說到底，暴露了俄羅斯造船業的全面衰落。

前蘇聯建造航母的產業基地，基本都在黑海的烏克蘭沿岸地區。蘇聯解體導致俄羅斯喪失了很大一部分大型軍艦製造能力。目前，俄羅斯試圖在北冰洋地區重建大型軍艦的製造能力，但需要大量的投資，但很明顯俄羅斯的投資沒跟上。而且，前蘇聯積累下來的技術和經驗正在慢慢過時和流失，無論是發動機還是艦載裝置，俄羅斯可以吃的“老本”越來越少。

“庫茲涅佐夫”號航母在大修期間連續發生災難事故，也暴露了俄羅斯北方造船廠的裝置老化問題。唯一可以容納航母的大型浮動船塢，竟然在事故中翻了，這在其他國家幾乎是不可想象的事情。這次的火災也暴露了很大問題，證明俄羅斯造船工業在品質管理、安全體制上漏洞太多，不具備現代化的企業素質。

從種種事例來看，俄羅斯航母暴露出的問題，基本都可以“沒錢”來解釋，但根本原因還是沒有建立起真正的現代企業制度。造船是投資巨大，短期難見收益的產業，尤其還是航母這種“獨角獸”產品。俄羅斯造船業僅靠國家投資是不可能重現蘇聯盛況的，關鍵是要靠市場體制，自己去搶奪民用訂單來發展自身實力。現在的情況是，俄羅斯不僅搶不到多少國際民用船訂單，甚至連“西北風”兩棲攻擊艦都要從法國進口，還被北約給斷了貨。

如果俄羅斯造船業仍只等著國家來下核潛艇和航母訂單，那是很難有真正發展的。（陶慕劍）

俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫”號航母在摩爾曼斯克修理過程中發生火災。

俄羅斯緊急情況部發言人告訴衛星網，“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦在摩爾曼斯克修理過程中起火，初步資料顯示，火警發生在第一個能源艙裡，有三人受傷。

訊息人士說：“在莫斯科時間10點16分，有訊息稱“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦發生火警。初步訊息，火警發生在第一能源艙。這艘航母目前正在碼頭上進行修理。”

該地區緊急服務部門的發言人告訴衛星網，正在維修的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦的起火面積約為120平方米。

作為俄羅斯唯一現役航母，“庫茲涅佐夫”號近期可以說“流年不利”。

2018年10月30日凌晨，俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母在該地薩福諾沃第82修船廠（SRZ-82）PD-50浮動船塢維修完畢準備出塢時，PD-50浮動船塢突然沉沒。由於浮動船塢沉沒，一臺起重機落在航母的甲板上，留下一個4×5米的洞。事故造成4人受傷。

因為唯一能維修的幹船塢沉沒，一度“庫茲涅佐夫海軍上將”號如何維修成了大家關注重點。隨後“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦正在位於摩爾曼斯克的第35修船廠裡。據俄相關人士透露：“只要所需的設施到位，碼頭完成擴容工作，那麼‘庫茲涅佐夫海軍上將’將在2020年正式進入幹船塢開始維修。”

“庫茲涅佐夫”號於1991年服役，1996年至1998年進行了翻修，是俄羅斯唯一現役航母。這艘航母去年部署在地中海水域，支援俄羅斯在敘利亞的軍事行動，近期在摩爾曼斯克附近科拉灣水域停泊，接受維修。按計劃，“庫茲涅佐夫”號航母將於2020年完成修復，於2021年重返北方艦隊服役。

人們熟悉的遼寧艦前身為蘇聯的“瓦良格”號航母，它與“庫茲涅索夫”號一起被稱為姊妹艦。

庫艦大修過程令俄國人心酸不已

俄國軍費本就拮据

庫艦再不大修將不堪重負

無奈軍方只能拆東牆補西牆

送庫艦入塢

不料塢內吊塔塌落

將庫艦砸出個大洞

人們猜測

若繼續修復庫艦

將化費更大的代價

也許俄會放棄庫艦

但是俄咬緊牙關

東拼西湊籌錢

執著強化對庫艦的修復

這次再出大事

對庫航動力倉焊接時

引發火災

一人送命

二人失聯

十二人受傷

動力設施損失慘重

俄軍方淚眼婆娑

無處訴苦

故，人在背運時

喝涼水也會塞牙

凌遠長著

謝悟空小祕書邀請！

庫茲涅佐夫號航母命運多舛是早就註定了的，其建成後剛進入紅海軍服役還不到一年紅色帝國蘇聯就解體了，庫茲涅佐夫號航母被迫與它的孃家烏克蘭黑海造船廠分開。

眾所周知，蘇聯時期的大型船舶製造維護基地幾乎都在烏克蘭境內，由於俄烏關係緊張，想借助烏克蘭境內的設施對航母進行維護，顯然是不可能的。而俄羅斯對大型軍艦的建造和維護能力卻存在著先天性不足。北方造船廠雖然有兩座能建造大型艦艇的浮船塢，但只能建造長250米和寬35米的船舶，無法對306米長、71米寬的航母進行維修。

