目前市場上已經商業化的動力鋰電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等，中國市場以磷酸鐵鋰為主，日韓大多選擇錳酸鋰和三元材料的混合電池體系。

紐扣電池，一般有以下這些：

1、鋰電池

常見的一次性鋰電池是鋰錳電池（代號 C），標稱電壓 3 V。

另一種較不常見的一次性鋰電池是鋰-氟化碳電池（代號 B），標稱電壓 3 V。

此外還有一種常用二次性鋰電池是ML鋰猛電池（代號ML），標稱電壓3V。

2、氧化銀

該紐扣電池有使用壽命長、容量大等特點，應用十分廣泛，其應用量最大。該種電池由氧化銀作為正極，金屬鋅粉作為負極，電解液為氫氧鉀或氫氧鈉。透過鋅與氧化銀的化學作用產生電能。 氧化銀紐扣電池的厚度 (高度)有5.4mm、4.2mm、3.6mm、2.6mm、2.1mm五種規格，其直徑有 11.6mm、9.5mm、7.9mm、6.8mm四種規格。在選用時應根據其位置的大小，選擇其中一種。其常用的型號有AG1、AG2、AG3、AG1O、AG13、SR626等，其型號AG為日本標準，SR為國際標準型號。

3、過氧化銀

該電池與氧化銀紐扣電池的結構基本相同，其主要區別是電池的陽極 (盂極)用過氧化銀做成。

可以。。

其實都是黑心廠家出於成本考慮不用那種紐扣電池。一般來說，電動車買回來以後可以去改裝一下。原車的電瓶電量低，還特別沉。換成紐扣電池以後續航可以增加，而且重量一下子減少十幾斤，充電時間也會縮短。記得紐扣電池一定要進口的，中國產的壽命短。