我猜是品牌不夠響亮，就像我們淨水機廠一樣，亂七八糟配件組裝起來就是美玲海爾等大品牌了，只需要換一個商標就可以了，何必費勁去造個大品牌。

像八九十年代，我還在學修理摩托車的時候，那時候南方，幸福，嘉陵等品牌的摩托車還是非常火熱的，一輛125cc的跨騎摩托車也是在八九千甚至一萬多，當時我清楚的記得一款五羊本田125-A都賣到了1.4萬，發動機是進口黑條機。

更不要說一些其他品牌了，只要有車就有人買。感覺就是隻要你造車就有人買。但為什麼有些人走著走著就漸行漸遠了？這和當時的思維和追逐眼前的利益是離不開的。

現在市場仍然火熱的像力帆，宗申等，當時也是從組裝摩托車起家，一步一步走過來的。

在成功的彼岸永遠只是少數人。

比如宗申摩托品牌，左宗申也是從修理摩托車起家開始，主張一步一步積累資金再發展。

只有不斷進步，捨得花錢做技術創新，不盲目求大求全，基本都能在市場分得一杯羹。

比如像豪爵這個中國產自主品牌一樣，一直都致力於在250cc以下的摩托車，當其它品牌都在大排量發動機進行延伸的時候，豪爵只是對其品牌的150，125甚至100cc的摩托車發動機進行創新技術研發。

笑到最後才是真正的贏家。