這兩個車並不算直接競爭對手，Taurus定位中大型行政級轎車對標的是別克Lacrosse，而新Regal是準B級運動型轎車，對標的是福特Mondeo，這兩臺車的消費群體並不一樣，個人觀點沒有對標的意義，需要商務接待行政大車的客戶選Taurus，個性化一點享受澎湃駕駛樂趣的選Regal。

因為定位不同，尺寸更大的Taurus指導價為23.48-36.98萬，新Regal為17.58-26.98萬，買到Taurus2.0T車型的價格，新Regal已經是頂配了，這樣的話論配置能力，頂配是比中配要好。

這次新Regal的頂配版是套件版的RegalGS，雖然動力引數與28T普通版相同，不過GS增加了DCC動態底盤支援運動、旅行、一般三種不同的駕駛模式選擇，同時前剎車系統換成了佈雷博的四活塞剎車，整體的動態效能更進一步。

拋開車輛的駕駛感受不談，我拉取一下價格相似的二者的配置差異，看看如果拋開動態效能等一系列主觀感受後，剩下的怎麼選：

Taurus的空間佔據著絕對的領先，單軸距一項就領先了120mm，所以後排的乘坐空間上沒得說，Taurus就是一款準C的轎車。

通用和福特兩個造高能發動機的企業這一次在發動機上也要一教高下，別克的增壓發動機在功率和扭矩上都表現的要更好一些，不過這一次需要吃精糧的別克丟掉了耐操的身份。

內部舒適性配置，底盤操控配置上，RegalGS的表現好太多，軟硬調節懸架配合寬胎提供良好的抓地力和彎道表現，ACC和自動泊車也挺實用的配置，這一點Taurus不佔優勢，畢竟是中配車。

綜上所述：買別克新Regal就考慮GS版，有著更好的配置和駕駛感受，但是隻是針對年輕運動一族；買Taurus嗎，穩穩的開車，把家人和客戶安全送到目的地豈不是更好。

這問題提法就沒水平，什麼用途買什麼車，這兩車比什麼？還不如比Regal與Mondeo，那才叫正面衝突！金牛與Regal各有各的特點，從動力上進，金牛這套動力總承除了2.7T外比不上Regal，功率上福特2.0T不如通用2.0T，高扭矩轉速區域也不如通用寬泛，且，Regal是9AT，1.5T、2.0T這兩套動力總成Regal佔優勢，但金牛還有個2.7T大排量的的發動機，所以不能單純就說Regal動力好！哈哈哈！

兩款車都屬於市場上的中型轎車，但是Taurus要高出半截，也就是所謂的B+級，兩車如何選呢？讓我們從動力總成和駕駛感受說起:

Regal經過換代以後，外觀變得更加的運動時尚，內飾劃分的也特別的完美，彰顯出不少美式豪華氣息。

Taurus整車看上去，特別的穩重，車身很大，四平八穩，看上去比較嚴肅，具有一定的商務氣息。

2.0T的Regal售價22.98～23.98萬（GS除外），車身尺寸為4902*1863*1461，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，動力為261馬力。

2.0TTaurus售價24.98～29.98萬，車身尺寸為4996*1878*1503，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，動力為245馬力。

經過駕駛Regal2.0T的發動機與變速箱的匹配度非常的完美，駕駛過程中動力非常的充沛，變速箱換擋積極，動力輸出平順，沒有任何突兀感和頓挫感，車內很安靜，座椅的舒適度也很棒。Taurus駕駛起來也非常的穩重，雖然動力資料沒有Regal漂亮，車上也較大，但是駕駛中動力充沛，完全夠用，車內也比較的安靜，唯一不足就是6AT的變速箱在加速過程中有一絲絲頓挫感，但是特別的不明顯，很難察覺到。

妙妙總結:兩個車在動力方面都有著不錯的表現，但是Regal的動力輸出更加的平順，同時動力更加的充足，年輕運動時尚。而Taurus，四平八穩，穩重大方，動力輸出也充足，偏商務。