汽車年檢年年都檢，只不過六年免檢一過就得上檢車線了。我的很多朋友都找人代辦。代辦雖然方便，不就是多給點錢的事嘛。但我想問問這些朋友們，你們真的瞭解你的愛車麼？

我對車檢從來就不放在心上，我的車每次都一次透過，朋友們都問我有什麼秘訣？真的有秘訣麼？還真沒什麼秘訣！如果一定要我說說秘訣，我只能這樣說，注重養護自己的愛車。

說起汽車養護，很多車主朋友只知道換機油。不要不信，我在2013年認識一個女性朋友，聊天中得知她竟然連保養都不知道是什麼。還問我汽車要換機油麼？（這裡沒有絲毫貶低女性之意！）我真的無語了！

言歸正傳，很多朋友知道換機油、換空氣濾芯、換空調濾芯。這些朋友還不錯，直到保養車。但是很多朋友都不知道車還需要養護。

問個問題，有沒有朋友把車輛說明書和保養手冊全部看完了的？？我想大多數都不會認真去看的！

在這裡，我就怎麼一次過年檢說說自己的觀點。

汽車養護非常重要！就年檢來說最難過的就是尾氣排放。所以針對尾氣排放要達標我們該怎麼做。

一:發動機保養:

1:換機油，按照保養週期更換機油、機濾。

其中:

礦物油每五千公里一換

半合成油通常每6000-6500公里更換

全合成油6500-8500公里更換。

在這裡有朋友就要問了，全合成油不是一萬公里才更換嗎？我只能這樣說，每個人駕駛習慣、行駛路況、自然吸氣和渦輪增壓等的不同都會影響換油週期。所以，仁者見仁智者見智吧。

2:兩萬公里進行潤滑系統清洗。就是積碳清洗。

3:節氣門清洗

大部分車輛節氣門都可以拆下來清洗。（較為難拆的，帶水管的暫時不介紹了）

4:噴油嘴清洗 現在基本採用免拆清洗的方式，每40000公里清洗一次。

5:三元催化器清洗

一般6-8萬公里清洗一次。目前多用免拆清洗，我覺得因車而異，我的車就是拆下來清洗的！因為好拆，哈哈！

三元催化清洗前後對比

這幾類與尾氣排放緊密相關保養做好了，尾氣排放檢測必過！在車檢之前，有必要在4S或者正規快修快保店全面檢查一下，包括剎車、燈光以及各種油水，做到心裡清楚。

這就是我的車每次車檢都直接過的原因。也是我的秘訣！祝朋友們用車快樂！一路順風！

1、汽車年審司機都是頭痛之事，從2012年1月1號開始私家轎車，5坐車六年內檢車一次，必須兩年內到交警隊車管所，換取年檢標誌。

2、年審前，車輛違章全部處理完，有效期保險到時間不能當天，車輛年審手續、車主行駛證副本、身份證原件與影印件、有效期內交通強制險。

3、如果車輛年審檢車，最好先到4s店做個保養，檢查大燈遠近光、剎車燈、倒車燈、手剎、四輪剎車等。

4、如果以上三點都完成，到車管所去辦理年審一次辦理完，時間大概半小時。

首先你得去修理廠檢查制動系統，看分泵有沒有咬的痕跡。其實大多數人堆年檢保養有很大的誤解，認為年檢保養和平常的常規保養，也就是換機油一樣。年檢跟換機油其實沒什麼很大的關係，一般10年內的合資車，正常公里保養。年審是沒太大的問題。一般10年外的車怕環保不能過審，其實吧，環保也就跟三元催化，氧感測器，關係比較大，一般汽油車CO過高基本就是氧感測器出現故障，HC和NOX過高一般就是三元催化失效了，可以清洗三元催化。如果過量空氣係數過高可以換個空氣格試試，柴油車主要跟油泵，柴油濾芯，空氣格有關係。柴油現在主要檢測發動機額定功率和煙度。2019年11月份以後新國標升級後會在11月份增加對柴油車的OBD檢測和NOX排放檢測。柴油車如果功率不合格可以校油泵或者更換空氣格，煙度過高也可以校油泵和更換柴油濾芯。忘了，一般輕型貨車年檢時候可以把後軸的分配閥給拆掉，也就是一根彈簧，這對於制動不平衡率是非常關鍵的。