駿派D60和寶駿510都是定位小型SUV的自主品牌SUV車型，價格方面駿派D60指導價5.69-8.99萬，寶駿510指導價5.48-7.58萬，寶駿510要更加經濟實惠一些，同時銷量方面寶駿510也是力壓駿派D60，那麼這兩款車各方面對比怎麼樣呢？咱就來看看。

寶駿510車身尺寸4220*1740*1615mm，軸距2550mm，前臉採用家族式的六邊形大嘴，細長型的分體前大燈，整體運動時尚。

駿派D60車身尺寸4230*1765*1636mm，軸距2557mm，整體比寶駿510稍大一點但差距不大。前臉風格也是凌厲運動風。

寶駿510採用了比較流行的懸浮式車頂設計，側面視覺效果比較修長。

尾部整體感覺粗壯有力，有著運動型SUV的風格在裡面。

而駿派D60的側面和尾部設計比較平庸，細長型的尾燈和圓潤的尾部並不很搭。

外觀方面寶駿510領先。

寶駿510的內飾設計走高階大氣風格，視覺效果上不顯廉價感，懸浮式中控螢幕也是寶駿車型的慣用設計。

駿派D60的中控採用了偏向駕駛員一側的側傾設計，整體略顯老氣廉價。

內飾方面寶駿510領先。

寶駿510的後排空間並不是很寬，不過也是受制於車身尺寸的限制。

同樣作為小型SUV的駿派D60，其軸距略大於寶駿510，後排腿部空間稍好於寶駿510但總體相差不大。

寶駿510後備箱開口更大一些。

駿派D60後備箱空間要稍遜於寶駿510。

寶駿510採用1.5L 112馬力發動機，車主反饋日常使用百公里油耗在6.3L左右。

駿派D60搭載1.5L 113馬力和1.8L 139馬力兩款發動機，車主反饋1.5L版本日常使用百公里油耗在6.4L左右。

兩款車的1.5L發動機在動力和油耗方面差別不大，但寶駿510搭載的型號為L2B的1.5L發動機是一款通用研發的技術成熟的老牌發動機了，其可靠性方面要更有優勢一些。

寶駿510採用前麥弗遜獨懸後扭力梁非獨立懸架，在調校方面整體偏軟，對路面顛簸的過濾比較徹底，完全是偏舒適性的調校。

駿派D60採用的也是前麥弗遜獨懸後扭力梁非獨立懸架，而在調校方面比較偏硬，對於路面的反饋比較敏感。

寶駿510搭載6擋手動和5擋AMT變速箱，AMT變速箱缺點頓挫感稍強同時，這也是節省了一些成本；駿派D60搭載5擋手動和6AT手自一體變速箱，兩款手動擋變速箱都需要一個不短的適應過程。

在配置方面，同價位裡寶駿510要豐富不少，比如倒車影像、中控大屏、全景天窗等等。

綜合對比，寶駿510在外觀、內飾、底盤調校、配置方面要更適合家用且價效比更高一些，這也是其銷量節節攀升的原因吧，花幾萬塊錢就可以買到一輛帶有合資血統的外觀靚麗內飾不廉價配置豐富的小型SUV，的確價效比方面還是不錯的。

駿派D60其實是我最早關注的一款小型SUV了，我個人是很喜歡這款車，但是，上市後的價格等諸多元素放到一起，使得該車似乎已經沒有了什麼所謂的價效比，再加上品牌影響力的問題，最終導致其銷量只能說一般般。而這種銷量一般的車，一般我都是不推薦的，原因就是考慮到以後賣車的問題，中國產車畢竟本身保值率就差，銷量不好的車再賣的時候就更鬧心了，所以，除非你打算買到手開個十年八年的，不然都不建議你買。雖然說汽車領域買新不買舊這話有點過了，但是，一款剛上市銷量就幹到排行榜第二位的還是值得推薦的，至少寶駿510的市場保有量是很大的，甚至可以說是巨大的，個人建議如果價格可以的話還是直接來寶駿510了吧，只不過寶駿510的自動檔有點坑人，你懂得。但是從價效比等多方面考慮，個人還是推薦寶駿510.

駿派D60和寶駿510哪個好？

以上是駿派D60對比寶駿510的一些綜合資料！

下面詳細介紹兩款車

作為天津一汽的當家花旦，駿派D60自上市之日起就取得了不錯的反響，憑藉時尚的造型和低廉的售價在小型SUV領域一直表現不錯。在今年的上海車展上，天津一汽趁熱打鐵，釋出了2017款年度改款車型。新車在外觀和內飾上均做了一定調整，同時在配置上也有很多針對性的提升。那麼這款車究竟做了哪些改變？讓我們一起來看一看。

外觀設計：更加年輕時尚

如果說2016款車型還處於“呆萌”少兒時代的話，全新駿派D60則已經成長到了青春期時代。更為時尚的造型加上大量細節的最佳化，顏值上更勝以往。

內飾設計：細節最佳化提升

內飾總體延續了2016款車型的設計，在部分細節上進行了小幅調整。新增了仿碳纖維飾板和烤漆面板視覺效果有所提升。

座椅空間：後排空間有驚喜

座椅乘坐舒適度不錯，兩側的腰託也提供了一定支撐性，後排座椅空間要比想象的還寬大。

動力底盤：發動機動力提升

說點兒真的：2017款駿派在外觀方面，尤其是前臉經過最佳化調整，視覺效果更有質感。而後尾部增添的矩形排氣裝飾，也令車子有一定運動型。內飾變化不大，不過細節的升級還是提升了一定高階感。1.5L發動機的動力小幅提升，加之5.69—8.99萬大幅降低的售價，全新駿派D60還是有很強的競爭力的，從我個人來講，十分期待它的市場表現。

