下潛中的蛟龍號
對於這個問題的回答，應該從兩個方面來講，一個畢竟是高精尖科技，作為深海探測器，它的氣密性必然是放在第一位的，那麼這就引申出第一個原因，其實放在深海里，蛟龍號就是一個較為大型的氣密件，它的整體氣密性必然是重中之重的設計指標，要知道正常人的水下壓強每隔10米深度，就會再增加10萬Pa，人類要下潛如此深度，必然要藉助具備高強度設計的裝置和儀器，才能做到，所以能夠根本上解決裝置的氣密性才是蛟龍號下潛的必然保證。
蛟龍號示意圖
而作為艙蓋物件更是如此，歷經頻繁的開啟閉合，對於這麼一個重複性的關鍵部位，本身就是一種損耗，更何況下潛如此深度的蛟龍號，其艙門必然也是一個尺寸巨大的氣密件，以此保證它整體結合後的氣密效能，要下潛深達幾千米的海底，其艙蓋若產生任何劃痕或者細小的破損，那麼對於下潛將是致命性的，所以也就不難理解為什麼回收人員在蛟龍號的艙蓋上做出如此細心的舉動。
地面檢查中的蛟龍號
再從另一個方面來講的話，那就是蛟龍號作為整個潛深團隊的科研結晶，必然傾注了研發團隊大量的心血，所以要論對於蛟龍號艙蓋工作人員給予的細心程度，倒不如說是對整個蛟龍號深海潛航器的細心保養才對，影片畫面中我們看到的只是對於蛟龍號艙蓋這一物件的單個特寫也說不定，所以對於整個蛟龍號來講，作為中國深潛海底達7000多米的專業特種裝置，設計人員的細心呵護是其本心之舉，這一點毋庸置疑，該點一個大大的贊！
下潛中的蛟龍號
對於這個問題的回答，應該從兩個方面來講，一個畢竟是高精尖科技，作為深海探測器，它的氣密性必然是放在第一位的，那麼這就引申出第一個原因，其實放在深海里，蛟龍號就是一個較為大型的氣密件，它的整體氣密性必然是重中之重的設計指標，要知道正常人的水下壓強每隔10米深度，就會再增加10萬Pa，人類要下潛如此深度，必然要藉助具備高強度設計的裝置和儀器，才能做到，所以能夠根本上解決裝置的氣密性才是蛟龍號下潛的必然保證。
蛟龍號示意圖
而作為艙蓋物件更是如此，歷經頻繁的開啟閉合，對於這麼一個重複性的關鍵部位，本身就是一種損耗，更何況下潛如此深度的蛟龍號，其艙門必然也是一個尺寸巨大的氣密件，以此保證它整體結合後的氣密效能，要下潛深達幾千米的海底，其艙蓋若產生任何劃痕或者細小的破損，那麼對於下潛將是致命性的，所以也就不難理解為什麼回收人員在蛟龍號的艙蓋上做出如此細心的舉動。
地面檢查中的蛟龍號
再從另一個方面來講的話，那就是蛟龍號作為整個潛深團隊的科研結晶，必然傾注了研發團隊大量的心血，所以要論對於蛟龍號艙蓋工作人員給予的細心程度，倒不如說是對整個蛟龍號深海潛航器的細心保養才對，影片畫面中我們看到的只是對於蛟龍號艙蓋這一物件的單個特寫也說不定，所以對於整個蛟龍號來講，作為中國深潛海底達7000多米的專業特種裝置，設計人員的細心呵護是其本心之舉，這一點毋庸置疑，該點一個大大的贊！