現在這種事件已經不是動車能不能堵車門等人那麼簡單了。主要是處罰力度不夠！現在能容忍某些人阻攔發車，我們的工作人員甚至乘警，遷就怕事不敢管。以後動車上發生毆打事件，甚至砍殺事件，我們還能指望誰來拯救滿車群眾的生命？

火車和高鐵是不能停下來等人的，因為火車和高鐵都按全國鐵路時刻表執行，經過排程和調整按時發車，如果推遲發車，要重新排程調整發車的時，會有很多車次晚點，增加人力物力工作上難度，會使更多旅客出行受影響。

先不說火車軌道的閉塞區間，單單就規矩來說就不應該等！無規矩不成方圓，沒有規定，沒有要求，很多人就會胡來，任性而為不考慮別人的感受，打個比方說：有一天你要趕車去參加一個會議，這個會議對你很重要，錯過這個會議你年終獎的幾萬塊就沒有甚至丟掉薪酬待遇非常好的工作，你按時上了高鐵，如果這趟車準時發車你就趕得及，可是就在準備開車的時候，有幾個人還沒上車，這幾個人在遠處喊等一下，然後高鐵就一直等後面這幾個人上車，一個一個地，有的人覺得車在等他甚至就慢慢走過來，最後等車開的時候你發現你可能要晚點半小時或者一個小時，你願意嗎？就是這半個小時你的工作就沒了，你樂意？這還只是道義上規則上的不合理，還有火車執行的一些路線、閉塞區間問題等，這些都是實際要解決的，遠不是說車等人很簡單就可以解決的！要高鐵火車等人，你怎麼不讓高考等人？你遲到半小時進去看看考官讓不讓你進去？與人方便自己方便，高鐵火車等你幾分鐘浪費別人多少時間你知道嗎？如果你很趕時間，你就應該早點到，如果你還說你也想早點到可是堵車啊臨時有事啊來不及啊什麼的，那也是沒有辦法的，可是那時你的事情，你不能讓一列車的人都為你耽誤的時間買單，你怎麼知道車上的其他人是不是也有急事？凡事換位思考一下！

每一條鐵路線路都是供很多車輛共同使用的，只是在時間上相互錯開，避免發生事故。

為了提供鐵路運力，同一條線路上的列車間的時間間隔不同，有的會很短，所以存在一個職業在排程，就是負責調整安排列車線路使用、發車、停車時間的，讓列車能夠有序執行。

那麼一旦有一輛車不能夠準時遵守時間，就會影響同一條線路上其他列車，同一條線路上的其他列車又會使用其他線路，所以可想會有多大的影響。

這就是為什麼不能停下來等人的原因。

人們會選擇坐火車和高鐵的目的就是為了方便快捷，如果中途停止的話會耽誤很多人的時間，並且每條線路的時間都是經過安排的，一旦有一輛火車或者高鐵的時間發生變化，若要保證其安全，其他的動車和火車的時間也要做出相應的調整，以免發生事故。

火車站和高鐵不能停下來等人是因為火車和高鐵的車速十分快，一開車就開始提速怕有人碰到車構成傷害，火車和高鐵上面不止一兩火車很容易構成追尾嚴重的話會構成車禍火災，所以火車和高鐵不能停下來等人