有干擾裝置，導彈就有抗干擾措施，所以正所謂“道高一尺魔高一丈”，我們就拿反艦導彈說說導彈的抗干擾是怎麼回事，我們知道，由於反艦導彈成為現代海戰的主要突擊兵器 , 實施對反艦導彈的電子干擾，已經成為艦艇電子戰的主要內容 。鑑於反艦導彈在自導飛行過程中主要依靠彈上末制導雷達對海上目標實施搜尋和自動跟蹤 , 使用艦載電子戰系統對反艦導彈末制導雷達進行電子干擾 , 可以對導彈實施有效的軟殺傷 。因此 , 各國海軍都十分重視發展相關的艦艇電子戰防禦技術，以便有效防禦反艦導彈的攻擊。
在近幾十年進行的多場海上衝突戰爭中，國外海軍在使用電子干擾技術，防禦反艦導彈攻擊技術領域取得了明顯效果，而作為進攻方的反艦導彈，必須不斷地研製和發展具有較好抗電子干擾效能的末制導雷達 , 對抗艦載干擾和舷外干擾，以提高反艦導彈在複雜電磁環境下的使用效能。
現代大中型作戰艦艇都配備有較先進的艦載電子戰系統，用於搜尋發現、 識別來襲反艦導彈和對導彈進行壓制干擾和欺偏干擾。當對單脈衝體制末制導雷達導彈進行干擾時，噪聲壓制干擾、 角度和距離欺偏干擾是常用的干擾樣式。為有效對抗艦載電子干擾,現代反艦導彈採用單脈衝體制末制導雷達的反艦導彈主要採用頻率捷變技術、 HOJ(跟蹤干擾源 )技術和脈間跳頻技術。
為滿足在強噪聲壓制干擾條件下使用導彈的需要，還可採用跟蹤干擾源技術，即當導彈末制導雷達遭到強噪聲壓制干擾，無法正常探測發現目標時，導彈末制導雷達轉入被動工作狀態，接收艦載干擾機發射的輻射訊號，導彈沿艦載干擾機發射的干擾訊號方向飛向目標 。當導彈接近目標 , 達到末制導雷達 “燒穿 ”距離，重新 “看到 ”目標時，末制導雷達又重新回到主動工作狀態，正常獲取目標準確的方位 、 距離資訊。
但使用採用跟蹤干擾源技術的導彈攻擊艦艇這類運動目標時，由於缺乏精確的目標距離資訊，導彈對目標的命中精度將有所下降 (相對於末制導雷達處於正常工作狀態 )。對瞬時瞄準式干擾，末制導雷達採用脈間跳頻技術，能保證使目標回波暴露在干擾訊號之前， 可以檢出目標 。這也意味著對頻率捷變雷達導引頭而言，瞄準式噪聲干擾不能保護自身所在平臺，除非偵察與干擾系統前置 。
有干擾裝置，導彈就有抗干擾措施，所以正所謂“道高一尺魔高一丈”，我們就拿反艦導彈說說導彈的抗干擾是怎麼回事，我們知道，由於反艦導彈成為現代海戰的主要突擊兵器 , 實施對反艦導彈的電子干擾，已經成為艦艇電子戰的主要內容 。鑑於反艦導彈在自導飛行過程中主要依靠彈上末制導雷達對海上目標實施搜尋和自動跟蹤 , 使用艦載電子戰系統對反艦導彈末制導雷達進行電子干擾 , 可以對導彈實施有效的軟殺傷 。因此 , 各國海軍都十分重視發展相關的艦艇電子戰防禦技術，以便有效防禦反艦導彈的攻擊。
在近幾十年進行的多場海上衝突戰爭中，國外海軍在使用電子干擾技術，防禦反艦導彈攻擊技術領域取得了明顯效果，而作為進攻方的反艦導彈，必須不斷地研製和發展具有較好抗電子干擾效能的末制導雷達 , 對抗艦載干擾和舷外干擾，以提高反艦導彈在複雜電磁環境下的使用效能。
現代大中型作戰艦艇都配備有較先進的艦載電子戰系統，用於搜尋發現、 識別來襲反艦導彈和對導彈進行壓制干擾和欺偏干擾。當對單脈衝體制末制導雷達導彈進行干擾時，噪聲壓制干擾、 角度和距離欺偏干擾是常用的干擾樣式。為有效對抗艦載電子干擾,現代反艦導彈採用單脈衝體制末制導雷達的反艦導彈主要採用頻率捷變技術、 HOJ(跟蹤干擾源 )技術和脈間跳頻技術。
為滿足在強噪聲壓制干擾條件下使用導彈的需要，還可採用跟蹤干擾源技術，即當導彈末制導雷達遭到強噪聲壓制干擾，無法正常探測發現目標時，導彈末制導雷達轉入被動工作狀態，接收艦載干擾機發射的輻射訊號，導彈沿艦載干擾機發射的干擾訊號方向飛向目標 。當導彈接近目標 , 達到末制導雷達 “燒穿 ”距離，重新 “看到 ”目標時，末制導雷達又重新回到主動工作狀態，正常獲取目標準確的方位 、 距離資訊。
但使用採用跟蹤干擾源技術的導彈攻擊艦艇這類運動目標時，由於缺乏精確的目標距離資訊，導彈對目標的命中精度將有所下降 (相對於末制導雷達處於正常工作狀態 )。對瞬時瞄準式干擾，末制導雷達採用脈間跳頻技術，能保證使目標回波暴露在干擾訊號之前， 可以檢出目標 。這也意味著對頻率捷變雷達導引頭而言，瞄準式噪聲干擾不能保護自身所在平臺，除非偵察與干擾系統前置 。