共享經濟，呵呵，說白就是透過網際網路、移動網際網路的租賃經濟。租賃由來已久，本身盈利點大家十分熟悉，靠租金賺錢嘛，但歡樂購新名詞的“共享經濟”相比傳統租賃業還真有點不同，區別就在共享經濟更靈活，每一輪租賃時間很短，並且透過網際網路操作方便快捷，因此受眾很廣泛。由此衍生了幾個新的盈利點。

首先第一盈利點仍是租金費用。無論是共享單車，騎車，充電寶等，雖然現在拼市場，看起來租金十分便宜，經常搞免費活動，但長期來看，市場穩定以後，租金仍將是重要的收入來源。（參考滴滴打車，佔領市場後，打車費用明顯增加，比出租車還貴，但原來不就圖個便宜麼）

第二個盈利點就是融資。仍以共享單車為例，每輛車押金300，那擁有一億使用者就是300億，這是一個鉅額數字，大部分上市公司的市值也超不過這個數，更別說是現錢了。如今社會，貸款融資難，有了錢就好賺錢，無疑，這筆押金可是能創造巨大的財富（什麼都不做，一年的利息都比很多上市公司一年的利潤都高）。

第三，透過網際網路模式賺取廣告費用。如果這些公司把海量的使用者資料運用起來，那這大資料獲取成本，夠便宜啊。比如共享單車開始安裝顯示屏，透過實名制系統，對使用者的騎行習慣進行精準的廣告投放和營銷匹配，使用者+習慣+地點成了完美的營銷方式，從而實現廣告的精準分發，這個時候該企業就成為了一家精準廣告分發的大資料公司，實現了廣告收入。

第四，附加流量經濟。當受眾人數巨大時，可以附加賣一些附帶品，雖然單個利潤低，但巨大的流量仍能創造巨大盈利。比如，共享充電寶行業押金只是“小錢”，而充電寶“忘了還”的機率是20%以上（相當於賣了充電寶），也就是說有五分之一的人99元購買了一個原價30元的充電寶...更有意思的是，很多充電寶免費或超低價，但是“資料線”收費10元。你沒看錯，就是華強北批發7毛錢的那根線...利潤大不說，無需人工銷售，不用專門租門面...又是新零售啊...

不管說共享經濟的本質就是租賃經濟，但它確實比傳統租賃經濟有更為廣闊的盈利模式。很多你看似傻傻不賺錢的專案，其盈利模式不但“無比靠譜”而且“暴力斂財”。所以甚至出現了共享女友這樣的產業……

研究一下滴滴，ofo，摩拜等共享出行領域的公司就可以清晰的找到他們目前的盈利點，以及未來的可能利索點。

目前已在用的：

1、抽成：試用於滴滴這類共享別人的東西。

2、租金：適用於ofo這類共享自有東西。

3、廣告：擁有強大的註冊使用者量，都可以做廣告生意。

4、金融、保險：依靠自身的產業鏈佈局做產業鏈金融；依靠自身龐大的註冊使用者做商業保險和金融服務；滴滴最近已經開始試水金融業務。

5、大資料：可能成為未來的殺手鐧，共享公司總部掌握這超過幾億使用者的核心資料和運動軌跡，甚至可以準確預測某個區域人群的行為趨勢，未來可以成為名義上的“先知”，應用性非常廣泛。滴滴為濟南市提供智慧交通系統。

對個人而言：自身使用(服用)產品，認可產品，本就應該花此錢，過去不曾省下，現在勿需省下。分享推介，賺過去賺不到的，並長久持續。

對平臺而言：因單品較之過往走量更多，銷售量增加而獲利。

對供應鏈而言：改變了傳統流通、宣傳方式，減少了中間環節，節省了運營成本而回饋市場。

就整個系統而言：形成了良性迴圈，形成了資金蓄水池，減少了流轉資金佔用，加速了週轉率，提高了週轉速率。能更及時的反饋市場消費需求。

我優先在站在創業者的角度來實戰解析這個問題，而不是以社會商業化發展階段和共享經濟的角度來談戰略。對於創業者而言，我們在看待分享經濟時，有哪些利益上的思考呢？

1、第一件事情就是：創業者如何靠分享經濟賺錢，這個分享經濟的賺錢原理及邏輯是什麼？

我們都親身感受了中小企業的艱難，但究其重點是什麼？就是銷量問題，流量問題，品牌問題，這是民營企業三大痛點，對吧。那在中小企業的生產－營銷－運營－傳播的過程中，每一個環節都是成本和費用與風險，那這時就有一種分享經濟的商業思維出現了：