據悉，這家企業從未接手過、也未考慮過承接國防部維修軍艦的業務。這就是庫茲涅佐夫號航母在維修過程中事故不斷的原因。同時也折射出了庫茲涅佐夫號航母所處的尷尬境地。

俄羅斯北方造船廠只能為航母提供部分維護保障，無法進行大修，這就使航母的執行狀況一年不如一年。2016年，庫茲涅佐夫號航母在地中海部署期間，短短不到一個月的時間，就因航母的原因損失了兩架戰機。由地中海返回波羅的海基地時，航母一路噴著滾滾濃煙，成了西方國家嘲笑俄羅斯的一個藉口。當時的英國國防大臣法倫稱，庫茲涅佐夫號航母破爛不堪，法倫還說俄羅斯非常羨慕英國拆資31億英鎊建造伊麗莎白女王號。

這件事顯然刺激了俄羅斯人，俄國防部發言人迴應英國人的嘲笑說，伊麗莎白女王號，不過是一個合適的、超大號的海上靶子。

目前還不知道這次火災給航母的維修造成的影響有多大，會不會使維修工作進一步延期。不過可以肯定的是，不管面臨多大困難，航母的維修都會進行下去。在俄羅斯新航母未面世之前，庫茲涅佐夫號航母不管命運有多坎坷，它都會像它名字的主人那樣，堅守著自己的信念，成為俄羅斯大國海軍的象徵——用一句時髦的話說，就叫老兵不死吧！

最新訊息，12月12日，正在大修的 庫茲涅佐夫號航空母艦 突遭大火，起火點在第一能源艙室，過火面積超過了120㎡，此次火災共導致2人失蹤，3人受傷；起火原因可能是因為違規操作，電焊火花點著了燃油所致；

感謝悟空邀請！好像問題中有個字應當改正，庫茲涅佐夫號“為此”應當改為“為何”，這樣念起來才通順。不過題主用的一個成語相當貼切——庫茲涅佐夫號的確該用“命運多舛”來形容！

第一，庫茲涅佐夫號航母的“前世今生”。

據俄政府緊急情況部發布的訊息，俄海軍唯一一艘航空母艦庫茲涅佐夫號，雙12這天在造船廠維修過程中發生火災。訊息表明事故已造成10人受傷兩人失蹤。據悉發生火災的區域是該航母的一號動力艙，火災原因是電焊作業時起火燃燒。

庫茲涅佐夫海軍上將號航空母艦，曾被命名為“里加”號和“勃列日涅夫”號，由前蘇聯涅瓦設計局花了五年時間設計，尼古拉耶夫造船廠開工建造，於1991年元月下水服役。該航母艦長302米，飛行甲板寬度70.5米，總排水量六萬噸左右，航速29節，最遠續航里程8000海里。

按照前蘇聯的劃分標準，這艘航母並非真正意義上的航空母艦，而應稱其為“重巡洋艦載機母艦”，於1991年年初正式加入俄羅斯海軍北方艦隊，母港設在符拉迪沃斯託克。

第二，為何說庫茲涅佐夫號航母命運多舛？

大家從庫茲涅佐夫號航母列編時間就能推斷，該艦差不多已經服役了快20年。因為這艘艦是俄羅斯海軍唯一一艘在役的航空母艦，當年又是在重巡洋艦基礎上改裝而成，船體老化，船齡老舊，頻繁執行任務更讓艦船不堪重負。於是不得不在2018年進入摩爾曼斯克造船廠進行維修。

當年10月30日，船廠的一個浮船塢進水沉沒，帶動吊塔傾倒，把待修航母甲板砸開一個大窟窿，導致一人失蹤兩人受傷。時隔兩年時間，庫茲涅佐夫海軍上將號航母又發生火災，過火面積達到120平米，還真應題主用的那句成語——命運多舛。或許還可以補充一句——禍不單行。

第三，俄羅斯現在無航母可用到底什麼原因？

早在敘利亞戰爭時，俄羅斯曾派出庫茲涅佐夫號航母外出執行任務，航行期間該艦煙囪噴吐著濃濃黑煙，壓根不像一艘現代航母，反倒像蒸汽機年代的古老戰艦。因此該艦受到了普遍的嘲笑。

