品牌都靠譜。而掛著別克牌子的南韓車，還是沒有任何可比性的。這就是Excelle命名比Sagitar新、里程少，但還比Sagitar便宜的原因。

如果不懂車不要買二手車，水太深了！很多都是掛的個人賣家其背後其實是車販子，車況根本沒辦法知道，今天修這明天修那，那酸爽可夠勁了

你選的這幾個車源到手都要花不少錢，如果是1.6Sagitar可能到手便宜點，1.6的是和老Jetta同款發動機，油，水換起來相對便宜點，Excelle應該都是1.6的車源，Excelle這個發動機有油封漏油的通病，基本上3年需要換一次，費用300左右。你看的的這幾款車到手基本都要全車油液更換，剎車片，還有輪胎的更換，二手車水太深，要謹慎！