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1 # 旋轉阿涵
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2 # 老曾177563735
分什麼車，1.小型汽車排汽口設計為平伸向後沒問題，裝載危化品的車輛排氣口為車頭方向橫向排放且排氣口斜置對地加裝防火罩。普通貨車應該是沿發動機一側車底平伸向後排放且加裝防火罩。公交車及客運車輛發動機後置的排氣管口應為發動機一側車底向後排放且口斜向朝地並加裝防火罩，發動機前置的與普通貨車相同。我開車了幾十年車，什麼車都開過，與同行進行過很多交流且一致認為這個方案最好。你們怎麼看呢？
行走在路上，特別是土路，我們都有過這樣一種感受，汽車透過時都會揚起大量塵土，讓走在旁邊的自己狼狽不堪，這一大問題的產生來源就是國內汽車排氣口是朝下的，廢棄排出的時候會揚起粉塵，很多國外車輛都會將排氣口設計成朝上來避免這個問題，那為什麼國內不把排氣口朝上或者是其他方向呢？
機動車尾氣排放管道的排氣角度一直是專業廠家難以解決的問題。
透過調查來看，轎車及輕型家用汽車排氣管道的角度方向一般是向後平行於地面的，而大功率運輸車以及農用車輛排氣管道的角度是折向地面的。
從環保的角度來看，根據現行的機動車尾氣排氣管道角度方向設計和機械設計原理還沒有規定出新的角度排向設計方法。
排氣管道角度以45度左右折向地面所形成的不利因素。在這種排放角度範圍內，汽車在執行時，高流速尾氣會將地面上的塵土吹起，而行車速度越快，其揚塵的汙染程度就會越大。同時，汽車的功率越大，排放的氣體流量和流速也越大，其揚塵的汙染程度也會更高。根據市場調查，揚塵汙染最嚴重的地區應是公路沿線地段，車流量越多，揚塵也越嚴重。另一方面，揚塵汙染也與公路地表面的清潔度有關，公路地表面的浮塵越多汽車尾氣吹起的灰塵量越大。
尾氣排放管道的角度折向汽車兩側也存在有一定的問題。如果將尾氣排放管道的角度折向汽車的兩側，那麼在行車時其汽車的尾氣將會造成對行人的熱氣流衝擊性傷害。另外，在汽車尾氣中含有未然燒盡的霧化油漬，它包括硫化物和碳化物等汙染物會對人體造成人身侵權性行為。
尾氣排放管道的角度為上方折向時會對車體造成嚴重性的損傷。此種角度折向，汽車製造商一般不選擇。因為尾氣中的硫化物、碳化物等汙染物會對汽車機體等金屬部件產生化學性腐蝕作用，所以廠家一般不會選擇這種尾氣的排放角度。
根據中國環境保護法之相關規定， 各省市地區的機械行業管理部門應制定出統一的燃油車輛尾氣管道角度折向標準，最好是平行於地面向後排放。並嚴厲禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案實施，以減少機動車輛在行車時產生的揚塵汙染和加大環保法規的執行管理機制，使我們的天空更加清澈環境更加美好。