賓士GLA瑟瑟發抖，陸風逍遙跨界SUV年底上市
或許是近幾年眾泰的風頭一時無兩，遠在南昌的LANDWIND皮尺部從來沒有懈怠，希望透過又一款“驚天地，泣鬼神”的作品重回當年陸風X7號稱換標路虎的巔峰。
陸風逍遙採用時下十分流行的Cross跨界風格的車身設計，結合轎跑的美感和SUV的透過性於一身。
拋開模仿抄襲不談，陸風逍遙的尾部的設計還是符合其運動的定位的。
車身尺寸方面，陸風逍遙的長寬高分別為4439/1835/1550mm，軸距為2700mm。與賓士GLA 車身尺寸4449/1804/1535mm，軸距2699mm還是十分接近的。由於賓士GLA的實際內部空間特別是後排空間表現一般，我倒十分期待陸風逍遙能改善這一點，畢竟空間才是國內賣車的“第一生產力”。
陸風逍遙將搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發動機，該發動機採用DVVT和缸內直噴技術，也被用在同集團的江鈴馭勝S330上，其最大功率為163馬力@5400-5700rpm，最大扭矩250NM@1500-3500rpm，與之匹配的是六速手動變速箱和CVT變速箱。
在發動機資料上與賓士GLA200上的1.6T（156匹馬力、250牛米）就賬面上來看還完全不落於下風。當然，資料再好也要把體驗做上去才有意義，這點也是國內大部分自主品牌任重道遠的東西。
相比起“洋氣”的外觀，陸風逍遙的內飾就顯得十分“自主”了，雖說用上了懸浮式顯示屏，但整個中控臺的設計總有那麼一點似曾相識的感覺。
眾泰圓了你的保時捷、奧迪夢，陸風園你的路虎、賓士夢。老鐵，沒毛病啊！
賓士GLA瑟瑟發抖，陸風逍遙跨界SUV年底上市
或許是近幾年眾泰的風頭一時無兩，遠在南昌的LANDWIND皮尺部從來沒有懈怠，希望透過又一款“驚天地，泣鬼神”的作品重回當年陸風X7號稱換標路虎的巔峰。
陸風逍遙採用時下十分流行的Cross跨界風格的車身設計，結合轎跑的美感和SUV的透過性於一身。
拋開模仿抄襲不談，陸風逍遙的尾部的設計還是符合其運動的定位的。
車身尺寸方面，陸風逍遙的長寬高分別為4439/1835/1550mm，軸距為2700mm。與賓士GLA 車身尺寸4449/1804/1535mm，軸距2699mm還是十分接近的。由於賓士GLA的實際內部空間特別是後排空間表現一般，我倒十分期待陸風逍遙能改善這一點，畢竟空間才是國內賣車的“第一生產力”。
陸風逍遙將搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發動機，該發動機採用DVVT和缸內直噴技術，也被用在同集團的江鈴馭勝S330上，其最大功率為163馬力@5400-5700rpm，最大扭矩250NM@1500-3500rpm，與之匹配的是六速手動變速箱和CVT變速箱。
在發動機資料上與賓士GLA200上的1.6T（156匹馬力、250牛米）就賬面上來看還完全不落於下風。當然，資料再好也要把體驗做上去才有意義，這點也是國內大部分自主品牌任重道遠的東西。
相比起“洋氣”的外觀，陸風逍遙的內飾就顯得十分“自主”了，雖說用上了懸浮式顯示屏，但整個中控臺的設計總有那麼一點似曾相識的感覺。
眾泰圓了你的保時捷、奧迪夢，陸風園你的路虎、賓士夢。老鐵，沒毛病啊！