寶駿品牌源由:"駿"的本義是良駒，駒的本義是“馴服的馬（小馬）”，而寶駿即人們最心愛的小馬。

寶駿品牌的商標圖案設計，與品牌名稱"寶駿"聲形一致，以"馬首"作為品牌標識的主元素，以形表意，突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路，充分體現了"樂觀進取、穩健可靠、精明自信"的品牌精神。標識中馬首昂立，代表企業與品牌向中國數百萬車主及使用者致敬!

要說一個品牌的由來和品牌的圖案肯定是經過重重篩選才決定使用的，而寶駿汽車2010年才建立，這個時間段可以說社會相對以前發展很大了，人們的眼界和思想也很超前了。而寶駿最終選擇這個車標，我想也是經過深思，和大局考慮的。

下面看看漢騰汽車的車標各位覺得怎麼樣？他們的汽車銷量如何？我想說汽車的銷量不僅僅是一個車標就能決定的，以前網上流傳著這樣一句話“比亞迪換車標，立馬提車”然而現在比亞迪連設計總監都換了，銷量又如何呢?金碑，銀碑，不如老百姓的口碑。

感謝邀請。最近看新聞，寶驢560被樹劈成兩半，車主當場死亡。同樣哈佛撞樹，車能修，人沒事，差距太明顯。五菱寶駿在看不見的地方偷工減料很嚴重，用的配件都是最便宜的組裝的，除了安全性差，半年生鏽和異響就是最普遍的問題，4S還根本解決不了，因為就是這個做工和質量。一分錢一分貨，寶驢車，廉價低質，死亡率高的棺材車。寶驢牌子最低端，典型的窮人車，開出去還沒面子。

寶駿這款車，其實早就由來已久，但是真正被人“熟知”還得追述到2015年的寶駿560上市，當時的宣傳力度非常大，而且直接“抨擊哈弗H6”，說H6的勁敵來了之類的，但2年過去了，H6依舊穩穩的坐著SUV的老大，而寶駿560連銷量前十都沒有進入，真是可惜可嘆。

不過令消費者沒有想到的應該是，寶駿510的橫空出世，並且迅速佔領SUV銷量第二的位置，達到了寶駿560當初的“目標”，現在月銷量近5萬，可以說直逼冠軍H6，這點上不得不服。

至此，寶駿的車輛才越來越多的開上了馬路，人們逐漸“認識”並接受了這個品牌，當然，其消費定位並非一二線城市，甚至三四線城市也不是，主要目標群體在五六線甚至鄉鎮，每次回家路過村莊，馬路上停的除了五菱宏光，就是寶駿510，真是一道亮麗的風景線。

話說回來，寶駿的車標對銷量有影響嗎？筆者認為，有，但不大。畢竟其消費群體對品牌的認知度一般，對品牌logo並不較真。比如，在一二線城市購物時，往往大家非常看重品牌，而五六線城市，或鄉鎮人群，購物時最看重的是品牌或品牌logo嗎，想必並不是，他們看重的是價位，價效比。汽車和購物十分相似，所以寶駿這樣的定價區間，品牌logo對其銷量影響並不大。