我先不生產產品，先和消費者即小C溝通一下，這就是先社群－後產品，你們喜歡這種產品嗎？願意花多少錢支付呢？為了讓大家不說謊，就先把人民幣收了，然後在約定的時間內，交付即便宜、質量又好的，又是符合大家要求的產品，消費者小C也喜歡，因為對自己也有好處嘛，而且有一小部消費者小C，還會成為企業的產品體驗官，甚至成為產品的監督管理員，這種榮耀感是之前從未有過的事。

還有就是企業還重點強調了一點：如果產品大家喜歡即消費，在喜歡的基礎上，企業給消費者提供創業的資源和平臺，你們不需要壓貨，我給大家返利，如果大家做的好，我還會給大家授權即代理，大家無需擔負任何風險，只是付出了：社交化的價值，即你這個人要分享我們的產品和資訊，你付出的就是你這個人的社交資源。

2、上面我所描述的場景就是分享經濟的最基本的應用，事實上分享經濟這些基礎應用早在幾年前就有企業在這種模式做了，而且國外在十多年前的眾籌模式就是分享經濟的一次嘗試。

分享經濟從原始的狀態即從創業者小B、消費者小C，透過眾籌模式的簡單創新之後，在這幾年的大的平臺整合－跨界融合的全球一體化的大背景下，一下子出現了一個超級大S，這個傢伙來了，一下子就引爆了分享經濟：即以前的傳統的個品牌為主導的商業，現在變成了全球海量的品牌匯聚到S平臺上的超級大航空母艦，這幾年會在每個領域中都有出現一個超級大S。

比如可能會在東北三省出現一個由多方主導的農村土特產品的超級大供應鏈，也會出現全球的跨境電商新零售供應鏈平臺，京東、天貓這種大的平臺也會開啟對創業者的埠，這些就是新零售在分享經濟環境下的快速崛起和發展。

分享經濟的利益在哪裡？這不僅僅是利益點的這麼簡單了，大家都知道了對創業者而言簡直不能用利益點這麼簡單說了，而是生存權的賦能，是創業者一下子就相當於擁有了這麼大平臺的背後資源，這是個人創業者無法想象的，而可能你只需要做什麼社交化自媒體就成了；對於平臺和企業而言，更是一種趨勢了，個體企業無法對抗大平臺，而大平臺又可以透過規模化的融合獲得自己所需要的消費者、企業、創業者、社會資源優勢。

分享經濟只不過是把以前的利潤重新劃分，分給了這些平臺的粉絲和消費者，讓大家購物省錢，消費賺錢。大家有沒有用過微信在朋友圈裡要別人幫忙集贊，滿100個贊就有禮品送，我看到很多阿姨都玩得很開心，其實這就是網際網路的一種方式，只是大家在這個過程種扮演了一個推廣者，得到的利益是產品。

我們都知道從2017年開始，全國全面爆發的一個詞叫做“分享經濟”，分享經濟是什麼？為什麼分享經濟這麼熱，分享經濟能不能賺錢？

我去年回到家，我媽就來問我，他在做直銷的一款儀器，花了1萬多塊錢，自己用了很好，說要去推廣這個東西來賺錢，問我朋友圈怎麼發，怎麼發朋友圈能夠吸引人來買。我就教了他一些技巧，然後現在朋友圈發得有模有樣，開始在賣產品。發發朋友圈，有人要就來買，有人來買就能賺錢。

我們每個人都會去淘寶，京東，唯品會購買護膚品，有的人還會選擇大品牌產品，當我們產品用得好就會跟身邊的人分享，推薦朋友去購買這個牌子，這是不是人之常情。

所以，我們僅僅只是一個普通的消費者，是一個花錢的人。

而我們在美尚會商城買了會員禮包，獲得等值的產品的同時，我們還可以獲得商城的經營權，只要我們把產品分享出去，有人購買就有可以賺錢。

這種新的經濟方式叫做——分享經濟！

分享經濟是直接把產品銷售到消費者手上，讓所有參與者分享產品，消費產品還可以獲得一定的獎勵。

以前，我們做傳統行業，產品的價格為什麼那麼高，因為產品要經過省級代理，市級代理，區級代理，縣級門店再到消費者手上，每個代理都要賺錢，各種成本差價加在一起到消費者手上自然就高。而現在網路這麼發達，每個人都有使用微信和智慧手機，只要一部手機就可以找到產品。

也就是說我們今天所有的產品都是從工廠直接到消費者家裡，中間是零環節，那比方說產品從生產間生產出來，出廠價6塊錢，如果按照傳統的營銷模式它是不是要做廣告？是不是請明星代言？然後呢招全國總代理，省級代理，市級代理，縣級代理，大大小小的批發商，最後進入超市，到我們消費者家裡面，變成20塊錢是不是也不為過？

分享經濟只不過是把以前的利潤重新劃分，分給了這些支援平臺的粉絲和消費者，讓大家購物省錢，消費賺錢。