寶駿510的戰鬥力毋庸置疑，自上市以來，憑藉著不錯的顏值和實惠的價格獲得了不少消費者的認可。先給大家一個數據，在今年8月，寶駿510的月銷量為38013臺，已經逼近了每月4萬臺，這個銷量已經非常恐怖。但一直有個遺憾，那就是寶駿510先期只推出了手動擋車型，受眾面有一定限制。現如今，寶駿510終於推出了自動版本的車型！

外觀設計

自動擋車型在9月8日上市，這距離寶駿510手動擋車型的推出已經有半年多的時間，現在消費者終於不用再苦苦的等待了。寶駿510自動擋共推出了兩款車型，分別為時尚型和豪華型，售價為6.88-7.58萬元，我們本次實拍的車型為自動豪華型（以下簡稱寶駿510）。

在外觀方面，寶駿510自動擋和手動擋車型完全一致，這也完全符合我的預期，唯一的區別就在於尾部的iAMT徽標。瞭解寶駿510的朋友都知道，這款車的整體設計風格偏向於年輕。因此，你可以從它的身上找到諸如分體式燈組、懸浮式車頂以及馬蹄形尾燈等個性化設計元素。除此以外，別看它定位為小型SUV，但設計師在車身上巧妙線條的使用，讓它在觀感上非常飽滿，並不單薄。

內飾設計

主要配置

寶駿510自動擋在內飾上也未發生變化，黑/棕的內飾配色方案有著居家的感覺。而且，內飾也有著很強的高階感，這種感覺來源於用料以及細節上的體現。這其中就包括了中控面板的縫線處理、非常個性的物理按鍵等。在配置方面，實拍車型也非常豐富，配備了胎壓監測、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、GPS導航、自動空調等。

儲物空間

乘坐空間

動力底盤

總結

寶駿510在外觀上年輕個性，內飾的整體設計風格也很有高階感，這讓它僅憑藉著出色的設計，就能吸引不少消費者的關注。更何況還有著實惠的價格以及不錯的行駛品質，月銷量突破3萬也就不足為奇。然而在小型SUV市場，不少中國品牌的產品配備了自動擋，這也讓寶駿510在上市初期，自動擋車型的缺失多少會有些遺憾。好在，寶駿510自動擋車型已經及時到來。雖然，新車在設計和內飾上沒有改變，但相信自動擋車型會再次提升寶駿510的戰鬥力！

輪配置絕對是寶駿510領先駿派D60，比較寶駿系列車型一項以來都是以價效比高，配置豐富，價位低來吸引消費者的！

駿派D60的綜合口碑略比寶駿510高一些，這個也許是因為寶駿510的使用者很多吧！

駿派D60和寶駿510都是主打8萬元級的小型SUV，兩車都是針對年輕消費群體，不過這兩款車卻有著很多的差異之處。

比如在設計上，兩車都很講究，但方式不同。駿派D60的設計來自義大利賓尼法利納，整體設計很有“國際範兒”，外觀靚麗，前臉犀利飽滿，車身時尚動感，尾部大氣沉穩，比較符合當下主流審美。而寶駿510野性十足，前臉個性張揚，車身活力動感，車尾年輕時尚，整車設計靈動而不乏力量感。兩車在外觀上，可以說是不相上下，無論是駿派D60國際範十足又符合主流審美的造型，還是寶駿510自由野性的設計風格都會吸引一大群顏控。

車身尺寸方面，駿派D60的長寬高為4230*1765*1636mm，軸距為2557mm，寶駿510長寬高為4220*1740*1625mm，軸距2550mm，駿派D60要略勝一籌，不過在車內空間，兩車基本沒什麼差距。

動力方面，駿派D60搭載了中國一汽自主研發的1.5L自然吸氣發動機和1.8L的豐田2ZR自然吸氣發動機，分別匹配5速手動變速箱和愛信6速手自一體自動變速箱；而寶駿510目前僅有1.5L動力可選，匹配的是6速手動變速箱或5速AMT變速箱，動力性和選擇性都不如駿派D60豐富。尤其是駿派D601.8L車型配備的豐田動力+愛信變速箱使整車動力強勁，操控流暢，且故障率低，日常維修保養經濟實惠。

配置方面，兩車都比較豐富，足以滿足人們日常所需要，不過，同價位情況下，寶駿510的 配置更具誠意。諸如胎壓監測、定速巡航、全景天窗、GPS導航、自動空調等實用配置，寶駿510基本上都普及了。

總體來看，駿派D60和寶駿510在設計和空間上表現相當，但是駿派D60擁有更好的動力，而寶駿510配置更勝一籌，如何選擇，就要看自己的需求。

寶駿510有兩款車型，像外形什麼也都還可以的，我之前也考慮買這車的，不過我看看比亞迪的新能源汽車，外觀、內飾上可以滿足我的需求，關鍵是效能也強，沒有什麼顧慮的，還節能環保。