雙擎自動擋為電子檔,非常省心!!
D檔:踩住啥車掛D檔,就可以走了,一般情況下D檔走天下!!
R檔:需要倒車時,車停穩踩住啥車掛R檔就行了!!
S檔:為動能回收檔,必須在D檔時候才能掛S檔,可以在行車中直接掛,也可以在停車時先掛D檔,緊接著掛S檔!配合撥片使用,決定電機回收的動力大小,明顯的感覺就是鬆油門時候減速度的大小!!
N檔:為空檔,踩住剎車,打到N兩秒才掛上,與P檔的區別是,這時候你能推動車,好處是,萬一追尾了不影響齒輪,壞處是,萬一沒電了發動機啟動不充電!!
P檔:為駐車檔,車停穩了以後按P即可,此時松啥車,會有輕微的晃動,為了避免可以配合手剎使用!!
動力模式:EV ECO POWER 普通,共四個!EV在地下車庫短距離挪車時用,車速高了會強制退出EV模式,後面三個在正常行駛用,他們的區別僅僅是對油門的響應速度,避免你不小心踩大油門產生的油耗增加和車的突然加速,當然了,可視情況使用!!
省油小技巧,提速儘量使用油,也就是油門適當踩深點,然後收油門,電維持(電維持車速最高70),因為電機扭矩小,用它來加速慢,耗能大!!
檔位小技巧:
1-因為是電子檔,在行車中你掛錯檔,比如N檔,倒檔,車都不會有反應,僅僅在儀表盤提示你錯誤!
2,還是因為電子檔,當你停車時候,直接power關機,會自動p檔,所以非常省心!!
3,長下坡路段配合s檔來控制車速可以減少踩剎車頻次,減輕駕駛疲勞!!
雙擎自動擋為電子檔,非常省心!!
D檔:踩住啥車掛D檔,就可以走了,一般情況下D檔走天下!!
R檔:需要倒車時,車停穩踩住啥車掛R檔就行了!!
S檔:為動能回收檔,必須在D檔時候才能掛S檔,可以在行車中直接掛,也可以在停車時先掛D檔,緊接著掛S檔!配合撥片使用,決定電機回收的動力大小,明顯的感覺就是鬆油門時候減速度的大小!!
N檔:為空檔,踩住剎車,打到N兩秒才掛上,與P檔的區別是,這時候你能推動車,好處是,萬一追尾了不影響齒輪,壞處是,萬一沒電了發動機啟動不充電!!
P檔:為駐車檔,車停穩了以後按P即可,此時松啥車,會有輕微的晃動,為了避免可以配合手剎使用!!
動力模式:EV ECO POWER 普通,共四個!EV在地下車庫短距離挪車時用,車速高了會強制退出EV模式,後面三個在正常行駛用,他們的區別僅僅是對油門的響應速度,避免你不小心踩大油門產生的油耗增加和車的突然加速,當然了,可視情況使用!!
省油小技巧,提速儘量使用油,也就是油門適當踩深點,然後收油門,電維持(電維持車速最高70),因為電機扭矩小,用它來加速慢,耗能大!!
檔位小技巧:
1-因為是電子檔,在行車中你掛錯檔,比如N檔,倒檔,車都不會有反應,僅僅在儀表盤提示你錯誤!
2,還是因為電子檔,當你停車時候,直接power關機,會自動p檔,所以非常省心!!
3,長下坡路段配合s檔來控制車速可以減少踩剎車頻次,減輕駕駛疲勞!!