題主好，本人是軟體開發工程師，所以對程式設計師那是再瞭解不過了。
巧了，同一個鎮子上的小學同學，也是初中、高中同學，關係很好的朋友，高考之前被挑中進了部隊，當了戰鬥機飛行員，現在已經30多歲，已經專業做了民航飛行員，過年回家還會聚聚，所以對他們這個行業也有所瞭解。
我認為飛行員和程式設計師如果僅僅從工作累不累的角度來說應該是程式設計師比較累，但是從壓力和付出來說，應該是飛行員壓力和付出比較多，下面我來在幾個方面做幾個對比。
我記得高三的時候，部隊來學校招生，對已經報名的同學進行篩選，首先對學員的身體素質要求極高，大概有如下要求：
1、身高170-187釐米，腿長不低於74釐米；
2、體重超過50公斤；體重的計算結果在(身高-110)±10%之內；
3、裸眼遠視力高於0.3（C字表），未做過近視屈光矯正手術；無色盲、色弱；無較重的砂眼或倒睫；
4、無紋身或久治不愈的面板病，如頭癬、溼疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；無腋臭；
5、無慢性腸胃道疾病、肝炎或肝脾腫大、HbsAg陽性；
6、無腎炎或血尿、蛋白尿；無肺結核；
7、無顏面五官明顯不對稱；無精神病家族史、癲癇病史；
8、無暈車、暈船現象；無口吃、耳鳴現象；
9、無骨與關節疾病或畸形；無明顯的"O"型或"X"型腿。
但是程式設計師一般來說並沒有學習、身體上的要求。一般人可以透過2中途徑成為程式設計師，一個是考上大學，在學校學習計算機專業，第二個就是自學或者進入培訓學校學習軟體開發。進入社會後，按照公司的技術要求進行學習，偶爾自己對感興趣的技術進行自學，自我提升，並沒有一個硬性的要求。
所以，從入行的要求來說，飛行員的要求要遠比程式設計師苛刻。
飛行員對身體素質的要求就很高。從初次進入飛行員行業篩選開始，就對身體素質就有著極為嚴苛的篩選條件，而且進入訓練後，還要經歷比一般入伍當兵的人要進行更加強度的訓練，比如高壓訓練，缺氧訓練等等，以加強你的身體素質，適應惡劣的環境，直到你工作退休，者中間過程不能出現頭暈、腎病、耳鳴、關節損傷等問題，否則，你的飛行員生涯就結束了。
但是程式設計師這個職業，對身體上的要求和其他職業一樣，沒有什麼特殊要求。
所以，我們不能僅僅從累不累這個角度來對比飛行員和程式設計師，因為很多人根本沒機會成為飛行員，沒有可比性。
大部分的飛行員一般是部隊轉業後做民航飛行員，直接在民航培訓的還是比較少的。但是不管從哪兒學習，最初的幾年薪資還是比較低的。一般來說在6000-15000之間，特別是戰鬥機飛行員，要執行各種危險的任務，要隨時準備犧牲自己生命的。民航的飛行員也要簽署協議，最初的幾年薪資不會太高。
另外如果飛行員在飛行生涯中有受傷或者患了被列入禁飛的疾病，那麼這個飛行員就只能從事別的行業了，收入可以說從天上掉到地下。
從這個角度來說，程式設計師沒有這樣的風險，進入社會之後，收入一直是穩步增長的，如果你身體可以，可以一直工作到你退休。
飛行員，包括戰鬥機飛行員和民航，都是要保證人民群眾的生命安全。
戰鬥機飛行員不用說，常常是在邊境保家衛國，飛行條件、天氣條件惡劣也要上，是把腦袋別在褲腰帶上的職業。民航飛行員也是，要保證每次飛行任務都要完全完成，保證報乘客安全帶到目的地，壓力也非常大。
但是程式設計師，日常工作就是寫程式碼，只要保證上線的程式不出大問題即可，與飛行員相比，壓力要小的太多。
從這個角度來說，飛行員的壓力要遠遠大於程式設計師。
上面講到了飛行員的工作，是要保證人民的生命安全和安全運送乘客，這過程中可能會遇到惡劣的天氣以及很多不確定的因素，就拿2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班出現駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，整個飛機上的人員生命都是命懸一線，機長和副機長，真的是用自己的生命來換取乘客的生命安全，隨時準備為人民犧牲。
