謝邀。雖然不清楚你問的裝甲是什麼概念，但是的確有飛機裝備量裝甲（重要部位），本身飛行和重量就是一個矛盾體，越輕的飛機才有更好的飛行品質，但是也影響了機體的強度。但不是所有的飛機都是“裸奔”，比如號稱飛行混凝土的伊爾2，就有裝甲防護，A-10疣豬在駕駛艙周圍也有一個澡盆樣的裝甲。

武裝直升機，武裝運輸直升機都帶有不同程度的防彈裝甲，以防機槍彈為主，火箭彈和導彈是防不了的，至於空軍戰鬥機，現代戰鬥機都不附加裝甲而是把有限的有效載荷用在帶油帶彈上，靠速度，機動能力和隱身效能提高生存能力！

首先，民用客機和教練機、農用機都是無裝甲的，發動機護板都沒有。

軍機的話顧慮就會很多，首先超音速戰機基本都沒有護甲，裝甲會增加飛機的重量，這樣飛機的機動性就會減弱，還會消耗更多的燃油。

這方面俄華人簡直就是典範。。。蘇制飛機向來皮糙肉厚，硬漢型飛機。米-28“浩劫”，全金屬半硬殼式結構，駕駛座四周鈦合金鋼板，駕駛艙平板防彈玻璃，旋翼是玻璃纖維防彈，發動機進氣口有導流板能防泥沙（感覺跟家用轎車的發動機護板差不多）。

長弓阿帕奇，AH-64A前段採用多梁不鏽鋼結構，後段則使用塑鋼蒙皮的蜂巢結構，自身結構能承受12.7mm彈藥以及少量23mm彈藥的攻擊，主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲彈以及少量23mm高爆彈的直接命中，而發動機的減速齒輪箱在遭到擊穿、潤滑油完全流失的情況下，繼續運作30分鐘，讓飛行員有時間駕駛直升機脫離戰場或迫降。

怎麼說呢，武裝直升機多少都帶些護甲，尤其是對駕駛員的防護，但也只能防流彈之類的，被打中也得看擊中位置，要是打的很不巧打到一些沒防護的關鍵位置，還是得跪。

首先看是民用還是軍用飛機，要是民用的就不太可能裝上裝甲，因為裝上裝甲飛機會曾加重量會 影響飛行，民用飛機安裝甲也沒什麼意義。而軍用戰機是用於做戰用的，把裝甲裝在戰機的 要害部位可以保護好那些 部位不會那麼容易打穿。