首先先宣告一點,一等座二等座的不同票價並不是把所謂的文明人和不文明人區分開,也不代表坐一等座的都是有素質的人。
一二等座票價的差別主要是體現在座位的寬敞度和車廂人數的差別。
至於為什麼大家都覺得二等座車廂比一等座車廂吵得多,我覺得主要是下面幾個原因。
首先是很明顯的車廂人數差別。打個比方,所有乘客的百分之二十中喜歡在車上聊天,那麼同樣大小的車廂內,二等座的聊天人數比一等座多,自然而然二等座會比較吵。
其次是二等座也是團隊旅遊的標配,一個團的人自然是三三兩兩的互相認識,在旅途途中難免有的人會比較興奮的與通行朋友交談,這也是可以理解的,但是難免會產生噪音。而很多商務出行的旅客則比較喜歡選擇一等座,畢竟許多公司有給予報銷或者是收入較高,選擇一等座享受更舒適的乘車環境,並且大多數以個人居多。旁邊都是你不認識的人當然就沒啥好說的。但是同樣也會有挺多人有大聲打電話之類的壞習慣。
再者就是座椅的舒適程度,很多人坐一等座都不一定能睡得著,更何況是二等座呢,睡不著也難免會發出一點聲音,這也都是正常的。
所以我認為這種情況的發生並不是價格和素質的掛鉤,就算是在商務座也是有人當眾脫鞋滿車廂飄香。畢竟現在的國民素質也在日益提高,大多數發現同車廂的人過於吵鬧,周圍人友情提醒之後都會有所收斂,所以這種乘車環境會越來越好的!
首先先宣告一點,一等座二等座的不同票價並不是把所謂的文明人和不文明人區分開,也不代表坐一等座的都是有素質的人。
一二等座票價的差別主要是體現在座位的寬敞度和車廂人數的差別。
至於為什麼大家都覺得二等座車廂比一等座車廂吵得多,我覺得主要是下面幾個原因。
首先是很明顯的車廂人數差別。打個比方,所有乘客的百分之二十中喜歡在車上聊天,那麼同樣大小的車廂內,二等座的聊天人數比一等座多,自然而然二等座會比較吵。
其次是二等座也是團隊旅遊的標配,一個團的人自然是三三兩兩的互相認識,在旅途途中難免有的人會比較興奮的與通行朋友交談,這也是可以理解的,但是難免會產生噪音。而很多商務出行的旅客則比較喜歡選擇一等座,畢竟許多公司有給予報銷或者是收入較高,選擇一等座享受更舒適的乘車環境,並且大多數以個人居多。旁邊都是你不認識的人當然就沒啥好說的。但是同樣也會有挺多人有大聲打電話之類的壞習慣。
再者就是座椅的舒適程度,很多人坐一等座都不一定能睡得著,更何況是二等座呢,睡不著也難免會發出一點聲音,這也都是正常的。
所以我認為這種情況的發生並不是價格和素質的掛鉤,就算是在商務座也是有人當眾脫鞋滿車廂飄香。畢竟現在的國民素質也在日益提高,大多數發現同車廂的人過於吵鬧,周圍人友情提醒之後都會有所收斂,所以這種乘車環境會越來越好的!