在市區跑沒事可千萬不要上高速，要是胎花還好又不在前胎可再用一段時間，要是胎花不好又要上高速建議馬上換掉，在高速上一是車有顛簸二是容易爆胎。

用了多久了呢 是不是還在保質期內 如果已經用了很長時間了建議直接換掉 如果不捨得 備胎又是全尺寸的話 可以把鼓包的胎當備胎臨時用用 肯定優先建議換胎 最起碼不能用在前輪了 絕對不能上高速

鼓包的輪胎必須被換掉，扔掉，不能再使用在汽車上，也沒必要充當備胎。

仔細看下圖：

上圖中有一層橘黃色的，被稱為胎體鋼絲層，“胎體鋼絲層”，是負責支撐輪胎的整體結構，保持輪胎完整。

它的作用近似於人體結構中的骨骼，或者是現代樓房中的鋼筋，是萬萬不能受到破壞的。

在轎車輪胎側面（就是輪胎鼓包的位置），鋼絲層被替換成了尼龍（或者晴綸）層。現在的工藝使用尼龍線或晴綸線編網，因為用尼龍線的輪胎更輕，更富有彈性性。但是尼龍層的作用和鋼絲層是一樣的，重要性並沒有降低。

這往往是輪胎受到擠壓時，比如駕車衝撞馬路牙子（就是路肩）時，或者是受到路面深坑的劇烈顛簸時，把尼龍層擠壓斷了。

容易在鼓包處破裂，爆胎。

汽車在高速行駛中爆胎是非常危險的，普通菜鳥司機根本無法應對。

汽車上的備胎被啟用時，往往也是車主身臨窘迫的環境的時候。

車主得跟自己有多大仇啊，才會把一條存在爆胎風險的鼓包的輪胎用來充當自己的備用輪胎，就不怕自己身陷窘境的同時又雪上加霜嗎？

不要圖省錢就作繭自縛。

用車時不是不能夠省錢，但是要掌握省錢的正確方法。比如如何在4s店裡頭少花錢多辦事。

4S店裡普遍存在著忽悠消費者的現象，有很多消費陷阱。

我們的專家團隊，都是在汽車行業從業15年以上的資深人士，他們在網路下都有自己的本質工作，不靠在網路上掙錢養家。所以他們不會為了蠅頭小利而在網路上出賣自己的職業操守，才會這裡給諸位車主奉獻他們多年積累的真知灼見。

輪胎鼓包是造成爆胎最重要的因素。

輪胎為什麼會鼓包？

輪胎鼓包是由簾線斷裂造成的。據悉，輪胎側面由一根一根的尼龍線在起支撐作用。如果同時有幾根線斷了，這個地方就只剩下橡膠在支撐，輪胎很快就會鼓包。

簾線斷裂是輪胎受外力後造成的。

常見的情況有：

輪胎側面受到了擠壓，比如上馬路牙子會擠到側面；

過減速帶或大的坑窪深溝沒有減速，輪胎受到猛烈撞擊，側壁受力過大；

胎壓過低，輪胎側面變形量過大，且反覆彎折，造成簾線疲勞斷裂。

無論是鼓包還是側面受損破裂，都不能修復，不能補胎。

因為該地方簾布層已經斷裂，補胎只是在裡面貼上一塊橡膠片，沒有辦法把簾布層修復好。所以，行駛一段時間後，補胎的地方又會形成鼓包，甚至有爆胎風險，安全隱患非常大。另外，輪胎在行駛時側面是一直處於變形再恢復的狀態，補胎也很容易脫落。

給車做檢查不要忘記檢查輪胎側面。只要是發現輪胎鼓包，就不能再繼續使用，必須及時換胎。

如果鼓包非常小，也可以低速開到輪胎店，更換輪胎，切忌長距離高速使用。

輪胎胎壁出現了鼓包和劃傷現象就需要更換了，因為鼓包就說明輪胎內部的鋼絲有一根或者多根斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候儘快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。如果出來鼓包和劃傷的故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。