我個人認為這個問題，需要重新從最基本的開始，我們需要首先弄清楚黑暗森林襲擊的物件和方法。太空中的宇宙飛船，如果它能以某種方式壓平其後面的一部分空間以減小其曲率，那麼宇宙飛船將被前面曲率較大的空間所拉動，這是曲率驅動。曲率驅動不可能像空間摺疊一樣立即到達目的地，但是可以使航天器以無限接近光速的速度航行。

你是怎麼理解這個的，這有點像宇宙飛船掉進黑洞的過程，前方的時空彎曲得更嚴重，而後面的時空彎曲得更少，所以宇宙飛船實際上會接收淨向前重力，然後加速。然而，由於宇宙飛船本身和上面的乘客都在同一個時空中，他們都將接受相同的重力，並且在加速時自然不會有過載。當然，我個人認為這不是像拖著空間跑那樣的駕駛方式。

被黑暗森林擊中的物件是歌手嘴裡的低熵體，這也可以直接理解為一個相對較弱的文明，三個身體中文明的分類有一個明顯的標準，即光速能否達到，換句話說，文明是否掌握了曲率導航技術。只有掌握了曲率導航技術的文明才有資格對其他文明構成威脅，因此必須優先考慮根除。這是為什麼梔子說稱心和羅池後三體世界被摧毀。

所謂的慢霧 是曲率引擎啟動時由於時間和空間的扭曲而產生的軌跡。但是問題來了，為什麼第一個掌握曲率驅動技術的三體人，被認為更具威脅性，最終被光粒子攻擊，黑暗森林攻擊中最常見的武器，周圍沒有慢霧的地球受到二元箔片的攻擊，黑暗森林襲擊中的頭號武器？這涉及到另一件事，就是黑暗森林法。

關於《三體》中的曲率發動機是否具有可行性的問題，今天就解釋到這。

曲速率引擎，這是人類理想中的星際航行最佳引擎，原理是以超光速扭曲引擎周圍時空造成時空超空泡直接點對點傳送，超空泡內可以隔絕因扭曲時空造成的各種不良作用力。此物是正在進行思維構建的理論物體，實際上距人類靠自己本事造出類似物體還差5萬年!

第一、曲率引擎，也就是曲率發動機的由來：自從愛因斯坦在狹義相對論中規定“一切有質量的物體都不可以達到或超過光速！”基本上就阻斷了人類追求更高速度的野心。在這種情況下，一些科學理論家就試圖在不違反相對論的情況下，找出人類超光速的辦法。“曲率引擎”就是他們提出的理論。這種理論的巧妙之處在於，它鑽了愛因斯坦相對論的空子，既然有質量的物體不能達到或超過光速，我透過摺疊空間的辦法把距離縮短也是一樣。這種理論很像中國傳統神話小說中描述的“縮地成寸術”，神仙之所以健步如飛，改變的不是自身的行走速度，而是縮短了道路本身的距離。“曲率引擎”並沒有違反相對論，這種假說在目前科學理論中，被認為是最有可能實現超光速飛行的手段，很多科幻小說都採用這種假說。大劉的《三體》也是一樣！

第二、也就是曲率發動機的工作原理：不同的科幻小說對曲率發動機的原理有不同的描述，一般來說都是透過曲率引擎產生的能量把飛船後方的空間進行膨脹擴張，推動飛船前進；把前方的空間進行壓縮、摺疊，使得飛船在相同的速度下，跨越更遠的距離，《三體》就採用這種說法。從理論上來說，曲率飛船的速度能夠大幅的超越光速，甚至達到無限，這主要取決於發動機的功率，也就是對空間的擴張摺疊程度。

第三、劉慈欣筆下的曲率飛船有什麼不同。在大劉的筆下，曲率飛船所產生的曲率和黑域、黑洞緊密相連，構成了一套完整的科學假說。用一句話總結就是：採用曲率技術也不能超光速。在劉慈欣的理論中，空間是不可以無限摺疊的，並且摺疊過的空間永遠不會恢復，將會變成低光速黑洞，也就是黑域。黑域又反過來約束曲率飛船不能超光速。在《三體》中，摺疊空間最厲害的曲率飛船就是歸零者的光速飛船，其扭曲空間的程度使得黑域（死線）內部光速為零，以至於被歸零者扭曲過的空間有一個單獨的名稱——死線。在死線內部每一個質子、夸克完全死亡。但即便如此歸零者也沒有完全達到光速，只是無限的接近光速。

其實綜合而言，我認為劉慈欣關於曲率飛船的理論相比其他作品還是要科學很多，光速不可超越，即使是曲率引擎也不可以。因為不管用什麼辦法，一旦超光速就面臨一個無法解釋的問題——時間。按照愛因斯坦的理論，一個物體如果達到絕對的光速其座標系的時間就會停止，如果超光速之後時間是不是就要倒流？因為時間具有不可逆性，所以從這個角度來講，大劉關於曲率引擎的理論要比其他作品要系統的多，合理的多！