但是程式設計師日常工作壓力有，但是從來不需要因為犯了什麼錯，或者遇到什麼天災需要犧牲自己。我們經常看到軟體更新日誌上寫的“殺了個程式設計師祭天”也只是一個玩笑話。
所以，從安全形度來說，程式設計師遠比飛行員安全。
第六點，也是我想表達的重點。我是一個程式設計師，也瞭解飛行員的工作。
飛行員由於工作比較危險，同時也需要保證所有乘客的安全，所以他們要保證自己的身體時刻保持在一個比較好的狀態，所以各個民航或者部隊對飛行員都有要求，要求睡眠時間、要求飛行之前多久不能喝酒、不能吃有睡眠副作用的藥，對身體營養的攝入也有比較高的要求。每家航空公司每個月對飛行員的餐補都非常的高。另外，民航的飛行員基本上一週飛三次就已經很多了，其他時間都是休息。
但是程式設計師不一樣，首先這只是一個普通的工作，公司只會發放正常的工資和餐補，至於你吃什麼、休息的怎麼樣，昨天有沒有喝酒，不會有哪個單位會有強制要求。
但是！！這裡要說但是，軟體公司一般來說專案或者產品上線都有嚴格的時間要求，而且工作量相對比較多，程式設計師只能透過少休息，熬夜的形式來完成任務。按照目前國內程式設計師的現狀來說，996工作制已經是常態，而且很多都是1-2個月內007制度，什麼是007，那就是一週7天，24小時無休。就為了趕專案。
所以，你要問我哪個累，那肯定是程式設計師。
總結來說，我覺得不能僅僅從累不累上來分析這2個職業。要完整的分析2類職業的狀態。飛行員的入行、壓力遠高於程式設計師，但程式設計師的工作勞累程式肯定是遠超飛行員的。
題主好，本人是軟體開發工程師，所以對程式設計師那是再瞭解不過了。
巧了，同一個鎮子上的小學同學，也是初中、高中同學，關係很好的朋友，高考之前被挑中進了部隊，當了戰鬥機飛行員，現在已經30多歲，已經專業做了民航飛行員，過年回家還會聚聚，所以對他們這個行業也有所瞭解。
我認為飛行員和程式設計師如果僅僅從工作累不累的角度來說應該是程式設計師比較累，但是從壓力和付出來說，應該是飛行員壓力和付出比較多，下面我來在幾個方面做幾個對比。
第一、要想成為飛行員條件很苛刻，而且要進行魔鬼訓練，但程式設計師不需要。我記得高三的時候，部隊來學校招生，對已經報名的同學進行篩選，首先對學員的身體素質要求極高，大概有如下要求：
1、身高170-187釐米，腿長不低於74釐米；
2、體重超過50公斤；體重的計算結果在(身高-110)±10%之內；
3、裸眼遠視力高於0.3（C字表），未做過近視屈光矯正手術；無色盲、色弱；無較重的砂眼或倒睫；
4、無紋身或久治不愈的面板病，如頭癬、溼疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；無腋臭；
5、無慢性腸胃道疾病、肝炎或肝脾腫大、HbsAg陽性；
6、無腎炎或血尿、蛋白尿；無肺結核；
7、無顏面五官明顯不對稱；無精神病家族史、癲癇病史；
8、無暈車、暈船現象；無口吃、耳鳴現象；
9、無骨與關節疾病或畸形；無明顯的"O"型或"X"型腿。
但是程式設計師一般來說並沒有學習、身體上的要求。一般人可以透過2中途徑成為程式設計師，一個是考上大學，在學校學習計算機專業，第二個就是自學或者進入培訓學校學習軟體開發。進入社會後，按照公司的技術要求進行學習，偶爾自己對感興趣的技術進行自學，自我提升，並沒有一個硬性的要求。
所以，從入行的要求來說，飛行員的要求要遠比程式設計師苛刻。
第二、戰鬥機飛行員對身體素質要求比民航還高，程式設計師沒有硬性要求。飛行員對身體素質的要求就很高。從初次進入飛行員行業篩選開始，就對身體素質就有著極為嚴苛的篩選條件，而且進入訓練後，還要經歷比一般入伍當兵的人要進行更加強度的訓練，比如高壓訓練，缺氧訓練等等，以加強你的身體素質，適應惡劣的環境，直到你工作退休，者中間過程不能出現頭暈、腎病、耳鳴、關節損傷等問題，否則，你的飛行員生涯就結束了。
