標準檢視機油量的方法如下：

1. 將車輛停在平坦處，並施加駐車制動。

2. 起動發動機並暖機，直至發動機溫度達到正常工作溫度(約5分鐘)。

3. 關閉發動機。

4. 等待至少10分鐘，使發動機機油流回至油底殼中。

5. 取出機油尺並將其擦乾淨。

6. 重新完全插入機油尺。

7. 取出機油尺並檢查油位。油位應在範圍L和H之間（兩孔之間），低於L需要新增機油，高於H需要抽一些出來。

車輛發動機檢查機油尺的油位是數於（日常保養工作）所以正常的檢查機油尺應該在每天“首次發動車輛之前”就要檢查機油尺的油位，因為發動機這時的油位也是最標準的油位，數於靜止油位，觀察到機油尺上下刻度線的1/4處為正確，並要同時檢查機油的質量是否變質渾濁粘稠度增高等問題，發現問題及時更換為好。

簡單，豐田要求是熱態檢視，現在電子油尺也是要求發動機暖機。結論很簡單，發動機是運作時才需要機油潤滑，那機油的液位也是按照暖機的時候設計的，沒人關心冷態機油多少，但是你要關心的是熱態時機油能不能提供你足夠的潤滑，那就必須看熱態時候的機油液位，等於直接測量，冷車看只能當作間接測量，哪個準不用說了吧。機油液位高低要求是不高於上限，不低於下限，高於上限的危害不用多說了，但是加到上限好還是中間好呢？我的建議是根據你的駕駛習慣，高轉速你最好加到上限，普通轉速可以加到中間位置。不管怎樣，最好別低過中間。

過程應該是這樣的，當放光之前的機油後，新的乾淨的機油開始透過機油口加註。一般維修師傅都知道機油大概的加註量，比如4.5升，他就會直接先加4升(一般一罐機油4升)，然後再開啟一升裝的機油加註，大約再加200ml就開始看機油尺，且都是熄火狀態下的。看機油在刻度尺的位置，根據實際情況選擇是否繼續加註。一般理論而言，機油最終的加註量要在機油尺上下刻度之間就是合格的，一般大多數師傅都選擇機油刻度在中間位置。但實際上，可以根據季節地域不同進行微調，比如夏季或者南方氣溫高，最終機油加註位置可以更接近機油尺刻度上限，反之就接近刻度下限。待機油加註接近中間刻度，打著火一段時間，比如3-5分鐘後，再熄火等待10分鐘左右，拉出機油尺檢查一下，刻度低了就補加一點機油。