巧合的是今年年初，由西方傳媒機構組織的一次評選中，庫茲涅佐夫海軍上將號被評為“史上最差航母”五強之一，跟二戰時日本的加賀號航母相提並論。

俄羅斯唯一航母狀況頻發，有複雜的歷史和現實因素：前蘇聯海軍戰略重潛艇輕航母，造成俄羅斯一直揹負當年的航母欠賬。庫茲涅佐夫號由俗稱黑海造船廠的尼古拉耶夫建造，該廠後劃歸烏克蘭所有；俄羅斯本土造船廠都缺乏建造大型航母的經驗，所以替印度改裝航母才一再延期。

加上目前俄羅斯遭西方制裁後財政緊張，也不可能對航母製造維修投入大筆經費……凡此種種，就導致俄海軍無航母可用的尷尬局面。但願“命運多舛”的庫茲涅佐夫號能早日逆天改運，再現海洋巨無霸的風采！

題主的問題是：雪上加霜！俄羅斯唯一一艘航母發生火災，庫茲涅佐夫號為此命運多舛？

命途多舛，李廣難封！

無論是人還是物，他都不是毫無緣由的命途多舛！

俄羅斯唯一的航空母艦庫茲涅佐夫號也是如此！

（尼米茲號）

那麼 ，為什庫茲涅佐夫號卻不能像尼米茲號一樣保持健康和活力呢？

庫茲涅佐夫號航空母艦服役時間是1991年1月21日，這正是蘇聯結束的最後時刻，但是因為沒錢，戈爾巴喬夫竟然拉下臉來跟他的老對手美國的老布什借錢。

當老布什問：你拿啥還？

戈爾巴喬夫語塞了！

（戈爾巴喬夫）

借多少錢呢？

不多，只有十幾億美元！

這頂多是尼米茲級航母的兩年運營費！

蘇聯窮成這樣，就意味著庫茲涅佐夫號誕生之後就得不到有效的保養，沒錢到處都得省。

1991年年底，蘇聯沒了，庫茲涅佐夫號的日子更不好過了！

因為，蘇聯的繼承者俄羅斯沒有把老百姓帶到人人有別墅住，家家有小汽車開的理想生活，而是迎來了持續多年的大幅度經濟下滑。

此時，俄羅斯亂成一片，又有西方國家趁機掠奪，國家物資匱乏達到了極點，很多科學家、教授都多年開不到工資，導致大量技術人才的流失。

僅去以色列的人口就多達百萬！

軍隊更無人搭理，就把大量武器裝備賣到了海外，美國電影《戰爭之王》中有過相關描寫！

俄羅斯到這份上了，表明剩下的武器裝備的維護工作也很難完成了！

一艘尼米茲級航母的年運營費是10億美元左右！

庫茲涅佐夫號的排水量是尼米茲級的6成，又是常規動力，其運營費肯定遠少於美國，但每年也得有個3-5億美元了！

這對葉利欽時期的俄羅斯軍方來說無疑是巨大的開銷，因為此時俄羅斯的軍費已經相當於蘇聯時期的一小部分了！

而反觀尼米茲號，每年該怎麼維護就怎麼維護，所以效能還非常棒！

據統計，尼米茲號在服役後共進行了18次維修改造，基本上兩三年一次。就這，美軍已經計劃在2年之後用福特級替換掉它了！

再看庫茲涅佐夫號，那是出現了問題才修，而且經常因為沒錢就這麼放著！

例如，在1997年底，為了維修蒸發器的故障，這艘航母被放到了北方造船廠，結果因為沒錢修，大修只完成了20%就終止了。所以，一直拖到1998年11月3日才回到北方艦隊服役！

因為沒錢，維護不到位，再結實的船也禁不住造啊。所以，庫茲涅佐夫號航母問題多，事故多！

俄羅斯這艘航母感覺就和俄羅斯犯相，當年造好後正趕上前蘇聯解體前，前蘇聯海軍副司令下最後的命令，緊急派人到黑海，在人手不足的情況下，搶先開出了航母，千難的加入俄羅斯(後面的瓦良格萬難的來中國)，艦上不怎麼完善，在俄羅斯海軍服役期間不堪使用，一直趴窩，失修嚴重，。敘利亞危機時，冒著大黑煙，繞過整個歐洲，來到地中海，起降戰鬥機還摔了。苦命的航母去年又被吊車砸了，今年又著火了，俄羅斯的航母何其艱難。國家不強大，沒有錢就是不行，想想當年前蘇聯各種航母共九艘，個個悲慘。