FIT空間確實大，作為一個A0級的兩廂車，FIT的空間在A級裡邊也是數一數二的，這表現足以讓很多三廂車掩面而走……FIT的車身是4096×1695×1525毫米，軸距2530毫米。不算特別出彩，然而內部空間上，本田的“魔術空間”得到了最好的體現。我開車幫朋友搬家，放一件行李看不出佔多少空間，放一件行李看不出佔多少空間……最後小夥伴都驚呆了。

FIT的空間確實大，有一次同學聚會，其他人喝了個爛醉，我把魔術座椅折起來，然後和另一個同學一塊，把6個大男人塞在車裡挨家送……當然大家不要學我，超載不是好習慣，警察蜀黍查到就尷尬了。

FIT的空間真的就像網上說的辣麼大！不管前排後排，坐人，哪怕是滿座都不會覺得擁擠，後備箱空間也可以，有條件一定買帶魔術座椅的，絕對物超所值。

必須要承認，在同級別小車中，本田FIT的內部空間確實是非常優秀的一個，無論是GK5，還是即將上市的第四代FIT，後排空間甚至都能夠輕鬆挑戰很多歐系主流A級轎車。

FIT的空間為什麼能夠表現這麼優秀？首先不能忽視的是歷代FIT的外圍尺寸都在“不斷放水”，大家分類時都覺得FIT是標準的A0級小車，但GK5的車身長度是4096mm，軸距是2530 mm，而當年第一代FIT的長度是3845mm，軸距是2450mm，第二代FIT長度是3900mm，軸距是2500mm，三代演變之後軸距足足多出了80mm。尺寸的不斷增加讓FIT的空間體驗越來越“變態”，不過第四代FIT終於是有所剋制，長度相比GK5沒有太多改變，軸距更是維持不變。

其次，必須承認本田設計之初就對FIT的空間有過精心的考慮，第一代FIT就提出了MM理念，即“駕乘空間最大化,機器佔用的空間最小化”，這一理念也確實幫助FIT獲得了比對手更大的空間。但另一面，本田的MM理念也存在有短板，比如對發動機艙空間的過分擠佔也會影響到隔音降噪的效果，而且為了實現大空間，後排座椅設計的較為單薄，這也影響了乘坐的舒適感。

但總之，在A0小車中，本田FIT無論是空間，效能，還是燃油經濟性以及保值率等方面，都是非常出眾的一個，即將上市的第四代FIT也很值得期待。