但是程式設計師這個職業，對身體上的要求和其他職業一樣，沒有什麼特殊要求。
所以，我們不能僅僅從累不累這個角度來對比飛行員和程式設計師，因為很多人根本沒機會成為飛行員，沒有可比性。
第三、飛行員的高收入是有時間限制的，但程式設計師只要有技術可以拿到退休。大部分的飛行員一般是部隊轉業後做民航飛行員，直接在民航培訓的還是比較少的。但是不管從哪兒學習，最初的幾年薪資還是比較低的。一般來說在6000-15000之間，特別是戰鬥機飛行員，要執行各種危險的任務，要隨時準備犧牲自己生命的。民航的飛行員也要簽署協議，最初的幾年薪資不會太高。
另外如果飛行員在飛行生涯中有受傷或者患了被列入禁飛的疾病，那麼這個飛行員就只能從事別的行業了，收入可以說從天上掉到地下。
從這個角度來說，程式設計師沒有這樣的風險，進入社會之後，收入一直是穩步增長的，如果你身體可以，可以一直工作到你退休。
第四、飛行員每次任務都要保證乘客的安全，壓力巨大。程式設計師穩定輸出即可。飛行員，包括戰鬥機飛行員和民航，都是要保證人民群眾的生命安全。
戰鬥機飛行員不用說，常常是在邊境保家衛國，飛行條件、天氣條件惡劣也要上，是把腦袋別在褲腰帶上的職業。民航飛行員也是，要保證每次飛行任務都要完全完成，保證報乘客安全帶到目的地，壓力也非常大。
但是程式設計師，日常工作就是寫程式碼，只要保證上線的程式不出大問題即可，與飛行員相比，壓力要小的太多。
從這個角度來說，飛行員的壓力要遠遠大於程式設計師。
第五、飛行員可以說每次都是拿命在換錢。但程式設計師只是自己身體累。上面講到了飛行員的工作，是要保證人民的生命安全和安全運送乘客，這過程中可能會遇到惡劣的天氣以及很多不確定的因素，就拿2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班出現駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，整個飛機上的人員生命都是命懸一線，機長和副機長，真的是用自己的生命來換取乘客的生命安全，隨時準備為人民犧牲。
但是程式設計師日常工作壓力有，但是從來不需要因為犯了什麼錯，或者遇到什麼天災需要犧牲自己。我們經常看到軟體更新日誌上寫的“殺了個程式設計師祭天”也只是一個玩笑話。
所以，從安全形度來說，程式設計師遠比飛行員安全。
第六、飛行員要保證身體素質、休息好，但是程式設計師熬夜多，身體累。第六點，也是我想表達的重點。我是一個程式設計師，也瞭解飛行員的工作。
飛行員由於工作比較危險，同時也需要保證所有乘客的安全，所以他們要保證自己的身體時刻保持在一個比較好的狀態，所以各個民航或者部隊對飛行員都有要求，要求睡眠時間、要求飛行之前多久不能喝酒、不能吃有睡眠副作用的藥，對身體營養的攝入也有比較高的要求。每家航空公司每個月對飛行員的餐補都非常的高。另外，民航的飛行員基本上一週飛三次就已經很多了，其他時間都是休息。
但是程式設計師不一樣，首先這只是一個普通的工作，公司只會發放正常的工資和餐補，至於你吃什麼、休息的怎麼樣，昨天有沒有喝酒，不會有哪個單位會有強制要求。
但是！！這裡要說但是，軟體公司一般來說專案或者產品上線都有嚴格的時間要求，而且工作量相對比較多，程式設計師只能透過少休息，熬夜的形式來完成任務。按照目前國內程式設計師的現狀來說，996工作制已經是常態，而且很多都是1-2個月內007制度，什麼是007，那就是一週7天，24小時無休。就為了趕專案。
所以，你要問我哪個累，那肯定是程式設計師。
總結來說，我覺得不能僅僅從累不累上來分析這2個職業。要完整的分析2類職業的狀態。飛行員的入行、壓力遠高於程式設計師，但程式設計師的工作勞累程式肯定是遠超飛行員的。