隨著中國老百姓的生活水平不斷提高，在出行座駕方面也一步步的提高，曾經夢寐以求的“豪車夢”，如今也不再是難以實現的了。而豪華三劍客BBA為應對國內市場的巨大需求，旗下的中國產車型越來越多了，今天，華晨寶馬X2正式上市，新車共推出共計7款車型，指導價格為26.68-32.98萬元，新車在中國產之後，新增了M運動套件的車型。

外觀方面，車頭較為低趴，機蓋上方的兩道凹槽，很好的將視線引導至前臉位置；家族經典的雙腎式中網格柵，邊框處採用了類似梯形設計，內部為亮黑色直瀑式輻條。

大燈造型與中網和車頭輪廓搭配協調，略有一絲嵌入感，燈腔內部的燻黑處理配合上沿處細長的燈眉，視覺效果格外犀利；雙J型日間行車燈帶，為目前這一代寶馬車型的家族新樣式，全系遠近光燈組均採用LED光源，標配自動化大燈等功能。

下格柵處面積較大，周圍採用了在車身多處可見的灰色飾板點綴，內部密集的亮黑色蜂窩網狀結構，搭配兩端三角形導風槽，既新穎別緻又充滿運動氣息。

硬朗的腰線延伸到尾部，搭配尾部凹凸有致的造型設計，寬大銳利的尾燈和前大燈之間形成很好的呼應效果。

內飾方面，寶馬X2依然採用了寶馬家族式內飾設計，上一代車型的很多設計都得到了保留，大家十分熟悉的機械造型的半液晶儀表盤、“丁字褲”造型的方向盤等,中控螢幕尺寸的升級和加入百度CarLife功能，但是新車座艙內採用了LED光源構成的獨特六色氛圍燈，營造出更加時尚的氛圍。然而新車並沒有照搬進口的一些配置和細節，而是做出了更符合華人需求的改進。

動力方面，中國產寶馬X2將搭載B38系列1.5T直列三缸發動機和B48系列2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本有所提升。傳動系統方面，中國產寶馬X2也將配備7速雙離合變速箱與8速手自一體變速箱，部分車型還配備xDrive四驅系統。

寶馬X2作為UKL平臺下的一款緊湊型SUV，憑藉著進口車的身份和跨界風格的造型，在沒有上市的時候還是比較引人注目的，可是最終上市之後的售價就優點飄了。

寶馬X2官方指導價達到了28.98萬元至37.98萬元，這售價看上去跟很多豪華品牌的緊湊型SUV旗鼓相當，但是28.98萬元的X2是140馬力的三缸發動機，而如果想要四缸發動機的版本，只有32.98萬元以上的版本才搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，而這個發動機的最大馬力達到了192馬力，表現還是非常不錯的，從售價上來看，寶馬X2走的就不是價效比的路線。

而如果想要四驅系統的話，只能選擇37.98萬元的頂配車型，先不說有幾個人會花落地四十多萬的價錢去買一個緊湊型的跨界SUV，這個價格比起低功率版本的寶馬X3也沒見的便宜多少，所以說X2的主力車型還是集中在中低配車型的，比較討好的是注重個性的年輕消費者，而對於對實用性有要求的消費者來說，價格差不多，空間更大的X1顯然是一個更好的選擇。

如果你覺得賣的這麼貴的X2是不是配置特別高，那也不見得，寶馬在舒適性配置方面是一如既往的吝嗇，X2也不例外，無鑰匙進入只有頂配和次頂配車型才有，而像是座椅加熱這樣的配置也只有頂配車型才有，座椅通風這樣的南方夏天避暑利器更是全系都沒有，其實如果想要討好年輕人，舒適性配置還是需要下點功夫的，可笑的是手機互聯這樣的配置除了頂配之外的車型都需要選裝，這一點對於年輕人來說就不友好了。

總之我個人覺得，X2算是一個不錯的，漂亮的產品，但是它的受眾群體真的是有限，注重功能性和空間的消費者會更傾向X1，而注重個性的年輕消費者又有幾個會花三十多萬的價格選擇這款車呢？且不說緊湊型的豪華SUV，一些二線豪華品牌的中型SUV基本上已經賣這個價錢了，就算不跟二線豪華品牌去比，頂配37.98萬元的價格也已經快夠著X3了。所以小編個人覺得X2比較適合一些經濟能力不錯，同時注重個性的消費者。